Wohin mit den Reserve Kanistern ??

[Karlsson]

Hallo.. da ich nun einige Tage, mit meiner neuen / gebr. Bayliner 2455, auf der Seenplatte war, taten sich so einige Fragen auf ....

Wo lasst Ihr eure Reserve Kanister, wenn ihr welche mit nimmt ???
Ich habe einen nun hinten auf der kl. Plicht angegurtet.
Ich hätte noch etwas Platz im Motorraum.. aber wir es dort nicht zu warm ? o.ä?

Wie macht Ihr es ?

[Jörg]

Im Motorraum sollte es nicht wärmer als 50Grad sein wenn alles stimmt, da sehe ich keine Gefahr, bei kleineren Booten mit Innenborder ist der Tank im Motorraum ohne Trennwand, also eigentlich kein Problem.
Vielleicht nicht übervoll machen den KAnister.

Jörg

ich werde meine kommende Saison in Bug stellen.

[Merlin Magic]

Ich hab in meiner 2052er an der Innenwand der Schlupfkabine links und rechts ne Halterung für je 2 20L Blechkanister gebaut. (Schlupfkabine ist ja bei 4 od mehr Leuten sowieso nur Stauraum. Voll mit Kühltaschen, Handtüchern, Schnorchel, Wasserski, Luftmatratzen und son Zeug)

Die 80kg da vorne drinnen wirken sich besonders bei bisserl höheren Wellen und jeder Menge Leute hinten drinn auch sehr positiv aufs Fahrverhalten aus.

[dieter]

Zitat von Sea Ray 176

Im Motorraum sollte es nicht wärmer als 0Grad sein
Jörg

du meintest sicher 50°

Zitat von Karlsson

Wie macht Ihr es ?

Was ist denn daran so schwierig...EIN 5 LITER Kanister und gut ist...damit erreiche ich jede Tankstelle

[Don P]

Zitat von VirginWood

Was ist denn daran so schwierig...EIN 5 LITER Kanister und gut ist...damit erreiche ich jede Tankstelle

Jörg,hier ist die Rede von Motoren.
Nicht von Klopfdieseln.

[Merlin Magic]

Zitat von dieter

du meintest sicher 50°

Könnte etwa hinkommen. Hab heuer vor Urlaub in HR nen Temp Sensor in den Motorraum reingebaut (2052er mit V6 4,3). Erreichter Maximalwert waren 58° erreicht beim langsamer Fahrt oder nach Abstellen des warmen Motors. Habe nun eigentlich keine Angst mehr das der automatische Feuerlöscher versehentlich auslöst. Hat ne Ansprechtemp von 76° glaub ich.

[Red]

Bei 2x220 ltr. Tankinhalt und 3 ltr. Verbrauch die Stunde, je Maschine, habe ich mir darüber ehrlich noch keine Gedanken gemacht, aber ein guter Hinweis

[Jörg]

Klar meinte ich 50 Grad, da war mein Hirn schneller als die Tastatur

[Karlsson]

5 Liter Kannister?? Reicht das denn zum Anlassen
Sorry .. in den Bug der Kabine geht und möchte ich nicht wegen den evtl. austretenden Dämpfen und dadurch natürlich Gestank.
Motorraum denke ich wird der beste Platz sein .. immer auf der Plicht wird auch nicht so gut sein wegen UV und ist leicht Diebstahlgefährdet...
werde mal ein Thermometer reinlegen am Wochenende .. soll ja auch von aussen warm werden mal sehen was es so anzeigt. In einem PKW Kofferraum wird es im Sommer ja auch sehr warm ...

[Jörg]

Mit einem anständigen Kanister besteht im Motorraum keine Gefahr.

Jörg

[Oscar]

Den zusätzlichen Stoff für unseren Säufer haben wir in Blechkanistern links und rechts vom Motor und in Plastikkanistern (die halten besser dicht) im Fußboden im Salon verstaut.
Damit bekommen wir zusätzlich zu den "serienmäßigen" 50 Litern nochmal ca. 70 Liter weg.

Das reicht bei uns dann für ca. 25 Stunden Fahrt.

Wenn Du Kanister in den Innenraum/ Kajüte stellen willst, achte darauf das Du sie ordentlich verschließen kannst.
Bei Blechkanistern bekommt man von den Dämpfen schnell mal Kopfschmerzen.

[Jörg]

75Liter für 25 Stunden Fahrt, so ein sparsames Boot möchte ich auch mal haben, bei meinem V8 reicht das bei Vollgas 1 Stunde, bei normaler Fahrt 2 Stunden
Aber der Tankwart freut sich wenn ich für 300€ tanke und am nächsten Tag gleich wieder komme

Jörg

[Oscar]

Dafür schaffst Du aber ganz sicher in der Zeit die 3fache Strecke (MINIMUM).

Aber ich hab ja Zeit (wenn ich denn mal Zeit habe )

[Jörg]

Naja mehr als 65km/h schaffe ich mit meinem 3t 8m Cruiser auch nicht. Leider steht die Geschwindigkeit meist nicht in Relation zum vVerbrauch.
Aber ich will ja nicht über den Verbrauch meckern, sonst hätte ich mir nicht so ein Boot gekauft.

Jörg

[Oscar]

Ich wußte das ich falsch liege , es ist die 4,3fache Geschwindigkeit.

Und da liegt bei mir der Hebel schon fast unterm Tisch und der kleine nimmt sich die doppelte Ration.

[jumon42]

Zitat von Karlsson

5 Liter Kannister?? Reicht das denn zum Anlassen
Sorry .. in den Bug der Kabine geht und möchte ich nicht wegen den evtl. austretenden Dämpfen und dadurch natürlich Gestank.
Motorraum denke ich wird der beste Platz sein .. immer auf der Plicht wird auch nicht so gut sein wegen UV und ist leicht Diebstahlgefährdet...
werde mal ein Thermometer reinlegen am Wochenende .. soll ja auch von aussen warm werden mal sehen was es so anzeigt. In einem PKW Kofferraum wird es im Sommer ja auch sehr warm ...

Wenn aus deinem Kanister Dämpfe austreten würde ich sie erst recht nicht in den Motorraum tun. Ich verwende die grünen 20L Bundeswehrkanister. Die stehen wegen der Gewichtsverteilung während einer längeren Fahrt vorn im Bug der Kabine. Datreten keine Dämpfe aus und es stinkt auch nicht.
Einen Kanister der geschlossen nach Benzin stinkt würde ich sofort wegschmeissen.

[Superpapa]

Zitat von Oscar

Den zusätzlichen Stoff für unseren Säufer haben wir in Blechkanistern links und rechts vom Motor und in Plastikkanistern (die halten besser dicht) im Fußboden im Salon verstaut....
...Bei Blechkanistern bekommt man von den Dämpfen schnell mal Kopfschmerzen.

Hallo Oskar,
Ich habe noch keinen stinkenden, ausdampfenden Blechkanister gehabt, aber dafür viele Kunststoffkanister aus diesem Grunde entsorgt.
Solange ein Blechkanister nicht undicht ist (und das kommt sehr selten vor), stinkt auch nichts. Diese Billigplastekanister stinken durch die Haut und das die Verschlüsse besser sein sollen ?????
Meine Erfahrungen sind genau entgegengesetzt zu Deinen.
Worauf man aber achten sollte, dass man aus Blechkanistern immer durch ein Trichtersieb tankt, da öfters Farbreste abplatzen und die mag ich nicht im Vergaser.
Gruss
Michael

[jumon42]

Ordentliche Blechkanister, nicht immer nur auf billig achten. Die Dichtungen kann man übrigens einzeln nachkaufen. Dann stinkt nichts.
Bei Verwendung des Schüttelschlauchs läuft auch kein Tropfen über und es ist auch überhaupt nicht anstrengend.
Am Einlass des Schüttelschlauchs ist ein Sieb, sodass auch keine Farbpartikel des Kanisters in den Tank gelangen sollten.

[Oscar]

So unterschiedlich können die Erfahrungen sein.

Ich spreche dann mal von den von mir verwendeten Kanistern.

Bei den etwas älteren Kanister dichtet der Verschluß nicht mehr richtig, bei den neuen Blechkanistern dichtet dieser so gut, das sich meine Frau die Finger bricht.

Ich habe bisher mit Kunststoffkanistern gute Erfahrungen gemacht, vermeide jedoch so gut es geht kein Benzin (egal welche Kanister) im Schlafbereich zu haben.

[Karlsson]

Denke auch das Kanister, ausser Wasser, nichts im Kabienen bereich zu suchen haben. Denn sollte mal ein tropfen oder gar mehere ist der Gestank nur schlecht wieder raus zu bekommen... auch kann Benzin einiges anlösen ..
Werde bei mir im Motorraum mal einige Halterungen "umbauen" ( im Moment sind noch 3 Kisten montiert wo in 2 die Baterien drin sind und eine wo das Werkzeug verstaut ist. denke da kann ich 2 Kanister unterbringen und das Werkzeig in der Kabiene verstauen.

[jumon42]

Zitat von Karlsson

Denke auch das Kanister, ausser Wasser, nichts im Kabienen bereich zu suchen haben. Denn sollte mal ein tropfen oder gar mehere ist der Gestank nur schlecht wieder raus zu bekommen... auch kann Benzin einiges anlösen ..
Werde bei mir im Motorraum mal einige Halterungen "umbauen" ( im Moment sind noch 3 Kisten montiert wo in 2 die Baterien drin sind und eine wo das Werkzeug verstaut ist. denke da kann ich 2 Kanister unterbringen und das Werkzeig in der Kabiene verstauen.

Also wenn ich Angst davor hätte dass ein Kanister mal undicht werden könnte, dann wäre der Motorraum die allerletzte Stelle wo ich die Kanister lagern würde. Das ganze Bezin in der Bilge, die Brand oder Explosionsgefahr. Da ist ein bischen Benzingeruch in der Kabine das kleinere Übel.

[Karlsson]

Die Kanister sollen ja nicht auch undicht werden .....

Sicher hast Du recht, Benzindämpfe und Benzin in der Bilge lassen dann aber schon einen Defekt am Kanister schließen .
Ich meinte auch nur den allgemeinen Geruch von Benzin oder Diesel.. der sich lange hält wenn mal etwas in einem geschlossenen Raum verschüttet wird.