Propeller? - boote-forum.de

Thodi · #1 01.10.2006, 02:50

Habe heute mein neuen Prop ausprobiert mit 13 3/4 * 15 Michigan vorhoer

war 14*17 Original drauf aufm Evinrude E-tec 90!

Motor hörte sich schon komisch an u im leerlauf war er kurz vorm absaufen!?

Drehzahl war da aber speed

nach 2km sofort runter damit.

Kann mich mal einer auf klären?

Ich habe zwar verglichen und das die Blätter nicht stimmen im Umfang

und Größe aber warum der Leerlauf am stottern!!!???

Phantom-Matze · #2 01.10.2006, 02:53

Sollte aber nichts mit dem Prop zu tun haben

Thodi · #3 01.10.2006, 03:02

wodran lags dann?

Mit der Leerlaufdrehzahl?

Bin bei 18 Grad ins Wasser und wechselte zurück!

DAS ist ein BW Propeller in grün vielleicht hilft das.

divefreak · #4 01.10.2006, 06:14

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Sollte aber nichts mit dem Prop zu tun haben

Aber klar doch. Die Michigan Props laufen fast nie gut.

MFG René

Fletcher-Andi · #5 01.10.2006, 09:17

Zitat:

Aber klar doch. Die Michigan Props laufen fast nie gut.

seit wann beeinflusst der Prop das Leerlaufverhalten beim AB??????

Klär mich bitte auf , das glaube ich ganz und gar nicht!!!!!

mfG
Andi

divefreak · #6 01.10.2006, 10:22

Zitat:

Zitat von Oudee

Zitat:

Aber klar doch. Die Michigan Props laufen fast nie gut.

seit wann beeinflusst der Prop das Leerlaufverhalten beim AB??????

Klär mich bitte auf , das glaube ich ganz und gar nicht!!!!!

mfG
Andi

Ich a
hab ihn so verstanden das er sowohl im Leerlauf als auch im oberen Bereich Probleme hatte. "Drehzahl war da aber Speed".

Warum der Leerlauf nicht Ok war? Vielleicht ein Injector faulty oder ne Kerze?

MFG René

Thodi · #7 01.10.2006, 10:37

Also der Motor läuft top und als ich den alten Prop. drauf hatte war der

der Leerlauf auch wieder ok!!

Injector faulty

Fletcher-Andi · #8 01.10.2006, 15:40

Dann hatte ich es wohl auch falsch verstanden

Thodi · #9 02.10.2006, 23:03

Injector faulty??

Aber wie kann das sein mit originalen Prop alles i.O. im Leerlauf und der Michigan nur am stottern im Leerlauf?

#10 02.10.2006, 23:06

" VERMUTUNG" evtl. ist es kein Leerlauf prob sondern eine Unwucht im Prob ????

Thodi · #11 02.10.2006, 23:20

Zitat:

Zitat von engel-evi

" VERMUTUNG" evtl. ist es kein Leerlauf prob sondern eine Unwucht im Prob ????

Nein ist es nicht das Ding sieht wie neu aus!

Stephan-HB · #12 03.10.2006, 00:42

ich hätte es auch nicht glauben wollen, aber zwischen den einzelnen Propellern liegen manchmal Welten, obwohl Durchmesser und Steigung gleich sind. Jedes Produkt hat eine andere Flügelform. Bei meinem alten Merc hatte ich erst einen alten Quiksilver, später wegen Steinen einen aktuellen. Der neue brachte bei annähernd gleicher Drehzahl 10-15 km/h mehr! Beim aktuellen Boot hatte ich orginal einen recht ordentlichen Propeller drauf. Den hat mal wieder ein Stein derformiert. Dann einen mit 1" weniger Steigung & 1/4 mehr Durchmesser: Beschleunigung wie irre, aber 10 km/h weniger und leichtes Überdrehen. Der aktuelle: wie der ursprüngliche, aber älter: saumäßige Beschleunigung, Kavitieren ohne Ende und die Endgeschwindigkeit: solala. VA kommt bei meinem Verschleiß nicht in Frage, daher gibt es nächstes JAhr einen aktuellen Quiksilver 3-Blatt und alles wird gut!

Bei dir hat der Michigan wohl so ein blödes Profil, dass die Leeerlaufdrehzahl einfach nicht mehr stimmt, also zu tief ist.

reviosch · #13 03.10.2006, 19:20

Hallo an alle,

Leerlaufbeeinflussung durch Prop kann ich nicht glauben.
Wenn ich alles richtig verstehe, steht bei Leelauf der Prop
und der Motor bläst den Auspuffmief durch die Propellerbätter!
Auch wenn der Prop bescheiden geformte Blätter hat ,wird er
den Leelauf nicht beeinflussen!
Gruß Reinhard
Fletcher Arrowsport150
Suzuki 100PS

Thodi · #14 03.10.2006, 19:25

Ich habs durch!!

Bin bei 18 Grad ins Wasser um den neuen zu wechseln.

Hatte Angst um meinen Motor, meinst du ich schreibe hier aus Spass!?

#15 03.10.2006, 19:27

Mhmmmm zeige mal ein Bild vom inneren beider Propellersesese

Thodi · #16 03.10.2006, 19:29

Sry ,
nix da liegen im Boot bzw am Motor!Aber der Winter ist nahe.

#17 03.10.2006, 19:32

Zitat:

Zitat von Thodi

Sry ,
Aber der Winter ist nahe.

wie jetzt fährst du nicht mehr ???? Welcher ist das jetzt ??? Der der gut läuft ???

Thodi · #18 03.10.2006, 19:34

Doch na klar doch aber nur mit origi. Prop 14 *17.

#19 03.10.2006, 19:42

Zitat:

Zitat von Thodi

Doch na klar doch aber nur mit origi. Prop 14 *17.

welcher ist das auf dem Foto ??? Der Cleaver den ich habe, hat z.B. einen Besch... rückwärtslauf, da geht der Motor ständig aus im Standgas.

Ich habe standart einen 13 1/4 x 17 drauf.

Heute habe ich einen mit 19 Zoll probiert und den Cleaver mit 21 Zoll steigung.

Der Ballistic z.B. den ich von Hagen hier habe läuft lt.GPS 65 KM/h glaubeich von Checki gehört zu haben und der Cleaver 68 KM/h, wobei der Ballistic das Boot nicht aus dem Waser schiebt, da braucht es an Zeit, was der Cleaver aber promt tut.

Was willst du denn, Speed oder Beschleunigung????

Thodi · #20 03.10.2006, 19:44

Das ist der neue über Ebay mit 13 3/4 * 15 Michigan

Vorher der orginale für den Evinrude Etec 90 PS 14 *17 drauf u jetz wieder

#21 03.10.2006, 19:47

wenn du kleiner in der Steigung wirst, wirst du beim Beschleunigen schneller aber der Top Speed ist fürn Ars.... !!! Du musst also entscheiden, Mischung aus beidem, oder Top Speed oder Wasserski.

Thodi · #22 03.10.2006, 19:50

Dann sag mir bitte warum der Leerlauf nicht funzte mit dem Ballistic?

Habe mir sagen lassen das die original Prop doch am besten sind und wegen

dem Speed nörgel ich nicht rum oder Beschl!

Stephan-HB · #23 03.10.2006, 19:52

Ich hatte "leerlauf so verstanden: Gang drinn, kein Gas gegeben.

Thodi · #24 03.10.2006, 19:54

Leerlauf ist leerlauf ohne Gang!!

#25 03.10.2006, 19:56

Ist denn der Durchmesser von rot und blau der selbe wie beim org.
Mom ich frage mal ebend jemanden.