Wie lange kann Diesel im Tank bleiben ?

[bluewater1]

Hallo zusammen,
ich brauche mal einen Ratschlag von d. Profis:
Wegen Krankheit ist mein Boot d. Saison nicht zu Wasser gegangen.
Ich habe zum Winterlager Oktober 2016 vollgetankt.

Jetzt wird der Diesel im Frühjahr 2018 11/2 Jahre alt sein.
Nun meine Fragen:
1. Wie groß ist die Gefahr von Dieselpest? Grotamar ist drin.
2. Kann mein Saugdiesel ohne Turbo Yanmar 4JH-3E den
ohne Bedenken bekommen ?

Beste Grüße,
Andreas

[lalao0]

Naja, wenn Grotamar drin ist, sollte da ja nix passieren. Ggf. noch 2-Taktöl im Verhältnis 1:100 zugeben. Wurde mir von einem Kfz-Meister geraten. Bindet Wasser und erhöht die schmierfähigkeit des Diesel und soll somit den fehlenden Schwefelanteil kompensieren.

[RobG_NL]

Habe vor 3 Wochen wieder ein Mahl getankt .... nach 2 Jahre.
Tanke normal so 1x in 2-3 Jahre, noch nie Probleme gehat

[bluewater1]

Hallo Rob,
Das beruhigt mich ! Dann sollte es wohl keine Probleme geben.
Ansonsten ist das ne ziemliche Sauerei...

PS. Schönes Schiff hast Du, gefällt mir sehr!

[wolfischmidt]

Das Altern von Diesel ist grundsätzlich kein Problem. Das mögliche Problem wird viel zu sehr überbewertet. Ich würde mir da keine größeren Gedanken machen. Die Zusätze, die da verkauft werden, um dem Altern vorzubeugen, nutzen in erster Linie nur denjenigen im finanziellen Sinne, die sie verkaufen.

Bei mir funktioniert sogar noch Diesel, der 10 Jahre alt ist.

MfG Wolfi

[lalao0]

Zitat von wolfischmidt

Bei mir funktioniert sogar noch Diesel, der 10 Jahre alt ist.

Der hat auch noch keinen Bioanteil.

[xenix]

1.5 Jahre alter Diesel wird dein Yanmar ohne Murren in Fahrt voraus umsetzen, natürlich auch in Fahrt zurück, solltest Du erst rückwärts aus deinem Bootsplatz fahren müssen.

Wie Hartwig schon geschrieben hat kann man kann auch 2-Taktöl zugeben. Ich mache es, wenn ich es nicht vergesse .

[sealine04]

Diesel kann Ausflocken, ziehe vor dem Start 3 Proben Oben Mitte Unten mit Schlauch und ab ins Glas, dann hast du Gewißheit.
Gruß Franz -Josef

[KaiB]

Zitat von wolfischmidt

Das Altern von Diesel ist grundsätzlich kein Problem. Das mögliche Problem wird viel zu sehr überbewertet. Ich würde mir da keine größeren Gedanken machen. Die Zusätze, die da verkauft werden, um dem Altern vorzubeugen, nutzen in erster Linie nur denjenigen im finanziellen Sinne, die sie verkaufen.

Bei mir funktioniert sogar noch Diesel, der 10 Jahre alt ist.

MfG Wolfi

Der Diesel an sich altert ja auch nicht aber die schon erwähnten Bioanteile machen auf Dauer Probleme wegen des ziehens von Wasser die damit Bakterien und Pilzchen Vorschub leisten die dann den Filter und Leitungen dichtsetzen können.

Ist allerdings auch vom Revier abhängig, wer fast ohne Seegang binnen umherhuscht kann ewig mit Dreck am Tankboden klarkommen.
Auf See mit ordentlich Seegang wirbelt der Dreck dann schon mal auf und man hat schon mal Probleme mit zugesetztem Filter und absterbender Maschine.

Wer also keine Möglichkeit hat den Tank ab und an zu reinigen, Wartungsöffnung oder dergleichen, oder Tagestank, sollte sich zumindest eine umschaltbare Filteranlage einbauen um das Risiko zu minimieren.


Als Segler habe ich öfter reichlich alten Diesel im Tank und hatte jahrelang keinen Ärger auch bei heftigem Seegang aber irgendwann -mit dem Biodieselaufkommen- war eben auch Schluss und der Filter öfter komplett mit Mikrobenleichen zu.

Grotamar und dergleichen hilft durchaus aber der Dreck bleibt auch damit im Tank was das Ergebnis am Ende gleich aussehen läßt.

Bei den Amis hat sich schon vor langer Zeit eine Dieselreinigungsdienstleistung entwickelt. Die saugen vor Ort alten "durchwachsenen" Diesel ab und filtern den immer wieder durch bis er sauber ist.

Dann hat man bei altem Diesel danach immer noch alten Diessl aber eben sauberen und der brennt nach wie vor tadellos.

[dete]

Moin,

Diesel flockt bei sehr niedrigen Temperaturen aus, sonst nicht. Die Glasmethode ist aber so oder so eine gute Absicherung.

Grundsätzlich ist es so, dass beim Diesel der Bioanteil Probleme bereiten KANN, da das Zeug verkleben kann und die Einspritzung stört. Mir hat mein Motorenfachmann geraten bei Stillstand > 6 Monate den Motor vor dem Abstellen mit Diesel ohne Bio laufen zu lassen. (Is jetzt ja zu spät...)

Bei 1 1/2 Jahren Standzeit würde ich auch 2Tacktöl beimischen und den Start des Motors so vorbereiten, dass die Dieselzufuhr unterbrochen werden kann, um ein Durchgehen zu verhindern.

Grüße
Detlef

[RobG_NL]

Zitat von RobG_NL

Habe vor 3 Wochen wieder ein Mahl getankt .... nach 2 Jahre.
Tanke normal so 1x in 2-3 Jahre, noch nie Probleme gehat

Oh, und ohne zusatz ....

Habe aber ein no-nonse Deutz Diesel darunten, ohne hi-tech sachen.
Kann auch mit spielen.

[dete]

Hallo Rob,
Ich hab auch einen Deutz (SA 6M 517) die Empfehlung kam von der Deutz Werstatt!
Grüße
Detlef

[schimi]

Zitat von RobG_NL

Habe vor 3 Wochen wieder ein Mahl getankt .... nach 2 Jahre.
Tanke normal so 1x in 2-3 Jahre, noch nie Probleme gehat

Dann fährst du aber sehr wenig.

[Laika's Kapitän]

Hallo,
Ich fahre meine Tanks zu Saisonende immer ziemlich leer und tanke für den Winter Aral ultimate oder ähnliches ohne Bio.Ich kenne schon genug Beispiele von Motoren bei denen nach längerer Standzeit Pumpen oder Düsen verklebt waren,auch oder gerade bei älteren Motoren.Kann passieren,muss nicht passieren,vorbeugen kann nicht schaden und die paar Euro sind nix im Verhältnis zu einem Problem an der Einspritzung.

Gruß Ralf

[bluewater1]

Zitat von dete

Moin,

Diesel flockt bei sehr niedrigen Temperaturen aus, sonst nicht. Die Glasmethode ist aber so oder so eine gute Absicherung.

Grundsätzlich ist es so, dass beim Diesel der Bioanteil Probleme bereiten KANN, da das Zeug verkleben kann und die Einspritzung stört. Mir hat mein Motorenfachmann geraten bei Stillstand > 6 Monate den Motor vor dem Abstellen mit Diesel ohne Bio laufen zu lassen. (Is jetzt ja zu spät...)

Bei 1 1/2 Jahren Standzeit würde ich auch 2Tacktöl beimischen und den Start des Motors so vorbereiten, dass die Dieselzufuhr unterbrochen werden kann, um ein Durchgehen zu verhindern.

Grüße
Detlef

Wo gibt es Diesel ohne Bio ? Ist doch immer drin, weil d. Mineralölgesellschaften
von den Ökoheini's dazu verpflichtet wurden Zweitaktöl in welchem Verhältnis ? Man liest verschiedene in den Foren.

[bluewater1]

Zitat von Laika's Kapitän

Hallo,
Ich fahre meine Tanks zu Saisonende immer ziemlich leer und tanke für den Winter Aral ultimate oder ähnliches ohne Bio.Ich kenne schon genug Beispiele von Motoren bei denen nach längerer Standzeit Pumpen oder Düsen verklebt waren,auch oder gerade bei älteren Motoren.Kann passieren,muss nicht passieren,vorbeugen kann nicht schaden und die paar Euro sind nix im Verhältnis zu einem Problem an der Einspritzung.

Gruß Ralf

Ich habe mit Aral gesprochen, auch in Ultimate ist Bio drin und Yanmar rät von Ultimate bei meinem Saugdiesel ab.

[Regalboat]

Zitat von KaiB

Bei den Amis hat sich schon vor langer Zeit eine Dieselreinigungsdienstleistung entwickelt. Die saugen vor Ort alten "durchwachsenen" Diesel ab und filtern den immer wieder durch bis er sauber ist.

Dann hat man bei altem Diesel danach immer noch alten Diessl aber eben sauberen und der brennt nach wie vor tadellos.

Genau diese Probleme hatte ich letztendlich auch, der Tank müsste gesäubert werden, der Diesel wurde nach dieser Ami Methode gefiltert.
Rund 1/4 des Inhalts lies sich nicht mehr filtern und musste entsorgt werden.
Zur Sicherheit wurde etwas Grotamar und 2 Takt Öl zugefügt.

[Laika's Kapitän]

Danke Bluewater, das wusste ich so noch nicht.meine Oldtimerfreunde hatten die letzten Jahre immer gute Erfahrungen mit der Methode.Da werde ich mich mal schlau machen ob es für meinen Motor auch davon abgeraten wird.

Ralf

[bluewater1]

Zitat von Laika's Kapitän

Danke Bluewater, das wusste ich so noch nicht.meine Oldtimerfreunde hatten die letzten Jahre immer gute Erfahrungen mit der Methode.Da werde ich mich mal schlau machen ob es für meinen Motor auch davon abgeraten wird.

Ralf

Was hast du für eine Maschine?

[RobG_NL]

Zitat von schimi

Dann fährst du aber sehr wenig.

Wissen Sie denn wie viel Spritt ich Tanke?

[bluewater1]

Zitat von RobG_NL

Wissen Sie denn wie viel Spritt ich Tanke?

Denke ich auch. Wenn Sie paar Hundert Liter tanken, dann dauert es eben...

[Laika's Kapitän]

Volvo TAMD 41 mit 200 PS

Ralf

[dete]

Tja, die Frage wäre jetzt wie viel Bio im Ultimate ist ...
Ich hab den Motor damit aus einem Kanister laufen lassen, aktuell mach ich das nicht mehr, weil regelmäßig fahre.

Bei Hoyer gibts so glaube noch Diesel ohne Bio, war ich auch schon mal ein Trööt

2Tackt Öl fahre ich im Verhältnis 1:250

Grüße
Detlef

[onkelrocco]

Zitat von dete

Tja, die Frage wäre jetzt wie viel Bio im Ultimate ist

Laut Aral gar kein Biodiesel sondern eine "biogene Komponente der nächsten Generation".

Dem Dieselkraftstoff Aral Ultimate Diesel wird bei der Herstellung kein Biodiesel (FAME) zugegeben. Aral Ultimate Diesel enthält eine moderne biogene Komponente der „nächsten Generation“ in Form von hydriertem Pflanzenöl, die besonders hochwertige Eigenschaften mitbringt. Sie ist eine farblose, energiereiche Flüssigkeit mit hoher Cetanzahl von über 75, die die schon herausragenden Eigenschaften von Aral Ultimate
Diesel noch weiter verbessert.

Quelle ist das technische Produktdatenblatt.

[Regalboat]

Zu 2Takt Öl, ich nehme so 250 - 300 ml für je ca 90 - 100 l.
Ist gut für die Injektoren und der Hochdruckpumpe.
Hab ich übrigens bei meinen letzten 3 Dieselautos auch so gemacht und hat ihnen immer gutgetan.