back to the roots

[Michael Schwarz]

Nachdem ich, so es mir denn vergönnt sei, nun dieses Jahr in ein neues Lebensjahrzent eintreten werde, in dem auch meine Enkelkinder hoffentlich ihre ersten Erfahrungen auf dem Wasser mit mir teilen werden komme ich immer mehr zu folgender persönlichen Einsicht: Ich bin in den Jahren bisher - und bei weiten nicht in allen bin ich wassersportlich wirklich aktiv gewesen - immer empfindlicher gegen Motorenlärm und Wellenschläge geworden. Immer mehr bemühe ich mich auch um ökologisches Wohlverhalten im Alltag. Der Traum zwei Tonnen- Schiffe über die Alpen ans Mittelmeer zu trailern habe ich nie umgesetzt. Die Flüsse und Kanäle im süddeutschen Raum sind das Limit geblieben, ein paar Ausflüge an die Ostsee noch dazu.
Als Jugendlicher schon gab es die Crescent 535 classic in nahezu der gleichen Form wie heute und ich liebäugele damit mir das Schiffchen mit einem Yamaha FT 8 GEL motorisiert zuzulegen. " Reduce to safe minimum." Ist das eine passende Kombination um gemütlich unterwegs zu sein, meist zu zweit aber eben auch mit Kindern und Enkeln. Und: wie ist das eigentlich zu verstehen mit der CE- Zulassung: Wenn ein Schiff für 6 Personen zugelassen ist, zählen Kleinkinder auch mit oder wie ist die Regelung zu lesen?

Vorauseilenden Dank für Eure Mitwirkung





Michael

[Michael Schwarz]

Hier sieht man dieses Boot so 40 -50 Jahre früher, nahezu baugleich

[ralfschmidt]

Zitat von Michael Schwarz

Nachdem ich, so es mir denn vergönnt sei, nun dieses Jahr in ein neues Lebensjahrzent eintreten werde, in dem auch meine Enkelkinder hoffentlich ihre ersten Erfahrungen auf dem Wasser mit mir teilen werden komme ich immer mehr zu folgender persönlichen Einsicht: Ich bin in den Jahren bisher - und bei weiten nicht in allen bin ich wassersportlich wirklich aktiv gewesen - immer empfindlicher gegen Motorenlärm und Wellenschläge geworden. Immer mehr bemühe ich mich auch um ökologisches Wohlverhalten im Alltag. Der Traum zwei Tonnen- Schiffe über die Alpen ans Mittelmeer zu trailern habe ich nie umgesetzt. Die Flüsse und Kanäle im süddeutschen Raum sind das Limit geblieben, ein paar Ausflüge an die Ostsee noch dazu.
Als Jugendlicher schon gab es die Crescent 535 classic in nahezu der gleichen Form wie heute und ich liebäugele damit mir das Schiffchen mit einem Yamaha FT 8 GEL motorisiert zuzulegen. " Reduce to safe minimum." Ist das eine passende Kombination um gemütlich unterwegs zu sein, meist zu zweit aber eben auch mit Kindern und Enkeln. Und: wie ist das eigentlich zu verstehen mit der CE- Zulassung: Wenn ein Schiff für 6 Personen zugelassen ist, zählen Kleinkinder auch mit oder wie ist die Regelung zu lesen?

Vorauseilenden Dank für Eure Mitwirkung





Michael

bei den 6 Personen geht es in erster Linie um die Anzahl der Sitze und die Beladung in Kg, glaube mir mit 6 Personen möchtest du das Boot bestimmt nicht fahren wollen, mit 8 PS kommst du natürlich nicht weit, das reicht so für knapp 10 Km/H

[Michael Schwarz]

Ich glaube es gibt für das Boot nur zwei Alternativen: Entweder gleich mindestens 50 PS um auch mit 4 Personen und Zuladung ( dann wohl eher bei 900 kg Gesamtgewicht ) noch vernünftig aus dem Wasser zu kommen oder eben gleich im Verdrängerbereich zu bleiben. Reichen dafür dann die 8 PS für die langsamen Flüsse und die Kanäle? Ich habe mal eine Quicksilver 500 Fisch mit 30 PS Mercury gefahren, das war mit drei Personen ein ziemliches Gewürge mit spektakulärem Wellenschlag bei Vollgas.

[bootsfreunde.com]

Rhein aufwärts bekommst du da schon Probleme, da die Strömungsgeschwindigkeit zwischen 4 und 12 km/h liegt.

Mit Kindern an Bord würde ich das nicht riskieren.

[Chilli68]

Schönes zeitloses Boot. Aber die 8PS reiche nur für den Baggersee. Mit Frau und den Enkeln darf da keine Strömung sein.

[Grauer Bär]

Naja, für den Neckar, die Lahn, die Mosel oder die Maasplasen in Holland würden die 8 PS schon reichen. So etwas ist wunderbar "entschleunigend", dabei sparsam und günstig im Unterhalt.

[Michael Schwarz]

Ich stelle hier mal ein Foto des Rumpfes der Crescent 535 in Seitenansicht ein. Kann man erkennen, welche Rumpfform das ist, zum Beispiel ein Halbgleiter und welche Schlüsse für die Motorisierung kann man daraus ziehen? Mich würde interessieren, ob diese Rumpfform mit wenig Leistung die theoretische Rumpfgeschwindigkeit verlassen kann und so an die 15 Knoten laufen kann: