Kannmir jemand helfen beim Zündschloß???

Moins, wichtige frage

Habe nen Johnson Stinger mit Fernschaltung. Die Fernschaltung lässt sich aber per Schraubenzieher Starten. Nun brauche ich nen Kabelplan wie ich nen neues Zünschloss dort reinbekommen, denn meine Frau ist versehendlich an das Schloss gekommen und hat mir nun die von mir schon lose geschraubten Kabel vertauscht und verschoben usw.

Es hat 6 Kabel, 3 oben und 3 unten,Farben habe ich leider nicht im Kopf (braucht man die oder wisst ihr was ich meine ????)

Wäre super wenn mir einer helfen kann !!!

LG Matze

85 klicks und keiner kann helfen ?!?!?!?

[ralfschmidt]

wenn ich die Farben hätte könnte ich dir vermutlich sagen was die für Funktionen haben, aber wo die an deinem Zündschloß drankommen weiß ich nicht auswendig

[Galaxy2001]

Hallo
Versuchs mal bei Google

Sascha

Habe ich schon, alles nur Englisch und nüscht deutsches. Werde morgen maldieFarben durchgeben, danke dir erstmal

[sailor541119]

hi Matze,
das kriegen wir hin
mit ein wenig Ruhe
hast du schon ein neues Zündschloß - hatte auch grad diese Prob

[sailor541119]

mach mal Fotos und stell diese rein - vielleicht hat ja Don einen Rat - oder wenn alt dann dumperjack

Nee habe leider noch kein neues Schloß, wollte aber eh nen anderes Schloß verbauen was im Cokpit sitzt unddann mit Startknopf, daher benötige ich auch die angaben, weil meine frau .........und so weiter

Werde morgen Fots machen und Kabelfarben durchgeben.

LG Matze

[sailor541119]

hm warum Startknopf - ich hab jetzt eins verbaut mit zusätzlichem Choke-Taster - hat alle Funktionen für nen alten AB
und dazu noch relativ preiswert

Weil ich keinen Choke mehr habe, habe ich rausgebaut um unnötige Verwirbelungen zu vermeiden, genau wie ich die Membranenplätchen aus Stahl rausgeschmissen habe und aus Kohlefaser gemacht habe und dennoch 0,2mm dünner und den Membranenblock bearbeitet habe und gerade dabeibin mir Ansaugtrichter aus Kohlefaser zu bauen, damitder Luftfilterkasten ab kommt. Bin gerade bei der Form,da ich ja jedn tag damit zu tun habe, also kein Problemfür mich.

Der Startknopf gefällt mir, deshalb möchte ich ihn haben, außerdem möchte ich alles "Zentral " bedienen können und nicht da und da und hier, alles auf einen Blick, bin gerade dabei mir eine Tafel zu bauen, wo alle Schalter und Taser drin sind, soll alles über Relais gesteuert werden.

Aber ich kann ja auch die 6 Kabel verlängern und dann das Schloß zentral setzen, muss ja nicht in der Box sein ?!?!?!Mhhhhhh, wo haste denn das Schloß her ?????

LG Matze

[sailor541119]

wir reden hoffentlich jetzt nicht aneinander vorbei ich meine ein Zündschloß wie beim Auto - Schlüssel rein und starten -- meins hat noch die Option Choke

jup,klar so war meins ja auch nur ebend von Johnson in der Box, aber dies war ja kaputt. Reindrücken war shoke und einmal war zündung an und weiterdrehen war start.

LG

[sailor541119]

genau - schau in meine PN

[sailor541119]

darfst aber auch hier posten ist kein Geheimnis und keine Schleichwerbung können andere User auch profitieren - denk ich

[Galaxy2001]

Hallo
Deinen Choke würd ich aber anschliessen,gerade die Stinger haben im kalten gute Startprobleme.

Sascha

[Don P]

Zitat von sailor541119

mach mal Fotos und stell diese rein - vielleicht hat ja Don einen Rat - oder wenn alt dann dumperjack

Hätte er,wenn man die Modellnummer des Motors posten würde.

so musste heute eh zum Fachhändler Getriebeöl für den 2ten Motor holen und da habe ich gleich gefragt der hat mir nen neues Schloß gegeben undmir alles Aufgeschrieben.

VIELEN DANK @ all TROTZDEM !!!!

ICH LIEBE EUCH

NENE, danke für Eure hilfe

LG

[sailor541119]

mich würde mal der Preis für das Schloß intressieren

38,90 € in Goosen bei Johnson/Mariener

Finde ich voll teuer, aber sieht sehr geil aus.

LG

[sailor541119]

29,90 beim Schrauber ums Eck, das mal nur eine Anmerkung - der Fachhändler vor Ort - ich denk da können einige hier auch einige ein Lied von singen

[micha wandlitz]

Hallo,

wenn ich das richtig verstanden habe, geht es hier um den Austausch eines Johnson Zündschloss.
Ich hatte Anfang des Jahres das gleiche Problem. Das Zündschloss in meiner Schaltbox war kaputt.
Nach langem Suchen hatte ich mir ein günstiges Zündschloß für Außenbordmotoren bei einem Hamburger Versandhandel bestellt (Namen darf man ja wohl nicht nennen).
Das Schloss habe ich im Cockpit meiner Eurostar 685 C verbaut. Zusätzlich habe in noch einen Taster zum Ausschalten des Motors daneben gesetzt.
Habe lange gebraucht, bis die Sache mit den Kabeln klar war.
Nun zur Kabelbelegung.
Original in der Schaltbox:
Lila/rot-Dauerplus
Lila -Stromführender Ausgang +/Zündung
gelb/rot-Starterrelais
Schwarz- Masse/Minus
Schwarz/gelb-zum Ausschalten, hab ich am Taster mit Schwarz verbunden, um den Motor auszuschalten
Lila/weiß-Choke
Dann gibt es in der Schaltbox noch einen braunen (für das Warnhorn der Temperatur) und einen grauen (da weiß ich nicht genau, ich glaube der ist für den Drehzahlmesser, darum kümmere ich mich im Winter)

An dem Zündschloß sind Buchstaben aufgeprägt, natürlich mit der amerikanischen Belegung:

B- Batterie/Dauerplus
S- Starterrelais
I- Zündung/stromführender Ausgang
C- Choke

Die Masse/schwarz und den Ausschalter/schwarz/gelb hab ich wie bereits beschrieben an einem Taster.
Funktioniert einwandfrei.
Ich hoffe, das es auch das war, was du wissen wolltest.

[Akki]

passt wohl auf viele Johnson AB´s