Sportboot bei Heidefahrt gesunken

[Pitje]

Siehe: http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117717/3721649

Siehe: https://www.swr.de/swraktuell/rp/mai...odo/index.html


Gut das alle gerettet wurden .......

Pitje

[bootsfreunde.com]

Ich kenne den Bereich sehr gut und verstehe daher nicht, warum der Fahrer bei eintretendem Wasser in die Nussschale nicht einfach ans Ufer gefahren ist.
Im Bericht steht ja "ließen sich bei laufendem Motor treiben". Dort sind alle paar Meter Uferbereiche mit Sandbänken bzw. flache Bereiche vor den Uferböschungen. War zum Glück im Seitenarm und nicht im Hauptarm des Rheins.

[Dagobertreiten]

Vielleicht war er mit dieser Situation überfordert.

[Heliklaus]

Laut Bericht fuhren auch viele Sportboote vorbei und scheffelten noch mehr Wasser ins Boot. Ich frage mich auch, warum sie sich den vorbeifahrenden Booten nicht aufmerksam gemacht haben? Kann mir nicht vorstellen, das alle Boote weiterfahren, wenn eine Notlage signalisiert wird.

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[blondini]

Hi!

Man müsste erstmal wissen, wie man nur mit seinen Armen ein Notzeichen gibt.

[billi]

Zitat von blondini

Hi!

Man müsste erstmal wissen, wie man nur mit seinen Armen ein Notzeichen gibt.

Und andere müssten wissen was es bedeutet....

[bootsfreunde.com]

Einfach mit beiden Armen winken über kreuz und wenn man Blickkontakt hat einfach Handzeichen machen "komm mal her" normalerweise funktioniert das.

Aber ich gehe auch davon aus, dass er mit der plötzlich auftretenden Situation überfordert war und ein wenig in Panik geraten ist. Aber da nix schlimmes passiert ist, sollte er sich fürs nächste Mal Gedanken machen. Vielleicht konnte er auch nicht gut stehen in dem kleinen Kahn und hat daher auf Winken verzichtet und erstmal versucht selbst klar zu kommen und dann war es zu spät...

Früher habe ich bei Motorenausfall auf dem Rhein auch nicht gleich den Anker geworfen und bin ruhig geblieben... heute ist das anders. Wenn der Motor nicht mehr startet, dann erstmal per Ankerweitwurf aus der Fahrrinne raus (falls man sich darin befindet). So lernt man halt im Laufe der Zeit mit verschiedenen Notsituationen umnzugehen.

[bootsfreunde.com]

Mir ist mal was ähnliches passiert. Kleines 2,30 m Schlauchi mit 2,5 PS AB 2 Erw. und 2 Kinder (10 Jahre) den Rhein rauf im Hauptarm. Die Kinder haben sich weiter nach vorne Richtung Bugspitze gesetzt.
Dingi war auch nicht so 100% Dicht (haben wir aber erst dadurch festgestellt -> war die erste Fahrt mit dem Dingi und wir wollten ja nur kurz probieren, ob uns die 2,5 PS überhaupt Rhein aufwärts bringen können).
Dann kam durch Wellen Wasser ins Boot. Ich dann gleich links an die Steinhaufen (welche den Hauptarm vom Segelboothafen Walluf trennen), Kinder rauf auf die Steine, dann Tank raus aus dem Boot auf die Steine.
Boot mit meinem Kumpel zusammen umgedreht und Wasser raus. Tank, Kinder und wir wieder rein und weiter gings. Kinder NICHT mehr so weit Richtung Bugspitze

Natürlich hatten wir alle rote Feststoffrettungswesten an. Ertrunken wäre daher vermutlich keiner. Aber mir war es erstmal wichtig "an Land" zu kommen, auch wenn das nur ein Steinhaufen war. Natürlich gab es dabei auch eine Schramme oder blauen Fleck wegen der glitschigen Steine, aber sonst eben nix.

[billi]

wir haben auf dem Rhein treibend mit einem roten Gegenstand im Kreis winkend auf uns Aufmerksam gemacht.
Ich glaube deutlicher kann man eine Notsituation nicht darstellen.

Reaktion von 2 vorbeifahrenden Sportbooten ... zurückwinken....

[TychoGold]

Zitat von billi

Ich glaube deutlicher kann man eine Notsituation nicht darstellen.

Reaktion von 2 vorbeifahrenden Sportbooten ... zurückwinken....

Hallo Volker,

na dann scheint es ja irgendwie doch zu gehen .

Grüße
Tycho

[Bönsch]

Hallo,
wir haben mal unterhalb von Heidenfahrt ein Boot eingesammelt.
Die Besitzer haben mitten im Arm geankert und seelenruhig mit ihrem Motorschaden die vorbei fahrenden Boote bestaunt.
Erst auf Nachfrage benötigten sie Hilfe.
Manchmal kratzt man sich halt am Kopf.

[cpro90]

Offiziell winkt man ja mit einem roten oder orangenen Körper im unteren Halbkreis. Bei meinem Motorausfall auf dem Rhein haben die Berufler für mich sofort SOS abgesetzt, als ich mit der Warnweste so gewunken habe.

[Tuckerboot-Lühe]

Hmmmm.... mein Sohnemann hat ja gerade den Sportsegelschein (SPOSS) gemacht. Eine der Fragen war, wleche Notsignale es gibt. Einer von 11 Punkten lautete: "Wiederholtes Heben und Senken der nach
beiden Seiten ausgestreckten Arme".

[billi]

Auszug aus dem Binnenfragenkatalog:

[Sehbeer]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Hmmmm.... mein Sohnemann hat ja gerade den Sportsegelschein (SPOSS) gemacht. Eine der Fragen war, wleche Notsignale es gibt. Einer von 11 Punkten lautete: "Wiederholtes Heben und Senken der nach
beiden Seiten ausgestreckten Arme".

Das gilt für den See- und Küstenbereich.
Für Binnen: § 3.30 Notzeichen (Anlage 3: Bild 59) BinSchStrO
"Ein in Not befindliches Fahrzeug, das Hilfe durch Sichtzeichen herbeirufen will, kann zeigen: b) beiTag eine rote Flagge, die im Kreis geschwenkt wird, oder einen sonstigen geeigneten Gegenstand, der im Kreis geschwenkt wird."

[bootsfreunde.com]

Zitat von billi

wir haben auf dem Rhein treibend mit einem roten Gegenstand im Kreis winkend auf uns Aufmerksam gemacht.
Ich glaube deutlicher kann man eine Notsituation nicht darstellen.

Reaktion von 2 vorbeifahrenden Sportbooten ... zurückwinken....

Da haben die vorbeifahrenden Sportboote beim Führerschein wohl etwas geschlafen....

Ich fahre eher einmal zu viel hin und frage als zu wenig. Bin auch schon weggeschickt worden "wir wollten doch nur mal winken"...

[bootsfreunde.com]

Zitat von Bönsch

Hallo,
wir haben mal unterhalb von Heidenfahrt ein Boot eingesammelt.
Die Besitzer haben mitten im Arm geankert und seelenruhig mit ihrem Motorschaden die vorbei fahrenden Boote bestaunt.
Erst auf Nachfrage benötigten sie Hilfe.
Manchmal kratzt man sich halt am Kopf.

Naja. Da haben sie doch zunächst alles richtig gemacht. Erstmal ankern, damit man nicht unten in den Hauptarm treibt. Hätte ich genauso gemacht.

Danach hätte ich versucht das Problem zu beheben und wenn das nicht geklappt hätte, hätte ich per Handy rund telefoniert, ob mir einer der mir gut bekannten Bootsmechaniker oder befreundeten Bootsfahrer mich holen kann und erst wenn das nicht klappt, frage ich die umherfahrenden Boote um Hilfe oder rufe im Notfall die WASPO an (wenn man die Nummer nicht hat, kann man auch die normale Notrufnummer wählen). Die kümmern sich dann schon (zumindest hier bei uns im Bereich). Mir ist kein Fall bekannt, wo keine Hilfe geleistet worden wäre. Ich hatte die WASPO auch schonmal angerufen und dann sind sie gekommen. Allerdings lief der AB dann damals wieder. Die waren trotzdem freundlich und nicht genervt.

Aber ist doch super, dass du die Situation richtig eingeschätzt und Hilfe geboten hast Da waren sie dir hoffentlich dankbar.

[470cabin]

Tja liebe Wassersportfreunde/innen, natürlich gibt es für die Schifffahrt bestimmte Empfehlungen. Vom SOS bis Hand im Kreise drehen oder Signalfackeln, aber zu allererst gilt immer noch (und so haben wir es gelernt) "NOT KENNT KEIN GEBOT" es ist alles erlaubt um auf sich aufmerksam zu machen.

LG Raimund

[kpn-hornblower]

das hat man auf der TITANIC wohl auch Gedacht....
bei einem Feuerwerk kommt aber keiner Helfen

will Sagen das Notsignal musss schon als solches Erkennbar sein.
Winken ist da eben auch nicht sehr Eindeutig

[470cabin]

Zitat von kpn-hornblower

das hat man auf der TITANIC wohl auch Gedacht....
bei einem Feuerwerk kommt aber keiner Helfen

will Sagen das Notsignal musss schon als solches Erkennbar sein.
Winken ist da eben auch nicht sehr Eindeutig

Bei einem Feuerwerk ? käme ich auch nicht auf die Idee es wäre jemand in Seenot noch dazu bei einem Kreuzfahrschiff.

Gruß Raimund

[Humbug]

Zitat von 470cabin

Bei einem Feuerwerk ? käme ich auch nicht auf die Idee es wäre jemand in Seenot noch dazu bei einem Kreuzfahrschiff.

Woher weißt Du, ob nicht wieder Herr Schettino am Steuer steht?

scnr,
Christian

[470cabin]

Zitat von Humbug

Woher weißt Du, ob nicht wieder Herr Schettino am Steuer steht?

scnr,
Christian

Und schon wieder voll erwischt.

Gruß Raimund

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Sehbeer

Das gilt für den See- und Küstenbereich.
Für Binnen: § 3.30 Notzeichen (Anlage 3: Bild 59) BinSchStrO
"Ein in Not befindliches Fahrzeug, das Hilfe durch Sichtzeichen herbeirufen will, kann zeigen: b) beiTag eine rote Flagge, die im Kreis geschwenkt wird, oder einen sonstigen geeigneten Gegenstand, der im Kreis geschwenkt wird."

Ja stimmt, lang ists her...
Ist ja auch Quatsch, binnen und buten unterschiedliche Not-Sichtzeichen zu lehren...