#1
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Sperrung canal des Ardennes
Ich liege gerade in Givet, dem nördlichen Einstieg in das französische Wasserstraßennetz, und muss erfahren, dass der o.g. Kanal gesperrt ist. Eine Schleuse ist in sich zusammengebrochen, die Fotos zeigen eine richtige Katastrophe. Wird nichts mehr in diesem Jahr, vielleicht sogar für immer. So sagen zumindest die Gerüchte.
Gruß euch allen von Günter
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#2
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Hast du da einen Link dazu?
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#3
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#4
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Das sieht nicht gut aus:
Quelle: http://www.lunion.fr/96834/article/2...d-des-ardennes Welch ein Alptraum. Einziger Trost: Laut Zeitungsartikel gab es keine Personenschäden. Geändert von Schwermatrose (21.06.2018 um 14:41 Uhr) |
#5
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Zitat:
upps
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#6
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Wahnsinn was die Wetterphänomene mittlerweile alles anrichten
Wenn man bedenkt, dass die Mauer da schon seit 200 Jahren steht Gottseidank hält das obere Schleusentor noch ... aber wie lange?
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#7
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Wenn ich der Leichtmatrosin dieses Foto zeige hat sie das letzte Mal im Leben geschleust...
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#8
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Ist jadoch 'Fake News' oder 'Hoax'
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
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#9
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Sie konnen Jedenfals noch eine andere Tour machen, zb uber Canal de la Meuse und Mosel (> S) oder hoch uber Maas und in Belgien (> N/W)
Wir hatten vor 10Jahre eine zerbrochene Schleuse in Charleville und konnten statt Maas/Mosel/Rhein nur den gleich weg zuruck uber die Maas. Gute Fahrt
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
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#10
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Ja, aber offensichtlich nur in Donalds kleinem Hirn ...
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#11
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Wusste nicht das er das uberhaupt hatte
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#12
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Klar hat er, sonst wäre er ja nicht stubenrein. Obwohl ...
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#13
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Blödes das. Da wollten wir im August lang, Richtung Paris.
Vor vier Jahren sind wir schon mal in F grandios gescheitert, da wars das Schiffshebewerk in Arzviller. Andreas
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#14
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Naja, es gibt ja noch andere Möglichkeiten um über Belgien nach Paris zu kommen. Sogar zeitlich schneller als über den Ardennenkanal.
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#15
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Zitat:
das ist ja eine große Katastrophe und es gibt keine Alternative. Uns ging es im letzten Jahr ähnlich. Wir waren in den Niederlanden gestartet und wollten über die Maas, Meuse Mosel, Rhein wieder in die Niederlande. Aber in Verdun war unsere Reise zu Ende. In Deutschland hatten sich die himmlischen Schleusen geöffnet, aber in Lothringen gab es keinen Regen, daher waren die Schleusen (5 bis 1)hinter Verdun auf unbestimmte Zeit geschlossen. Nach 10 Tagen Wartezeit sind wir dann zurück in die Niederlande Gruß Walter |
#16
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Zitat:
Das "Scheitelpand" bei Toul war leer .....
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#17
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Hallo,
gibt es irgendwelche Neuigkeiten, ob und bis wann diese Schleuse repariert wird - oder die Alternativroute Canal de Sambre? Gruß Rolf |
#18
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Seit Jahren nicht befahrbar. Laut Zeitung wird die Schleuse am Ardennenkanal bald repariert. Alternative: immer schnell den Rhein runter, dann Richtung Antwerpen und mit der langen - starken - Strömung der Schelde weiter nach Frankreich.
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Andreas |
#19
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Ja, geradezu weggeschmolzen.
Oder ist dies Wasserbauwerk vielleicht nass geworden? Nach 200 Jahren im Wasser, kann so etwas auch mal nachgeben, diese lange Zeit wirkt ja nicht gerade als Imprägnierung für die nächsten 200 Jahre im Wasser.
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gregor |
#20
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Zitat:
Schlafstörungen? Dir ist aber schon klar, dass ein Wasserbauwerk nur von einer Seite nass werden sollte, gell?
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#21
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Zitat:
Und zu 2: Klar, ich vergaß, neben dem Schleusentrog wird das Grundwasser ja immer abgepumpt, um diese Seite dann auf jeden Fall stets trocken zu halten... Wenn ein genutztes Funktionsbauwerk (Schleuse, Brücke, etc.) schon 200 Jahre ohne tiefgreifende Revision betrieben wird, dann ist eben nicht so, dass dies ein Argument für weitere Jahrhunderte der unbedenklichen Nutzung ist. Nein, solche Bauwerke unterliegen dem Verschleiß und werden daher auch mal erneuert. (Das konnte ich schon mehrfach beobachten, ist also empirisch belegt. ) Nur, hier in diesem Fall wurde das wohl versäumt. Regen, selbst Hochwasser macht den Schleusen nichts aus, sonst wären sie keine Schleusen geworden. Dennoch gehen sie irgendwann den Weg alles Weltlichen. Steter Tropfen höhlt den Stein, das gilt auch für Schleusen. Was soll denn da der Klimawandel mit zu tun haben?
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gregor Geändert von Dicke Lippe (28.08.2018 um 18:17 Uhr) |
#22
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Ich bin mal gespannt wann ein deutscher Politiker die Überprüfung sämtlicher deutscher Schleusen fordert und was dann passiert.
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Andreas |
#23
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Da haben wir aber mal wieder Glück gehabt, am 3.Juni sind wir da noch durchgefahren: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=277407
Das ist auf der Westseite, die 21. von 27 Schleusen im Abstieg zur Aisne.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#24
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Hallo,
gibt es irgend einen Hinweis, daß mit Reparaturarbeiten an der Schleuse begonnen wurde? Ich habe bei VNF angefragt - aber keine Antwort erhalten. Wir planen Paris - Mittelmeer für nächsten Sommer. Herzliche Grüsse Rolf |
#25
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Dafür brauchst Du diese Schleuse aber nicht unbedingt.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
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