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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
01.09.2006, 09:18
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Fuel Optimiser
Hat jemand schon Erfahrungen damit http://www.fueloptimiser.com gemacht?
Zitat:Wie kann es sein, dass die Magnet-Geräte was bewirken wenn der Kraftstoff nicht magnetisch ist? Wenn ein äußeres magnetisches Feld auf Materie einwirkt, kann man sich modellhaft vorstellen, dass in jedem Atom oder Molekül ein Kreisstrom induziert wird, der ein magnetisches Moment bewirkt, welches nach der Lenzschen Regel dem von außen angelegten magnetischen Feld entgegengesetzt ist. Das induzierte Feld als Summe der einzelnen Momente aller Atome, schwächt dann dieses äußere Feld (ähnlich wie ein elektrisches Feld in einem Dielektrikum) ab. Bei einem inhomogenen Feld muss man Arbeit aufbringen um einen Diamagneten in Bereiche höherer Feldstärke zu bewegen, da die kompensierenden Effekte verstärkt werden müssen. Von selbst strebt ein diamagnetisches Material in Richtung niedrigerer Feldstärke. Die tatsächlichen Vorgänge lassen sich nur quantenmechanisch erklären: Der Spin des Elektrons besitzt ein magnetisches Moment und erzeugt so ein Feld, dass aber auf Grund des Pauli-Prinzips und der thermischen Bewegung makroskopisch nicht in Erscheinung tritt. Erst durch das äußere Feld werden auf atomarer Ebene magnetische Dipole induziert. Auf Grund dieser Überlegungen wird klar, dass jedes Material diamagnetisch ist. Die Suszeptibilität beschreibt das Verhalten eines Stoffes in einem externen Magnetfeld also der Änderung der Magnetisierung bei Änderung der magnetischen Feldstärke. Diamagnetische Stoffe haben das bestreben, das Magnetfeld aus ihrem Inneren zu verdrängen. Sie magnetisieren sich gegen die Richtung eines externen Magnetfeldes, folglich ist die Suszeptibilität negativ. Diamagnetische Beiträge ergeben sich nach dem Prinzip der Lenzschen-Regel. Sie sind damit in allen Materialien vorhanden. Dieser Effekt heißt Meissner-Ochsenfeld-Effekt. In Paramagnetischen Stoffen richten sich die atomaren magnetischen Momente in externen Magnetfeldern aus und verstärken damit das Magnetfeld im inneren des Stoffes. Die Magnetisierung ist also positiv. Die Kraftstoffmoleküle werden positiv bzw. negativ geladen und stoßen sich somit gegenseitig ab und bilden eine bessere Oberfläche für die Verbindung mit Sauerstoff, welcher entgegengesetzt geladen ist. Ein Kraftstoffmolekül verbindet sich mit einem Sauerstoffmolekül, was die Verbrennung optimiert. Ich weiss, es hört sich wie ein Märchen an. Treibstoff sparen mit nur Magnetismus. Tatsache ist jedoch dass Steyr diverse Patente für einen ECo-SPIN hat und diverse Gutachten für diesen ECO-SPIN sind auch auf dem Netz. 
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#2
01.09.2006, 10:29
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das Ding wurde schon von mehreren Fachzeitschriften in der Luft zerissen... vergiss es....
weitere Infos zu diesem Bereich und weiter gehts mit den anderen sog. Spritsparern.... http://www.autobild.de/test/zubehoer...rtikel_id=4053 und dies ist die absolute Steigerung... http://www.autobild.de/aktuell/repor...rtikel_seite=0
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#3
01.09.2006, 10:38
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Den Magier kannte ich noch garnicht...
 Wo kann man den denn buchen? Der kann mir doch bestimmt auch nen neuen Motor zaubern. 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#4
01.09.2006, 10:39
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Ja Ja Ja ich auch.
 Ich will mehr PS, und nichts dafür bezahlen. Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#5
01.09.2006, 10:55
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Aber zumindest der ECO-SPIN soll funktionieren. Das Projekt wird sogar von der EU mitfinanziert http://www.technologiezentren.at/1166_DEU_HTML.php.
Schaut euch mal die Gutachten auf http://www.eco-spin.at an.
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#6
01.09.2006, 11:03
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Zitat:
Der Hit wäre wenn sie auch das Gehalt von dem Magier zahlen würden. Der 1. link ist tot!
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#7
01.09.2006, 11:04
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Bau dir das Teil ein, und berichte im BF über deine Erfahrungen.
Mal sehen was draus wird. Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#8
01.09.2006, 11:11
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Zitat:
Ähnliches wurde schonmal HIER behandelt.
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