Mercruiser 4.3 LX wird zu heiß

[Trickski-Fee]

Heute schönsten Bootsfahrwetter, Urlaub und ab aufs Wasser. Alle Anzeigen im Cockpit okay (ausser Tacho, aber da hab ich mich dran gewöhnt) und los gehts. Stephan HB dabei denn wir wollten eine Tour nach BRHV machen.
Etwa nach 9km Fahrt, der Motor verliert Leistung und geht aus Motorklappe auf und Hitze kommt uns entgegen. Mitten im Fahrwasser auf der Suche nach der Fehlerquelle. Also der Filter, direkt unter der Abdeckhaube war ziemlich versifft, notdürftig gereinigt. Der Motor wohl noch zu heiss, springt nicht wieder an. Nachdem der Motor eine halbe Stunde aus war (und Stephan und ich wieder im Hafen), sprang er ohne weiteres wieder an. Also mal einen Schlauch von dem Wasserkühlkreislauf gelöst (Einkreiskühlsystem) und nochmals laufen lassen, Wasser läuft. Dabei konnten wir dann aber feststellen, dass nur eine 'Seite' vom Motorblock überhitzt, die andere fühlte sich kühl an.
Mein Wartungshandbuch sagt zu zu hoher Motortemperatur:
Seehahn geschlossen --> Ich wüsste nicht wo ein Seehahn ist.
Antriebskeilriemen zu lose --> Der sitzt fest und ist in gutem Zustand
Wassereinlassöffnung verstopft --> Konnte nur fühlen, dicken Klumpen hab ich nicht gefühlt.
Thermostat defekt --> Wenn dann wohl eher die Anzeige
Kühlkreislauf verschmutzt --> Klar, fährt ja im Weserwasser und kühlt damit auch.
Salzwasseraufnahmepumpe defekt --> Wo sitzt die?
Salzwasserauslaß verstopft --> Auslaßkniestücke reinigen (wie geht das?)
Die restlichen 'Möglichen Ursachen' beziehen sich dort auf 2-Kreis Kühlsysteme.

Fotos vom Motorblock hat Stephan gemacht, da ich nicht alle Fachbegriffe kenne, könnt ihr euch davon ja vielleicht eher ein Bild machen (und ich anhand dessen besser erklären).

Vielleicht hat ja auch schonmal Jemand das Problem gehabt und kann mir so einen Tip geben, wo ich den Fehler suchen sollte
[/b]

[Cyrus]

Wenn es nur eine Seite ist, dann kann eine Rückschlagklappe im Geweih liegen oder der eine Krümmer ist dicht und lässt kein Wasser durch.

[Don P]

Seite vom Motorblock oder Abgassammler/Knie?

Sammler/Knie durchgerostet.
Abgase drücken gerade bei höheren Drehzahlen in den
Wasserkreislauf.

[Stephan-HB]

Also, es ist die BB-Seite, die richtig warm wird, hingen die stb.-Seite noch kühl ist. Aber, als der Motor aus ging, war alles verdammt heiß, beide Seiten. Der Flammschutz war pechschwarz und dicht.
Rot habe ich angekreist, welchen schlauch wir abgemacht hatten, um zu sehen, ob überhaupt Wasser gefördert wird.
Wenn der Motor wegen Überhitzung aus gegangen ist, war er ja wohl kurz vor dem Exodus, oder? Aus den Abgaschläuchen der Ventildeckel kahm jedenfalls ordentlich rauch.

Dass er dann später wieder ansprang lässt ja wenigstens ein wenig hoffen. Wie sollte also Birgit am Besten vorgehen?

[Stephan-HB]

..die Geschichte zu erzählen überlasse ich Birgit

[Don P]

Zitat von Stephan-HB

Also, es ist die BB-Seite, die richtig warm wird, hingen die stb.-Seite noch kühl ist. Aber, als der Motor aus ging, war alles verdammt heiß, beide Seiten. Der Flammschutz war pechschwarz und dicht.
Rot habe ich angekreist, welchen schlauch wir abgemacht hatten, um zu sehen, ob überhaupt Wasser gefördert wird.
Wenn der Motor wegen Überhitzung aus gegangen ist, war er ja wohl kurz vor dem Exodus, oder? Aus den Abgaschläuchen der Ventildeckel kahm jedenfalls ordentlich rauch.

Dass er dann später wieder ansprang lässt ja wenigstens ein wenig hoffen. Wie sollte also Birgit am Besten vorgehen?

Aha,also Abgasknie.
Der Flammschutz war wahrscheinlich schon vorher schwarz.

Prüfen,ob Wasser im Öl ist.
Kompression messen.
Abgassammler demontieren und auf Schäden untersuchen.
Impeller kontrollieren.

[Stephan-HB]

Impeller kontrollieren: kommt man da genauso sinpel ran wie beim AB?
IM WASSER wohl eher nicht....

[Don P]

Zitat von Stephan-HB

Impeller kontrollieren: kommt man da genauso sinpel ran wie beim AB?
IM WASSER wohl eher nicht....

Wenn man das beim AB als simpel betrachtet.

[Stephan-HB]

Naja, zumindest bei den Motoren Merc und Suflaki, wenn nicht gerade die Antriebswelle fest ist

[Trickski-Fee]

So Kompressionsmesser hab ich eben gerade geholt, das wird dann morgen direkt nach Feierabend erledigt.
Impeller wie und wo der sitzt, gibt mein Wartungshandbuch leider nicht her, da muss ich heute abend erstmal nach googlen, bzw. hier suchen, ob es ne adäquate Zeichnung gibt.

Zitat von Stephan-HB

..die Geschichte zu erzählen überlasse ich Birgit

Das ist gemein @Stephan

[Don P]

Auf gehts.

Und was hatte das "Rettungs" -Boot da verloren?

[Stephan-HB]

Zitat von Trickski-Fee

Das ist gemein @Stephan

Nein, höflich: Männer neigen doch zu Übertreibungen, wenn es um Frauen am Steuer geht

War aber schon ein netter Eindruck, so den "fliegenden Hölländer" auf dich zukommen zu sehen.....

Eines habe ich jedoch dadurch in meinem Pflichtenheft für nächstes Jahr:
Funk und Signalmittel. (Scheine vorhanden)

[Trickski-Fee]

Zitat von Don P

Auf gehts.

Und was hatte das "Rettungs" -Boot da verloren?

Das hatte ein Holländischer Riesendampfer angefordert, der uns fast im Fahrwasser versenkt hat
Er fragte über sein Megaphon, ob wir Hilfe bräuchten, was wir verneinten, weil der Segler schon auf der anderen Seite des Fahrwassers, bereit zum helfen stand.
Ach ja das 'Rettungsboot' kam eh erst, als wir schon fast wieder im Hafen waren, und hätten dem Segler den Tampen gerne abgenommen

Die netten Segler haben uns aber heil (und sicherlich günstiger) im Heimathafen abgeliefert

[Don P]

Zitat von Trickski-Fee

Das hatte ein Holländischer Riesendampfer angefordert, der uns fast im Fahrwasser versenkt hat
Er fragte über sein Megaphon, ob wir Hilfe bräuchten, was wir verneinten, weil der Segler schon auf der anderen Seite des Fahrwassers, bereit zum helfen stand.
Ach ja das 'Rettungsboot' kam eh erst, als wir schon fast wieder im Hafen waren, und hätten dem Segler den Tampen gerne abgenommen

Die netten Segler haben uns aber heil (und sicherlich günstiger) im Heimathafen abgeliefert

Soweit ich weiß,ist das bei denen auch kostenlos.
Eine Spende hätte in Deinem Ermessen gelgen.

[Cooky-Crew]

Zitat von Trickski-Fee

...........................
Die netten Segler haben uns aber heil (und sicherlich günstiger) im Heimathafen abgeliefert

Das brauchst du nicht extra zu schreiben,
ist doch der NORMALFALL

Gruß
UWE

[Stephan-HB]

Fährt Motorboot mit Ruder

Aber seehr Spritsparend, mit 7,4 GPS-km/h *LOL*


Bilderrätsel: Was ist an diesem Bild falsch???

[divefreak]

Zitat von Don P

Soweit ich weiß,ist das bei denen auch kostenlos.
Eine Spende hätte in Deinem Ermessen gelgen.

Kleiner Irtum,

technische Hilfeleistung ist kostenpflichtig(Ic hab da so Säzte beginned bei 50€ im Kopf, der Satz ist abhängig von der eingesetzten einheit). Nur die Rettung aus Lebensgefahr nicht, die ist kostenfrei.


MFG René

[Trickski-Fee]

Wenn das Boot läuft, helfe ich ja auch gern, habe auch schon einen Stahlkahn abgeschleppt.
Aber zumindest gut, dass es die Jungs gibt, der Holländer hat unsere Gesten sicherlich nur missverstanden, und lieber zuviele Helfer als gar keine

[Don P]

Zitat von divefreak

Kleiner Irtum,

technische Hilfeleistung ist kostenpflichtig(Ic hab da so Säzte beginned bei 50€ im Kopf, der Satz ist abhängig von der eingesetzten einheit). Nur die Rettung aus Lebensgefahr nicht, die ist kostenfrei.


MFG René

Zahlen werden da nicht genannt.
http://www.dgzrs.de/index.php?id=41

[Don P]

Zitat von Stephan-HB

Fährt Motorboot mit Ruder

Aber seehr Spritsparend, mit 7,4 GPS-km/h *LOL*


Bilderrätsel: Was ist an diesem Bild falsch???

Keine Tätowierung am linken Oberarm.

[divefreak]

Zitat von Don P

Zahlen werden da nicht genannt.
http://www.dgzrs.de/index.php?id=41

Ich hab da andere Quellen die mir die konkreten Zahlen nennen (können).
Aber die kann und will ich hier nicht offenlegen.

Außerdem hab ich an genügend Rechnungen für TH aufm Wasser mit gewirkt.
Daher weiß ich was da zusammen kommen kann.


MFG René

[Trickski-Fee]

Zitat von Stephan-HB

Nein, höflich: Männer neigen doch zu Übertreibungen, wenn es um Frauen am Steuer geht

Was gibt es da zu übertreiben, ich hatte ja nicht mehr viel zu steuern, nach dem überhitzten Motor

Zitat von Stephan-HB

War aber schon ein netter Eindruck, so den "fliegenden Hölländer" auf dich zukommen zu sehen.....

Ich meine mich zu erinnern, dass das P auch schon in deinen Augen zu sehen war

Und die Einsätze sind wirklich kostenpflichtig, und das ziemlich. Ist mir zwar noch nicht passiert, aber anderen aus unserer Hafengemeinschaft.

[Don P]

Zitat von divefreak

Ich hab da andere Quellen die mir die konkreten Zahlen nennen (können).
Aber die kann und will ich hier nicht offenlegen.

Außerdem hab ich an genügend Rechnungen für TH aufm Wasser mit gewirkt.
Daher weiß ich was da zusammen kommen kann.


MFG René

TH = THW?

Ist etwas anderes.

[Stephan-HB]

Ich gebe zu, dass ich mich nicht wirklich wohl gefühlt habe und das lag nicht an dir

[divefreak]

Zitat von Don P

TH = THW?

Ist etwas anderes.

TH ist HiOrg Sprech für technische Hilfeleistung.

MFG René