OMC Sterndrive 800 Reparatur

[nrg]

Hallo Leute,

ich bin grad gerade etwas durcheinander und hoffe, dass mir hier ein Experte helfen kann. Ich habe den unteren Teil des oben genannten Antriebs abgebaut und möchte eigentlich das Schaltkabel erneuern (sofern ich ein bezahlbares finde).
Beim unteren Teil ist mir aufgefallen, dass sich der Propeller nur im Leerlauf drehen lässt. Nach meinem technischen Verständnis müsste sich dieser aber auch im Vorwärts- sowie Rückwärtsgang drehen lassen. Mir ist auch nicht ersichtlich geworden, dass es irgendeine gewollte Blockierung gibt. Der Propeller ist doch an einer Welle befestigt, diese geht in eine Art Winkelgetriebe und dann über eine weitere Welle nach oben in Richtung "Ball Gear".
Rein theoretisch müsste ich doch in einem Gang unten am Propeller drehen können und der "Ball Gear" müsste sich oben dann auch bewegen oder?

Anbei noch ein Link mit Bild von dem unteren Teil, damit ihr euch vorstellen könnt was ich meine. MAn erkennt auf dem Bild auch oben eine Welle nur ist der Propeller unten nicht mit drauf. Normalerweise müssten die sich doch drehen lassen

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen würde.

http://thumbs.ebaystatic.com/images/...k5f/s-l225.jpg

[Andywmotorrad]

Zitat von nrg

Hallo Leute,

ich bin grad gerade etwas durcheinander und hoffe, dass mir hier ein Experte helfen kann. Ich habe den unteren Teil des oben genannten Antriebs abgebaut und möchte eigentlich das Schaltkabel erneuern (sofern ich ein bezahlbares finde).
Beim unteren Teil ist mir aufgefallen, dass sich der Propeller nur im Leerlauf drehen lässt. Nach meinem technischen Verständnis müsste sich dieser aber auch im Vorwärts- sowie Rückwärtsgang drehen lassen. Mir ist auch nicht ersichtlich geworden, dass es irgendeine gewollte Blockierung gibt. Der Propeller ist doch an einer Welle befestigt, diese geht in eine Art Winkelgetriebe und dann über eine weitere Welle nach oben in Richtung "Ball Gear".
Rein theoretisch müsste ich doch in einem Gang unten am Propeller drehen können und der "Ball Gear" müsste sich oben dann auch bewegen oder?

Anbei noch ein Link mit Bild von dem unteren Teil, damit ihr euch vorstellen könnt was ich meine. MAn erkennt auf dem Bild auch oben eine Welle nur ist der Propeller unten nicht mit drauf. Normalerweise müssten die sich doch drehen lassen

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen würde.

http://thumbs.ebaystatic.com/images/...k5f/s-l225.jpg

Sobald der Motor läuft drehen sich alle Wellen und alle Zahnräder in beiden Getrieben mit .Einzige Ausnahme ist die Propellerwelle .Diese dreht sich nur mit wenn die Schaltklaue durch ziehen vom Schaltzug in eines der beiden Zahnräder (Vorwärts und Rückwärts gezogen wird

Das Bild zeigt von deinem Antrieb die komplette Propellerwelle .Die Schaltklaue ist im Vorwärtsgang .

[nrg]

Hallo Andi,
vielen Dank für deine Antwort. Das hat mir sehr geholfen und mich vor allem erleichtert =)
Nun muss ich "nur" noch das ungmögliche vollbringen und ein Schaltkabel finden, dann sollte ich alles beisammen haben.
Du hast nicht zufällg eine Idee wo man sowas halbwegs bezhalbar bekommt?

Gruß nrg

[Andywmotorrad]

Hier hast du manchmal Glück und es wird angeboten .

Du musst aber auf das Baujahr vom Antrieb schauen .Du brauchst ein Schaltkabel 400/800 mechanisch hydraulik shift Baujahr 78-1980.Ab 81-86 ist der 400/800 Antrieb nur noch mechanisch geschaltet und hat ein anderes Schaltkabel welches auf dem Vorgänger nicht passt .Auf dem Schaltkabel muß diese Nummer sein
981394, 982951

[nrg]

hi Andi,
ich glaube der Motor und der Antrieb wurden vom Vorbesitzer zusammengewürfelt wenn ich das richtig sehe/verstehe.
Die Motornummer lautet: 990262S1
Die Nummer auf dem Schaltkabel ist relativ sicher die: 982795
Die Modellnummer am Antrieb draußen lautet: 982436

Ich bin ein wenig verwirrt, vielleicht kannst du etwas Licht ins dunkle bringen.

Vielen Dank für deine Hilfe.

[Andywmotorrad]

Verwirrt sind wir alle,sonst würden wir kein Boot fahren

Im laufe der Jahre wurden die Nummern ersetzt . Die 982795 passt auch zum Baujahr .