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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Boot zieht nach rechts
Hallo an Euch alle
Wenn ich mit meinem Boot Vollgas fahre und dann plötzlich den Schub wegnehme, zieht es extrem nach rechts.(4,3l Merc. Alpha one) Hatte mir beim ersten Mal fast vor Schreck in die Hosen gemacht, weil ich nicht damit gerechnet hatte. Frage an Euch: Kann man das einstellen-wenn ja, wie??-Oder soll das normal sein? Vielen Dank schonmal Gruß Andreas |
#2
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Ist ein Stück vom Sporn abgebrochen?
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#3
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Nein, am Antrieb ist nichts abgebrochen.
Andreas |
#4
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Ist das ein Gen. 1 mit Trimtab?(Flossse oberhalb des Props)
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#5
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Ja, Gen 1- mit Flosse überhalb der Schraube.
Andreas |
#6
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Steht die gerade?
Normalerweise zieht es dann aber beim Fahren zur Seite.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#7
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Ja, die steht gerade.
Nun ist es so, das ich von der ganzen Sache mit Z-Antrieben noch Recht wenig Ahnung habe. Jetzt wo Du es sagst, beim Fahren zieht das Boot aber auch leicht zur Seite. Aber das Wie gesagt nur leicht.(Kenn ich aber vom AB auch) Andreas[/b] |
#8
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Ist mir ein Rätsel.
Normalerweiser verhält sich der Antrieb "gutmütig", wenn man nicht gerade einen absolut ausgefallenen Prob fährt. Vielleicht mal einige Bilder machen und hier einstellen.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#9
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Oder muss ich diese Flosse (Finne) die ja auch gleichzeitig Anode ist verstellen.????
Die hab ich nämlich im Winter erneuert. Andreas |
#10
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Zitat:
Mich stört nur die Reaktion beim Gaswegnehmen.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#11
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Ich werde es am Wochenende mal mit einstellen Probieren.
Wenn es nicht klappt dann melde ich mich nochmal. Bis dahin vielen Dank für die Hilfe Andreas |
#12
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Prüf auch mal am Antrieb das Lenkungsspiel(rechts - links)
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#13
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Hast du evtl. zu viel Gewicht an Steuerbord?
Wenn alles andere nicht hilft: mit Trimmklappen sollte dein Problem behoben sein.
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Good Day To Be Alive, Sir |
#14
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is die finne vielleicht locker und vertsellt sich beim fahren???
Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#15
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Ist es nicht einfach so, dass von Vollgas auf Null, die Steigung des Props wie ein Ruder wirkt?
LG mr Ich weiss, ich hab keine Ahnung! |
#16
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Zitat:
Ich tippe auch auf das Lenkungsspiel. Oder eine Muschelbank auf der StB-Rumpfseite.. Im Ernst, ist "Rumpftechnisch" allas OK? Gruß, Peter
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. |
#17
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Zitat:
ich fahre eine 15er....untypisch für einen 40er tohatsu....!!!! seiner müsste auch eine ziemlich hohe steigung haben das dies passiert...und wenn ja dann nicht so gravierend wie er beschreibt...!!!! Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#18
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wo wir grad bei Props sind.....
hat dein Porpeller vielleicht ne Unwucht,oder änliches??? habe mir sagen lassen das dies so etwas auch bewirken kann...und zwar mehr als andere bisher beschriebene Aspekte.... Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#19
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Vielleicht bei einem 1Blatt-Prop...
Da gibts den Radeffekt, den du viell. hast lg mr - immer freundlich zu sich selbst |
#20
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hat dein Porpeller vielleicht ne Unwucht,oder ähnliches???
dan hamers ja, der unwuchtet das Boot immer nach der einen Seite mr, der sich noch nie mit jemanden angelegt hat |
#21
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Zitat:
wie jetz?? hat er nu ne unwucht???
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Semper Fidelis |
#22
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Der hatse, die Unwucht, aber zum Glück hab ich da nix mit am Prop.
Hab eh nur n 10 PS Diesel, hab eher mal Unwucht mit meim Schätzchen. mr |
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