|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
17.04.2016, 20:03
|
||||
|
||||
Merc MAG 350 MPI V8 Impeller?
Hallo Leute!
Habe mein Boot (Bayliner 285) ausgewintert, und am Weg zum Steeg hat der Pieper alle 60 sek. 2x gepiept. Mir ist aufgefallen, dass die Motortemp stark anstieg. Könnte das der Impeller sein? Die Wassereinlässe sind alle frei. Ist der Impeller im Antrieb, oder im am Motor bei den Riemen? Gibt es nur einen Impeller? Ich habe Einkreiskühlung. Motor aus 2004. Daten siehe Bild. Antrieb Bravo 3 Duoprop. DANKE!
__________________
... und immer eine Handbreit Bier im Glas  !... und ja, ich freue mich immer über ein DANKE! 
|
|
#2
17.04.2016, 20:30
|
||||
|
||||
|
Moin!
2x/min piepsen kann vieles sein, schau mal hier rein. Muss aber nix schlimmes sein, der Klassiker ist der Wasserdrucksensor (Sea Pump CHK Hi) der gerne verkalkt und beim erstwassern im Frühjahr dann meckert. Einfach mal das Steuergerät auslesen, dann bist Du schlauer. Wenn die Maschine überhitzt gibts einen Dauerton. Edit: Ja, die Maschine hat nur einen Impeller und der ist in einer Seewasserpumpe im Motorraum. Ziemlich übel zu erreichen, Steuerbord, ganz unten neben dem FuelCooler bzw. Stringer, angetrieben vom Rippenriemen.
__________________
Gruß Ingo Geändert von Skibsplast (17.04.2016 um 20:36 Uhr)
|
||||
|
#3
17.04.2016, 23:51
|
||||
|
||||
|
Ingo, wenn der Sensor nur meckert, steigt die Motortemperatur nicht stark an. Tippe dann doch eher auf Impeller oder Thermostat
__________________
 Živjeli Rainer
|
||||
|
#4
18.04.2016, 08:12
|
||||
|
||||
|
Ja, Motor wurde heiß! Kurz vorm Steeg Dauerpiepton.
Leider ist das Boot einige hundert km entfernt. Darum würde mich interessieren wie der Impeller getauscht wird. Ich kenne die Variante, wo man nur einen Gehäusedeckel abnimmt, und den Impeller rauszieht, und eine Variante wo man Riemen und Gehäuse samt Impeller abbauen muss.
__________________
... und immer eine Handbreit Bier im Glas !... und ja, ich freue mich immer über ein DANKE!
|
|
#5
18.04.2016, 09:40
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
 Ändert aber nix, Motor auslesen und Impeller kontrollieren must Du eh. Thermostat ist auch noch ein guter Tip.
__________________
Gruß Ingo
|
|||||
|
#6
18.04.2016, 16:17
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Bravo 3 (Motor BJ 2006) ist hier in einem Video zu sehen (habe es aber nicht ganz gesehen): https://www.youtube.com/watch?v=eZYJq746awc
__________________
Viele Grüße Thomas
|
|||||
|
#7
18.04.2016, 16:31
|
||||
|
||||
|
Hier ist der Impellerwechsel auch nochmal beschrieben: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=150069
__________________
Viele Grüße Thomas
|
||||
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Mercruiser MPI 5.0 vs. 350 Mag Mpi | Warenbuffet | Motoren und Antriebstechnik | 4 | 08.07.2015 14:19 |
| Brauche Einbau Hilfe für Impeller in Maxum 2400 SC3 350 MAG MPI mit Bravo 3 | kehrer24 | Motoren und Antriebstechnik | 5 | 26.03.2012 09:04 |
| Brauche Einbau Hilfe Impeller für Maxum 2400 SC3 350 MAG MPI Bravo 3 | kehrer24 | Technik-Talk | 2 | 26.03.2012 09:01 |
| Merc 350 MAG MPI gegen Volvo 5.7 Gi | mircov | Motoren und Antriebstechnik | 7 | 25.06.2011 16:46 |
| Merc 350 MAG MPI stirbt unentweg ab... | topgunwolf | Motoren und Antriebstechnik | 5 | 31.08.2010 15:21 |
