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  #1  
Alt 03.08.2017, 20:11
Polaris1 Polaris1 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 03.08.2017
Beiträge: 2
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard Mögliches Problem mit dem Z Antrieb

Hallo,

wir haben ein Problem mit unserem Boot Invader mit OMC / 574 SPHRCRA V8 5,7L.

Er macht ein Geräusch, auch im Leerlauf. Wir tippten zuerst auf den Motor, haben den Z abgenommen und Motor noch einmal laufen gelassen.

Ohne Geräusch. Demnach ist der Z Anrieb schuld. Ist der Fehler vor dem Getriebe oder musss alles auseinander genommen werden?

Z Antrieb Baujahr 1984 mech. geschaltet Model 983 489 OMC Drive System 5,7.

Über eine Antwort würden wir uns freuen.

Vielen lieben Dank
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  #2  
Alt 03.08.2017, 20:40
Benutzerbild von jessig1
jessig1 jessig1 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Rheinstetten
Beiträge: 1.254
Boot: No Name Kajütboot
870 Danke in 485 Beiträgen
Standard

Hallo,

mit deinen Angaben ist eine Antwort Kaffeesatz lesen.

Es gibt aber einen alten Trick die Geräuschquelle zu lokalisieren:

Motor in dem Zustand laufen lassen, in dem das Geräusch zu hören ist.
Dann einen großen Schraubendreher nehmen, das Griffende ans Ohr halten und mit der Schraubklinge Motor- bzw Antriebsgehäuse abtasten. So kann man zumindest mal in Erfahrung bringen an was für einem Teil das Geräusch entsteht.
__________________
Gruß Jürgen


Theorie ist: Jeder weiß wie es geht aber nichts funktioniert.
Praxis ist: Alles funktioniert und keiner weiß warum.
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  #3  
Alt 04.08.2017, 07:26
Benutzerbild von Sāmpēra
Sāmpēra Sāmpēra ist offline
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Registriert seit: 06.03.2014
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Beiträge: 2.453
Boot: Sea Ray 250 SSE
Rufzeichen oder MMSI: Ey du da!
2.585 Danke in 1.066 Beiträgen
Standard

Gimballager wäre natürlich auch noch ne Möglichkeit. Dann nicht nur tauschen sondern Motorlagerung ausrichten (lassen).

Aber ist Lesen im Kaffeesatz.
__________________
Gruß,
Frank
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  #4  
Alt 04.08.2017, 09:41
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
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Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sāmpēra Beitrag anzeigen
Gimballager wäre natürlich auch noch ne Möglichkeit. Dann nicht nur tauschen sondern Motorlagerung ausrichten (lassen).

Aber ist Lesen im Kaffeesatz.
Der OMC Stringer hat kein Gimballager -



Ich würde am oberem und unterem Getriebe das Getriebeöl ablassen .Das Getriebe in dem Metall im Öl ist würde ist zerlegen .Wenn kein Wasser oder Metall im Öl ist,zuerst die Lager und das Lagerspiel im oberem Getriebe kontrollieren / einstellen .
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.

Geändert von Andywmotorrad (04.08.2017 um 09:59 Uhr)
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  #5  
Alt 05.08.2017, 23:11
Polaris1 Polaris1 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 03.08.2017
Beiträge: 2
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo,

vielen Dank für eure Antworten und Entschuldigung das die Beschreibung ungenau war.
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