magic eye Vetus SMF 105Ah

[SY Bora]

Hallo Forum evt. hat ja von euch einer sowas mal gehabt?

Beim Laden meiner neuen Batteriebank (2x Vetus SMF 105 Ah - parallel) zeigt ab und an das "magische Auge" so halb wieß mit noch ein bissl grün und es ist nicht immer die selbe Batterie bei der das passiert .

IMG_20160904_194708.jpg

Wenn ich das beurteilen soll - ist die Kugel so knapp1/4 auf weiss gedreht, weiß steht nach Anleitung Test???? Gelb soll defekt sein???? Gelb ist aber gar nicht auf dem Ettiket vermerkt. War bei einer auch schon ganz auf weiß

Zieht man Stecker vom Landanschluss wird es wieder richtig grün

Ladegerät: Sterling proCharger Ultra 12V/30A
Ladezykluseinstellung 14,4V Ladespannung , 13,6V Erhaltungsspannung

Und ja ich greife minus bei der einen und plus bei der anderen ab!

DANKE, für eure Meinungen.

[Quicky]

Hi ......? (Namenloser )

Das ist soweit Ich mich erinnen kann normal,da reicht schon minimale Lageänderung des Bootes durch Krängung aus das sich die Lage der Kugel verändert.Als Ich eine SMF Batterie hatte muste !!! diese aber mit einer Ladeschlußspannung von 14,7 V geladen werden.(Angabe des Herstellers) Deshalb würde Ich an deiner Stelle mir nochmals die Anleitung zu Ladespannungen durchlesen. Bei mir ist Aufgrund eines falschen Ladegerätes die SMF Batterie nach 1,5 Jahren defekt gewesen.Sollte also die Möglichkeit bestehen das Du dein Ladegerät auf eine Ladeschlußspannung von 14,7 V einstellen kannst ist es bestens,andernfalls würde Ich mir ein Entsprechendes Gerät anschaffen da sonst deine beiden Batterien nie bis zur Gänze aufgeladen werden und somit schneller an Leistung verlieren.

Gruß Jörg

[Quicky]

Alles O.K Hab gerade mal selbst nach geschaut.Angaben des Herstellers ;

Ladeempfehlung:

• Ladegerät mit IU0U-Kennlinie benutzen
• Ladeschlussspannung 14,4V
• Erhaltungsladespannung 13,8V

Sinnvoll zur Überwachung der Batterien ist ein Batteriemonitor.Ich habe diesen.
Für Batteriebänke.

https://www.fraron.de/batteriemanage...me/a-85859111/


Für einzel Batterien
https://www.fraron.de/batteriemanage...nt/a-85858874/

Gruß Jörg

Hier noch Günstiger gefunden.
https://www.amazon.de/Batterie-Victr...=A2QT5L58TGTO1 (PaidLink)

[SY Bora]

Danke erstmal.

Philippi Batteriemonitor BCM 1 mit 300A Shunt ist drin

Spannungsanzeige BCM alles normal und wie es sein soll. Im übrigen hat sich die Kugel der Batterie auf dem Foto wieder komplett ins grüne gedreht und dafür ist die andere Batterie jetzt komplett weiß.

Was hilft scheint ja nur zu sein Klappe zu und nicht mehr draufgucken - den BCM beobachten und dann mal weitersehen.

Sollte noch jemand eine anregung haben, bin für alles offen.....

[Leafde]

der bmv ist der beste monitor.

mit wie viel volt wird unter motorfahrt geladen?

ps: shunt is sch..e ladeverlust.

victron mosfet zb. bringt dir beim laden sehr viel mehr leistung.

[SY Bora]

@Andreas: Motor 14,4V / Digitaslshunt von Philippi SHA 300

aber unter Motor gibt es das phänomen noch nicht!

Heute morgen nach einer nach am Landanschluss mal was neues beide weiß auf "test" BCM: 13,6V 0,4A 100%

Mal sehen was passiert wenn ich gleich den Stecker ziehe.

Die Starterbatterie ist immer einfach grün, da tut sich nix Vetus 70Ah 6 Jahre alt.

[Bodo 1]

Messe einfach mit eine Voltmeter die Spannung , damit kann man mit etwas Erfahrung auch was zum Zustand der Batterie aussagen . Mehr machen im Grunde die Anzeigen auch nicht , hat glaube was mit der Dichte der Säure am Hut .

[tritonnavi]

Das wird vermutlich mit der Gasung zusammenhängen:
Wenn mit 14,4V oder mehr geladen wird, sind entsprechend viele kleine Bläschen im Elektrolyt und somit sinkt dessen effektive Dichte.

Bei Motorbetrieb wird das durch das Rütteln vielleicht etwas verändert...

Von daher:
Nicht beim Laden auf das magic eye schauen...

Da du ein BCM hast, solltest du ohne große Probleme in der Lage sein, einen Kapazitätstest durch zu führen. Nur der hat bei Verbraucherbatterien letztendlich eine brauchbare Aussagekraft.

[SY Bora]

Allen erstmal Danke für die Infos!!!!!

Ja, es hängt mit dem Laden zusammen. Heute morgen waren alle beiden weiß und ich habe bei Vetus mal angerufen! Aussage:

Das magic eye ist eine Säureheber der die Dichte misst. Wenn beim laden mit dem Ladegerät sich Bläschen bilden und in den Heber rutschen verändern sie die Dicht und die Kugel kippt auf weiß. Batterie bewegen: wie rütteln sollte die Kugel wieder auf grün bringen oder ggfs. Boot in Bewegung bringen!

Sieh da alles grün!

Also: Beim laden einfach die Dinger ignorieren und wenn man wissen will ob die Batterie noch funtzt schüttel
ansonsten auf Multimeter und BCM vertrauen.

und nochnmals Dank ans