|
|
|||||||
| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
10.11.2006, 18:47
|
|||
|
|||
Motorboot umkippen????
Hallo, seid einiger Zeit wird mir immer wieder die Frage gestellt ob mein Motorboot umkippen kann. Ich sage immer: geht nicht!
Hab ich Recht??  Meine Fletcher ist knappe 5Meter lang und knapp 2Meter breit.  Wäre ja echt Superschade irgendwie finde ich  und wer bezahlt das Boot?? Versicherung Gruß Jürgen 
|
|
#2
10.11.2006, 18:58
|
||||
|
||||
|
Ein normales Motorboot wirst du wahrscheinlich nicht zum Umkippen bekommen, hab ich zumindest noch nie gehört.
Wenn du eine Vollkaskoversicherung mit Allgefahrendeckung hast würde die den Schaden übernehmen. Ich würde mir im Fall der Fälle aber eher Sorgen um die Insassen machen als um das Boot
__________________
Gruß Jörg
|
|
#3
10.11.2006, 19:48
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Bei passender Geschwindikeit/Welle/Manöver kannst du einige Gleiter auf den Rücken schmeißen. Ne Fletcher übrigens auch. MFG René
__________________
MFG René  
|
|
#4
10.11.2006, 20:17
|
|||
|
|||
|
Hallo
Ich selbst hab von einer Trave 420 schon das Ergebnis gesehen, sprich sie lag auf dem Rücken. Seitdem halte ich in der Richtung vieles für möglich.  Grüße aus dem Pott Thomas
|
|
#5
10.11.2006, 20:35
|
|||
|
|||
|
was is ne Trave???
|
|
#6
10.11.2006, 20:37
|
|||
|
|||
|
Hallo
Also eine Trave ist ein doppelschaliges GFK Boot mit einer Möwenspantform, es gibt auch die Dory's, Bosten Whalers.... Alles Möwenspantboote Grüße aus dem Pott Thomas
|
|
#7
10.11.2006, 20:41
|
||||
|
||||
|
Dann liegt es bestimmt auch mit an der Konstruktion der Trave, denn nicht jedes Boot kippt gleichschnell.
Die Mercedes A-Klasse hat auch den Elchtest nicht bestanden
__________________
Gruß Jörg
|
|
#8
10.11.2006, 20:44
|
|||
|
|||
|
....Möwenspantform?? nur noch kurz erklären und dann bin ich ruhig
|
|
#9
10.11.2006, 20:47
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Gruß Thomas
|
|
#10
10.11.2006, 21:54
|
||||
|
||||
|
Bei 113kmh+Chinewalking geht das ganz fix,da reagiert niemand mehr...
__________________
Gruß,Matze
|
|
#11
10.11.2006, 21:58
|
||||
|
||||
|
bei ner 5m fletcher reichen bestimmt 95 aus...
__________________
Semper Fidelis 
|
|
#12
10.11.2006, 22:02
|
||||
|
||||
|
Die 95kmh mußt erst garnicht fahren,das geht auch weit vorher...Wellen,Windwiederstand,Trimwinkel,Zuladun g(Gewichtsverteilung)usw.
__________________
Gruß,Matze
|
|
#13
11.11.2006, 08:03
|
|||
|
|||
|
...also fast unmöglich. Es sei denn man legt es drauf an
|
|
#14
11.11.2006, 08:15
|
||||
|
||||
|
Jein,wenn z.B. jemand die Gefahr vom Chinewalking nicht einschätzen kann und trotzdem am Gas bleibt,dann kann es schnell zu spät sein.Wenn Du es etwa einschätzen kannst ist es eher nicht möglich.
Ausser Chinewalking kann man das Boot auch anderweitig zum kippen bringen,z.B. zu hoher Trimwinkel und frontal in eine hohe Welle fahren bei zu schnellen fahren.
__________________
Gruß,Matze
|
|
#15
11.11.2006, 08:40
|
||||
|
||||
|
Rückwärtsüberschlag ist warscheinlicher, aber seitlich geht auch. Einfach mit höherer Geschwindigkeit direkt in eine Welle einlenken und schon haut es dich rüber!
__________________
mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
|
|
#16
11.11.2006, 08:50
|
||||
|
||||
|
Habs schon irgerndwo hier geschrieben. Bei uns auf dem Kanal
 kippte ein Fahrschulboot mitsamt Insassen um. War aber Kajütboot mit meiner Meinung nach zu schwerem Aufbau. Muß ne Welle reingeschwappt sein und dann alle Insassen falsch reagiert und auf eine Seite geflüchtet. Dadurch schätze ich, ist das Wasser auch rüber und gemeinsam haben sie es geschafft.
|
|
#17
11.11.2006, 08:51
|
||||
|
||||
|
Ja,das zum Thema "Zuladung"
__________________
Gruß,Matze
|
|
#18
11.11.2006, 09:10
|
||||
|
||||
|
Was bitte ist Chinewalking ?
Ich kenne nur nordic walking
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
|
|
#19
11.11.2006, 11:49
|
||||
|
||||
|
Zitat:
War bei ner etwas hetischen Optiregatta. Welle flasch geschnitten und dann standen die senktrecht in der Luft. Wären sie etwas langsamer oder höher in die nächste Welle getach waäre es das gewesen. MFG René
__________________
MFG René
|
|
#20
11.11.2006, 15:55
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Ja genau, was ist das
|
|
#21
11.11.2006, 16:10
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Oskar Leo auch nicht...
|
|
#22
11.11.2006, 16:22
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Kippen über die Längsachse. Tritt bei V-Rumpf Booten ab einer gewissen Geschwindigkeit auf wenn "das Boot zu schmal wird" also bedingt durch den Auftrieb weiter aus dem Wasser kommt und dadurch nur noch ein Teil der Bootsbreite wasserkontakt hat. Kann mit richtig montierten und eingestellten Trimmklappen herausgezögert aber nicht verhindert werden. Gruß Henning Derausdemnorden
|
|
|
|
