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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
11.07.2006, 19:36
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Motorenerkennung Johnson AB Baujahr etc., Handbuch gesucht
Hallo und guten Tag,
mein Name ist Volker und ich habe mich heute neu registriert, da es sich hier offensichtlich um ein kompetentes Forum handelt. Ich habe am letzten Freitag den SBF See bestanden und wohne zwischen Elbe und Weser, nahe der Nordsee. Ich habe die Möglichkeit mir ein Boot auszuleihen, an dem sich zur Zeit kein Motor befindet. Gestern habe ich einen Motor geschenkt bekommen, der fest ist und an dem sich schon jemand versucht hat. ( Kopf abgebaut sowie einige Kleinteile, soll aber komplett sein.) Es ist ein Johnson Seahorse 25, Model 25BA77H, Serial B15480 Kann mir jemand etwas über das Baujahr und die Ersatzteilversorgung sagen? Der Motor kommt von Ibiza und der Vorvorbesitzer hatte Ihn während des Bau seiner Garage in selbiger ca. 2 Jahre rumstehen. Vielleicht ist ja noch etwas zu retten. Ich bin auf http://epc.brp.com/default.aspx?brands=ej&lang=E gestossen, finde dort unter dem Baujahr 1977 nur den Motor mit der Bezeichnung 25ELH 1977, der schon meinem Modell ziemlich ähnlich sieht. Auch http://www.wassersport-kellermann.de...baujahr_je.htm hat mir nicht weitergeholfen. Ich bin für alle Tipps und Links sehr dankbar. Gruß Volker 
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#2
11.07.2006, 19:57
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Moin und willkommen
Motor sollte ein 25 PS Hergestellt in Belgien Bj 77 Handstart sein Wenn er wirklich festsitzt und einen Fresser hat, dürfte sich eine Instandsetzung kaum rechnen. Vom Baujahr ausgehend, wenn nicht schon erneuert, sind mit höchster Warscheinlichkeit, auch neue Zündspuhlen fallig, da Risse.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht...
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#3
11.07.2006, 20:07
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Na, das ging ja schnell mit der Antwort. Vielen Dank.
Einen Fresser hat er meines Erachtens nicht, sondern er ist auf Grund schlechter Lagerung einfach irgendwie festgegammelt. Die Zündspulen sehen noch ziemlich gut aus, keine Risse oder ähnliches. Gruß Volker
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#4
11.07.2006, 20:13
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Wenn die Kolben fest sind,müssen diese gelöst und ausgebaut werden,
um die Nuten der Kolbenringe zu reinigen. Dazu müssen die Pleuel geöffnet werden. Da fallen dann erst mal die über 100 Nadeln raus. Viel Spaß. 
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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