Verkehrsregeln für Kanal?

[quarkkeule]

Hallo,
mein Mann hat sich endlich ein Schlauchboot gegönnt, mit Außenborder 5 PS. Also Führerscheinfrei. Er wird auch seinen Führerschein im Winter machen, allerdings weiß er nicht, wie die Verkehrsregeln auf dem Kanal sind. Wir wohnen in einer Kanalstadt (Datteln) und sind heute rumgeshippert, haben jedoch keine Ahnung von Allem. Die riesigen Schiffe kamen uns bedrohlich nahe. Wer kann uns einen Crashkurs geben und die wichtigsten Regeln kurz nennen?
Danke vielmals....
Gruß Carmen

[dieter]

..da würde ich Dir doch vorschlagen, schon mal die Unterlagen für den Führerschein Binnen gleich zu besorgen (Frag in deiner bootsfahrschule) und dies etwas zu studieren...

alternativ gibts auch hier infos...
http://www.segelnetz.de/regeln3.html

[ralfschmidt]

Hallo quarkkeule,
ist eigendlich recht simpel, Berufschifffahrt hat immer Vorfahrt, immer rechts fahren
besondere Vorsicht in Kurven, weil die Frachter weit ausholen und euch dann evtl. nicht sehen können, immer genug Abstand vom Ufer halten, da kann man sich leicht mal den Propeller ruinieren, wenn man von einem Berufschiff überholt wird Ruhe bewahren und seinen Kurs halten wenn man von den Wellen des Berufsschiff angesaugt wird leicht gegen lenken, ist das Schiff vorbei, ins Schraubenwasser des Berufsschiff lenken, da ist das Wasser ruhiger möglichst den Anglern ausweichen, die freuen sich darüber
am sichersten ist es auf dem Datteln-Hamm-Kanal, da ist weniger Verkehr als auf dem DEK
Schöne Grüße aus Lünen

[derbenny99]

naaaabend...

verliert man im Schraubenwasser nicht die Manövrierfähigkeit?

Habs selber schon versucht und da muss man schon viel Gas geben, dass sich da was tut..

Greez
Pierre

[jumon42]

Zitat von derbenny99

naaaabend...

verliert man im Schraubenwasser nicht die Manövrierfähigkeit?

Habs selber schon versucht und da muss man schon viel Gas geben, dass sich da was tut..

Greez
Pierre

Der Tipp scheint mir auch etwas suspekt. Da muss man schon ein Stück vom Berufsschiff weg sein.

[ralfschmidt]

stimmt, da hätte ich mir beim Schreiben mehr Mühe geben können
sobald die große Heckwelle weg ist, das sind etwa 10m Abstand würde ich ins Heckwasser lenken weil man dann vor den Wellen geschützt ist die vom Kanalufer zurück kommen,

[Libertad]

Noch ein wichtiger Tipp:
Die Berufsschiffe haben meist einen sehr großen toten Winkel, du kurvst vor deren Bug rum und wirst einfach nicht gesehen. Je nach Veranlagung macht dann der Schiffer einfach die Augen zu und durch oder er läuft wie ein aufgeregtes Eichhörnchen auf seiner Brücke hin und her!
Also: immer Blickkontakt halten, siehst du seinen Kopf noch hinterm Ruder, kann er dich auch noch sehen und sieht, was du tust. Und denk dran, bis so ein 85m Schiff ausweicht, fährt das noch einige schöne Meter!

Gruß Ewald!

[El.Almirante]

Zitat von quarkkeule

Die riesigen Schiffe kamen uns bedrohlich nahe.

Och, die machen sowas eigentlich nicht. Ich denke eher, ihr seid denen etwas nahe gekommen.

Zitat von quarkkeule

Wer kann uns einen Crashkurs geben und die wichtigsten Regeln kurz nennen?

Von Deling-Klasing (oder wie immer die heißen, warum vergesse ich nur immer diesen bescheuerten Namen?) gibt es Übungs-CDs, ich habe damit für die SBF geübt und fand das recht ansprechend, vor allem, weil Betonnung, Lichterführung und sowas in Bildern aus allen Perspektiven zu betrachten ist. Tonsignale kann man hören (auch, wenn ich auf dem Rhein noch nicht ein einziges gehört habe) und ansonsten ist das recht praktisch für zwischendurch oder im Büro (wenn man nicht gerade mit dem Rücken zur Tür sitzt).

Ist zwar (bzw. war zwar damals) nicht ganz Fehlerfrei, aber wenn man das drauf hat, geht's schon.

HTH

Michael

[schlummschuh]

hier kann man schon mal üben: http://www.tim.flindt24.de/www2/trai...nen/index.html


gruss
der sepp

[El.Almirante]

Willkommen im !

Erster

Michael