An die Baylinerfachleute - boote-forum.de

dlb · #1 04.07.2006, 22:15

Hallo!
Ich spiele mit dem Gedanken mir eine Bayliner 1952 Classic zu kaufen. 3.0 Mercruiser. Hab auch schon das ein oder andere hier im Forum gefunden. Mein Objekt der Begierde ist aus dem Jahr 1993. Laut Verkäufer besitzt das Boot keinen Betriebsstundenzähler. Kann das sein?? Wer kann mich mal durch den Dschungel mit den Unterschiedlichen Typen führen 1952 CC?? Capri? Bin da irgendwie noch nicht durgestiegen. Generell hab ich schon den Eindruck das es sich um eine solides Boot handelt. Laut Verkäufer hat sich das Boot ausschliesslich im Süsswasser befunden. Ist da Antifouling nötig?
So, ich hoffe ich habe es nicht übertrieben und hoffe auf Hilfe.

Danke
Dominik

Merlin Magic · #2 04.07.2006, 22:20

Zitat:

Zitat von dlb

Laut Verkäufer besitzt das Boot keinen Betriebsstundenzähler. Kann das sein??

Ich halte das für durchaus möglich. Mein 2052er BJ96 hatte serienmäßig auch keinen.

dlb · #3 04.07.2006, 22:32

Tja, und wie kann dann der Wartungsintervall ermittelt werden?

Merlin Magic · #4 04.07.2006, 22:36

Tja nach Gefühl? Bezw 1 mal Jählich. Da bist bei jedem normalen Sportboot wohl immer weit unterhalb der zulässigen Grenze.

Bayliner 1802 · #5 04.07.2006, 22:54

Zitat:

Zitat von dlb

Hallo!
Ich spiele mit dem Gedanken mir eine Bayliner 1952 Classic zu kaufen. 3.0 Mercruiser. Hab auch schon das ein oder andere hier im Forum gefunden. Mein Objekt der Begierde ist aus dem Jahr 1993. Laut Verkäufer besitzt das Boot keinen Betriebsstundenzähler. Kann das sein?? Wer kann mich mal durch den Dschungel mit den Unterschiedlichen Typen führen 1952 CC?? Capri? Bin da irgendwie noch nicht durgestiegen. Generell hab ich schon den Eindruck das es sich um eine solides Boot handelt. Laut Verkäufer hat sich das Boot ausschliesslich im Süsswasser befunden. Ist da Antifouling nötig?
So, ich hoffe ich habe es nicht übertrieben und hoffe auf Hilfe.

Danke
Dominik

hallo,
das cc heißt cuddy cabin ( hat eine kabine )
capri sind die sportbootserie bei bayliner
da das boot aus 93 ist hat es noch keinen ausgleichsbehälter für den z-antrieb. ich würde schauen ob wasser im antriebs-oel ist.
ab 96 hatten die boote eine schutzschicht gegen osmose.
wahrscheinlich hat das boot auch keine servo-lenkung.
betriebsstundenzähler war auch nicht serie.

was soll das boot kosten, und hast du bilder ?

gruß dirk

Tequila · #6 04.07.2006, 23:43

die Classic Modelle haben soweit ich weiß eine angeschraubte Badeplattform, die Capris haben eine integrierte BP - dadurch ist der Innenraum der Capris etwas kleiner als bei der gleich langen Classic.
Betriebsstundenzähler war nicht standard und die kleinen Motoren wurden nur selten mit Servolenkungen kombiniert.
Ob Antifouling oder nicht hängt nicht von Süß oder Salzwasser ab sondern davon wie lange sich das Boot im Wasser befindet bzw wie oft man beim Wasserlieger mit Taucherbrille runter will um den Rumpf zu reinigen. Wenn kein Antifouling drauf ist - um so besser. Dann sieht man Beschädigungen im Rumpf. Frisches Antifouling könnte auf übertünschte Macken hindeuten.

Grüße aus der Nachbarschaft

Heinz

Lars Ostsee · #7 05.07.2006, 00:26

@ dirk:

Zitat:

das cc heißt cuddy cabin ( hat eine kabine )

eigentlich heisst ja "cuddy cabin" in einigen Regionen "Achterdeckkabine", was ja ´überhaupt keinen Sinn macht bei Booten unter 8m Länge.

Sinn würde ja vielleicht noch der Begriff "Cuddly" Cabin machen (sinngemäß "Kuschelkabine"), denn mehr ist das ja vom Platzangebot de facto nicht...

weiss jemand, woher dieser Begrif "Cuddy" kommt und wie man das - ggf. regional abhängig- versteht ?

dlb · #8 05.07.2006, 06:25

Guten Morgen!
Das Boot könnt Ihr bei ebay bewundern. 160004085622 Artikelnummer.
Gruss
Dominik

Tequila · #9 05.07.2006, 08:33

DAS ist eine Classic. Schönes Boot und mit dem kleinen 3 Liter sicher eher als gemütliches Wanderboot auf Berliner Gewässern eingesetzt worden.
Antifouling ist auch drauf also deutet Einiges darauf hin, dass das Boot ein Wasserlieger ist.
Zum Preis kann man wenig sagen da man den wirklichen Zustand ja nicht kennt, aber 10 t€ "Sofortkaufen" Preis halte ich persönlich für zu teuer.
Habe Beispielsweise für meine 2052 die aus dem gleichen Baujahr ist, vor 6 (!) Jahren (umgerechnet) 12t€ bezahlt - mit 5 Liter V8, Servo, volle Instrumentierung usw.
Grüße
Heinz (DerwoheutemittaginUrlaubfährt

)

Bayliner 1802 · #10 05.07.2006, 08:45

Zitat:

Zitat von Heinz Eichhorn

DAS ist eine Classic. Schönes Boot und mit dem kleinen 3 Liter sicher eher als gemütliches Wanderboot auf Berliner Gewässern eingesetzt worden.
Antifouling ist auch drauf also deutet Einiges darauf hin, dass das Boot ein Wasserlieger ist.
Zum Preis kann man wenig sagen da man den wirklichen Zustand ja nicht kennt, aber 10 t€ "Sofortkaufen" Preis halte ich persönlich für zu teuer.
Habe Beispielsweise für meine 2052 die aus dem gleichen Baujahr ist, vor 6 (!) Jahren (umgerechnet) 12t€ bezahlt - mit 5 Liter V8, Servo, volle Instrumentierung usw.
Grüße
Heinz (DerwoheutemittaginUrlaubfährt

)

classic modelle gehören auch zur capri serie

die 1952 hatte immer eine angeschraubte badeplattform auch die letzten modelle mit den runden scheiben.

gruß dirk

Judschi · #11 05.07.2006, 09:17

Dirk hat recht. Die 1952 CC stammt aus der Capri Serie.

Zum angebotenem Boot fällt mir auf, dass dieses mindestens schon seit Ende 2004 zum Verkauf angeboten wird.

*aufpass??????*

Als ich im Spätsommer nach einer 1952 gesucht habe, ist mir dieses Boot mit dem Cabrioverdeck sofort aufgefallen. zudem trägt es noch den selben Namen wie unser Bayliner.

Ich frag mich nur: weshalb haben die es zwei Jahre lang nicht geschafft, das Boot zu verkaufen?

Würde mir zu denken geben.....

dlb · #12 05.07.2006, 09:32

Hallo Heinz,
ich beobachte jetzt seit einiger Zeit die Preise und mein Eindruck war eigentlich das der Preise um die 10t€ normal sei?? Sind die Dinger bei ebay zu teuer angeboten? Mal wo anders schauen? Wo?
Lieben Dank
Dominik

Barracuda · #13 05.07.2006, 10:09

Hallo,
ich hab mir das Boot bei Ebay auch mal angeschaut. Also unter der Voraussetzung daß alles in Ordnung ist, finde ich den Preis eigentlich in Ordnung zumal das Camperverdeck kein originales zu sein scheint.
Der Motor wäre von der Leistung her nicht mein Geschmack, aber es ist eben die Standardversion.
Ich finde daß die Boote in Ebay billiger angeboten werden als anderswo, aber ist eben sicherlich auch viel Schrott mit dabei. Da es in der Regel nie Garantie gibt relativiert sich das mit dem günstigen Preis unter Umständen sehr schnell-ich spreche da aus eigener leidvoller Erfahrung.

Ciao
Barracuda

Bayliner 1802 · #14 05.07.2006, 10:16

Zitat:

Zitat von Barracuda

Hallo,
ich hab mir das Boot bei Ebay auch mal angeschaut. Also unter der Voraussetzung daß alles in Ordnung ist, finde ich den Preis eigentlich in Ordnung zumal das Camperverdeck kein originales zu sein scheint.
Der Motor wäre von der Leistung her nicht mein Geschmack, aber es ist eben die Standardversion.
Ich finde daß die Boote in Ebay billiger angeboten werden als anderswo, aber ist eben sicherlich auch viel Schrott mit dabei. Da es in der Regel nie Garantie gibt relativiert sich das mit dem günstigen Preis unter Umständen sehr schnell-ich spreche da aus eigener leidvoller Erfahrung.

Ciao
Barracuda

die sitze scheinen auch nicht original. muß ja nicht schlecht sein, aber ansehen würde ich es mir genau.

gruß dirk

Robert · #15 05.07.2006, 10:18

Da hilft nur anschauen. Nie bei einem Boot mitbieten, das man vorher besichtigt hat (außer billiges Schlauchboot usw).

Die Pflegezustände sind entscheidend.

Ich habe auch ein 1952 aus BJ 1996 zum Verkauf aber da geht zum Beispiel sicher nichts unter 15.500 Eur.

Für eine 1952 können 8000 Eur zu teuer sein oder 14.000 ein Schnäppchen. Kommt immer auf das Boot an.

Robert

Fomi · #16 05.07.2006, 19:58

Hi,

drum prüfe wer sich ewig bindet!

Kann mich nur den Vorrednern anschliessen, schau Dir das Boot vor dem 3 2 1 Deins GENAU an!

Unter der Unterguppe Restauration "Restauration Bayliner fast abgeschlossen" kannst Dir meine Erfahrungen mit der 1952 CC ansehen wenn Du magst...

Gruß Thomas

Web-Runner · #17 05.07.2006, 22:55

Zitat:

Zitat von Judschi

. . . Zum angebotenem Boot fällt mir auf, dass dieses mindestens schon seit Ende 2004 zum Verkauf angeboten wird.

*aufpass??????*
. . . Ich frag mich nur: weshalb haben die es zwei Jahre lang nicht geschafft, das Boot zu verkaufen?

Würde mir zu denken geben.....

Kann schon sein und muß nichts schlechtes heißen. Wir hatten unsere Larson auch ein Jahr im Winterlager und neben dem Haus stehen, weil keiner unsere Preisvorstellung bezahlen wollte.
Da haben wir es einfach stehen lassen und sind schon mit dem Bayliner rumgefahren.
Die Larson war aber trotzdem Top in Ordnung.

dlb · #18 05.07.2006, 23:06

Vielen Dank für die netten Kommentare!!!!
Ich habe mich auch schon weiter orientiert und habe einen heissen Anwärter. Überlege mir eine Fahrt nach Österreich zu wagen. Würed mich wahnsinnig freuen wenn ich noch einaml einige Kommentare zu diesem Boot bekommen würde.
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...nzahlgesamt=12
Soll incl Trailer 12000€ kosten.
Danke
Dominik

Fomi · #19 05.07.2006, 23:52

Hi,

klingt nich schlecht,

aber die Instrumente sehen mir aus wie vor den neunzigern

Kann man sich aber ansehen!!!

Gruß Thomas

Judschi · #20 06.07.2006, 08:00

@ web runner: war ja auch nicht böse gemeint. Ich wäre jedenfalls nur äußerst vorsichtig und wachsam.

Habe mir damals eine 1952 an der Havel angeschaut. Was meinst Du, wie die im Internet angepriesen wurde und als ich sie im Original sah....

Da hätten FOMI und ich uns bei der Restauration zusammentun können.
BTW, Boot war BJ 96 ohne Trailer, Inneneinrichtung verhunzt, Sitzpolster kaputt und und und...
Preis lag bei 10500 EUR und keinen Cent weniger.

Na ja, der hat das Boot bestimmt auch noch

MarkusB · #21 06.07.2006, 08:18

Hi,

selbst wenn es einen Betriebsstundenzähler hätte, würde ich nichts drauf geben was er anzeigt. Die können zu einfach manipuliert werden.

Gruß Markus

Bayliner Charisma · #22 06.07.2006, 11:29

Zitat:

Zitat von dlb

Vielen Dank für die netten Kommentare!!!!
Ich habe mich auch schon weiter orientiert und habe einen heissen Anwärter. Überlege mir eine Fahrt nach Österreich zu wagen. Würed mich wahnsinnig freuen wenn ich noch einaml einige Kommentare zu diesem Boot bekommen würde.
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...nzahlgesamt=12
Soll incl Trailer 12000€ kosten.
Danke
Dominik

Hallo Dominik,
meiner Ansicht nach zu teuer für das Bj. und untermotorisiert. Zum Vergleich, ich habe meine Bayliner 2025 Bj. 96 (neues "Modell") mit 4,3ltr. in gutem Zustand und Trailer für 12600 € gekauft. Bei einem Gewicht das unwesentlich höher liegt als bei dem Boot (ca.200 kg) komme ich mit meinen 205 PS genau hin, nicht zu wenig und nicht zu viel. Ausserdem Frage ich mich wo die 4 Kojen sein sollen (gut, 4 Kleinkinder quer würde vielleicht gehen

), denke 2 Personen können gerade mal so übernachten.
Gepflegt sieht es ja aus, aber mal ehrlich, erwartet man das nicht auch?

dlb · #23 06.07.2006, 13:10

Tja, hatte mir das auch schon gedacht das das vielleicht ein wenig tu teuer ist. 10T€ ist ja noch OK aber der Trailer noch einmal 2T€???? Ok, das ist ein ganz toller Trailer mit Sliphilfe und Niederflur(oder sonst irgendwas..)
Denke auch das ich davon Abstand nehmen werde. Wo kauft Ihr denn eure Boote?
Danke
Dominik

Gustl · #24 06.07.2006, 13:54

Hallo,
kaufen kann man überall, beim Händler hat man halt den Vorteil der Garantie für einen etwas höheren Preis.
Ich bin für meine 2355 fast ein Jahr lang kreuz und quer durch Deutschland, von " gut gepflegt" hat halt jeder eine ander Vorstellung.
Aber es hilft nur hinfahren und anschauen. Bilder täuschen!
Komischerweise habe ich schließlich die gekauft die mir als 1. angeboten wurde, ich aber zunächst nicht hingefahren bin weil sie am anderen Ende der Republik stand, und aus Verzweiflung vor lauter Gammel dann doch hin fuhr.
Viel Glück
Gustl

Bayliner 1802 · #25 06.07.2006, 15:58

wie währe es mit einer 1802 ???

gruß dirk