Überführung Italien - Holland

[hotte19861]

Hallo Zusammen, nach dem Reinfall mit der Broom aus Spanien kommt nun ein Boot aus Italien in die engere Wahl. Liegeplatz bei Venedig soll aber im Süßwasser liegen. Hat wer Erfahrungen in Italien...wie kommt man auf`m Wasser bis zum Rhein...von dort kennen wir den Weg aus der Spanien - Holland Planung :o/

Gruß Horst

[Methusalix]

Zitat von hotte19861

Hallo Zusammen, nach dem Reinfall mit der Broom aus Spanien kommt nun ein Boot aus Italien in die engere Wahl. Liegeplatz bei Venedig soll aber im Süßwasser liegen. Hat wer Erfahrungen in Italien...wie kommt man auf`m Wasser bis zum Rhein...von dort kennen wir den Weg aus der Spanien - Holland Planung :o/

Gruß Horst

Moin,
Hannibal war sehr erfolgreich mit Elefanten !
(Sorry, aber der musste jetzt raus )
Richtig leichte und langweilige Sachen fallen Dir ja nicht ein...
Der Stiefel ist meiner Kenntnis nach nicht auf eigenem Kiel querbar, und der erste Anschluss an die mitteleuropäischen Wasserstraßen geht wieder durch das Rhonedelta (oder eventuell den Canal du Midi ??)
Viel Spaß bei der Planung!

[Bootseppel]

Hallo Horst

Das ist ne ziemliche Nummer. Wird ein Langfahrten-Törn. Nichts für die Urlaubszeit. Und nicht billig. Dieselverbrauch, Liegegebühren (in Italien happig) Durchkalkulieren und mit Landtransport vergleichen.

Aber eine tolle Tour wenn Du Zeit hast. Grundsätzlich zwei Möglichkeiten:

1.) einmal Rund Italien und dann Rhone usw. (siehe mal den Thread von Chris0483 im Unter-Forum Mittelmeer.
Leider habe ich keine Ahnung wie man hier ein anderes Thema verlinken kann)

2.) bis nach Griechenland runter über Bosperus ins Schwarze Meer und die Donau zu Berg. Dann Rhein-Main Donau-Kanal und über den Main zum Rhein. Problem: 2.400 km Donau zu Berg. Vorteil: Keine Brückenprobleme wie in Frankreich und nur 69 Schleusen, davon die meisten in RMDK und im Main.

Ich bin vom Ruhrgebiet durch Frankreich gefahren und liege im Moment in Sizilien.
Die Rückreise wird mich über Griechenland auch über die Donau führen. Eine Grobplanung habe ich bereits und könnte Sie dir zusenden.

Gruß
Josef

[Giligan]

Richtung Westen und hinter Gibraltar rechts abbiegen, so sehe ich das wenn ich auf die Karte schaue.

[RobG_NL]

Zitat von hotte19861

wie kommt man auf`m Wasser bis zum Rhein..

Alternativ 1:
Die alte Pläne einer Wasserstrasse über den Alpen bauen lassen

Alternativ 2:
Den Adriatik runter, rund um Griechenland ins Schwarzes Meer, den Donau hoch und schlieslich uber das Rhein-Donau Kanal im Rhein

Alternativ 3:
Den Adriatik runter, und den "Stiefel" Italien richtung Marseille (F), den Rhone hoch und schlieslich ubers Canal du Rhone au Rhin im Rhein

Alternativ 4:
www.vandewetering.nl

[chrisma]

Zitat von RobG_NL

....

Alternativ 2:
Den Adriatik runter, rund um Griechenland ins Schwarzes Meer, den Donau hoch und schlieslich uber das Rhein-Donau Kanal im Rhein[/URL]

= Türkei, Bulgarien, Rumänien, Serbien, Kroatien, Ungarn, Slowakai, Österreich. Jede Menge Papierkram weil nicht alle EU. Ab Bulgarien und Rumänien evtl. auf Frachtschiff laden ist bestimmt günstig zu kriegen. Da warten Kanalschiffer auf Fracht. Problem kann aber Krahn und / oder Stellplatz sein.

[DonBoot]

Eigentlich gibts nur eine Lösung: mit dem Boot rüber nach Slovenien, auf LKW verladen und dann ab nach Hause.
Grüße Don

[Akaija]

Bekommt man in Italien Boote, die es in Deutschland oder in den Niederlanden nicht gibt, und kosten die dann dort auch nur 50% der z.B. in den Niederlanden aufgerufenen Preise?
Ansonsten kann sich ja ein Aufwand fast nicht lohnen.

[chrisma]

Boot von Italien nach Niederlande müsste eigentlich auch mit Seeschiff funktionieren. NL hat große Seehäfen, z.B. Rotterdam, Amsterdam und Antwerpen in Belgien ist auch nicht weit weg und immer wieder angefahren. Seetransport wird also möglich sein wenn das neue Boot konstruktionsbedingt standfest aufgebockt werden kann.

[wolf b.]

Zitat von chrisma

= Türkei, Bulgarien, Rumänien, Serbien, Kroatien, Ungarn, Slowakai, Österreich. Jede Menge Papierkram weil nicht alle EU.

Das ist einmal max. eine halbe Stunde mit dem serbischen Luka Kapitanja Formulare ausfüllen und ein paar Euros (bei mir waren es 40, andere zahlten schon mal 60) abdrücken.
Da hast du beim Einklarieren in der Türkei mehr Streß und Kosten.

[Searay270SD]

Zitat von Akaija

Bekommt man in Italien Boote, die es in Deutschland oder in den Niederlanden nicht gibt, und kosten die dann dort auch nur 50% der z.B. in den Niederlanden aufgerufenen Preise?
Ansonsten kann sich ja ein Aufwand fast nicht lohnen.

Zumindest ist die Auswahl in der Grösse ab 35 Fuss deutlich grösser und besser.
So erscheint es mir zumindest.

Ich habe auch mehrere Boote in Spanien sowie Frankreich und Italien, die ich mir in der nächsten Zeit anschauen werde.

Liebe Grüsse

Karsten