Windsteueranlage

[Aurora951]

Moin an alle!
Wir wollten unsere Windpilot Caribic verkaufen.
Nun stellt sich uns die Frage wieviel wir dafür verlangen können/sollten.
So wie sie aussieht wurde sie wohl noch nie benutzt und da wir zur Zeit auch nur Inselhopsen machen wollen, wäre es schade wenn sie nur rumliegt.
Ich hoffe auf den Bildern erkennt man genug von der Anlage.

Viele Grüße aus dem sonnigen Norden!

[aunt t]

Moinsen
Für Verkaufsanzeigen gibt's den Flohmarkt ( und die dort geltenden Beingungen). Hier seit ihr falsch. Verpetzt euch mal selber- Dreien oben im Titelbalken und bittet dieMod das passend zu verschieben. Wenn ein anderer letzt sind die Kids vielleicht nicht mehr so nett.

[Federball]

....na ja, dje Frage war ja die nach einem geschätzten Wert der Anlage um sie dann im Flohmarkt anzubieten .
Ich hätte selbst Interesse, aber will keine Löcher in den Spiegel bohren - wird also ein Pinnenpilot (wo viele schreiben, dass die nicht lange halten )
Beim gurgeln habe ich auch nur Windpilot Atlantik gefunden.

[hein mk]

Zitat von Federball

....na ja, dje Frage war ja die nach einem geschätzten Wert der Anlage um sie dann im Flohmarkt anzubieten .
Ich hätte selbst Interesse, aber will keine Löcher in den Spiegel bohren - wird also ein Pinnenpilot (wo viele schreiben, dass die nicht lange halten )
Beim gurgeln habe ich auch nur Windpilot Atlantik gefunden.

Moin
Na ja,das sind eben auch zwei verschiedene Ansätze zur Selbststeuerung,Pinnenpilot steuert einen Kompasskurs,Windfahnenselbssteuerung einen Kurs relativ zum Wind.Windfahnenselbststeueranlagen ohne Löcher im Spiegel gibt es so gut wie gar nicht,u.U. mit wenig bis keinen Löchern bei Modelen die am Heckkorb montiert werden/wurden.Bei Hilfsruderanlagen wie der abgebildeten kommt man ohne ein Lager nahe der Wasserlinie aber nicht klar,bei der fehlen aber auch alle Montagewinkel usw und tatsächlich waren die "Windpilot Atlantik" viel verbreiteter,die Caribik scheint ein Nachfolgemodel zu sein das sich aber wohl nicht so durchgesetzt hat,kann man ja mal,wenn interesse besteht,bei Windpilot in Hamburg nachfragen.
gruss hein

[Federball]

Zitat von hein mk

.....das sind eben auch zwei verschiedene Ansätze zur Selbststeuerung,Pinnenpilot steuert einen Kompasskurs,Windfahnenselbssteuerung einen Kurs relativ zum Wind.....

Genau so isses - + in meinem Fall find ich Kompasssteuerung besser: bei Winddrehungen rappelt es, und man wird wach. Windfahne fährt der Winddrehung nach, und wennde wach wirst biste 40sm in die falsche Richtung gesegelt => was global gesehen nicht sooo schlimm wäre. Aber ich will ja nicht rundum - Falsch: ich kann nicht
Gruß, Reinhard

[hein mk]

Moin Reinhard
40Meilen wären bei einem so um die 30Ft-Segelboot aber sechs bis acht Stunden ohne Ausguck,eine Missachtung guter Seemannschaft und der KVO.Da sind dem Einhandsegler ganz klar Grenzen gesetzt.
gruss hein

[Federball]

...na ja: ich denke an einen Kurzzeitwecker, der alle Stunde bimmelt - immer noch genug Zeit, um untergemangelt zu werden. Ist auch "nur" für 400nm die ich nicht durchhalten werde , danach wieder Tagestörns. Bei Trockenheit kann ich auch im Cockpit pennen - hab ich auch schon gemacht, wenn meine Frau an der Pinne saß.
Mal sehen was wird, Reinhard

[Christo Cologne]

Ich habe sowas ähnliches mal für 300€ verkauft bekommen.

[aunt t]

So, nu machen wir den Strang ganz fettig,ist aber hier OK denk ich
Ne Windsteueraanlage macht natürlich auch und ich meine sogar mehr Theater bei her Winddrehung.Die bedient ja nicht die Segelstellung.

Zitat von hein mk

Moin Reinhard
40Meilen wären bei einem so um die 30Ft-Segelboot aber sechs bis acht Stunden ohne Ausguck,eine Missachtung guter Seemannschaft und der KVO.Da sind dem Einhandsegler ganz klar Grenzen gesetzt.
gruss hein

Na ja, nur ei suizidalen veranlagter Einhandsegler würde im Canal oder auf der Nordsee nen längeren Schlaf einplanen. Da reichen von den Entfernungen aber auch 10 min Nickerchen, achne das heißt ja jetzt powermapping oder so.
Auf dem Ozean sieht die Sache schon anders aus. Der meiste Grossverkehr läuft auf wenigen Tracks, und abseits davon gibt es viele Gebiete, wo seltenst Schiffsverkehr ist.
Da kann man sich durchaus auch mal so vier Stündchen am Stück gönnen. So man nicht Regatta fährt wird dazu natürlich beigedreht. Dann ist man auch beim wach werden noch ungefähr da, wo man vorher wa und fährt auch keine treibende Container kaputt.
Ich hab immer die VHF Funke auf scannen gestellt, hörst du da was, ist wer in der Gegend.
Heute mit AI S und ner weissen Odore Flare im Top geht das sogar noch beruhigter.mit dem schlafen.
Natürlich kannst du dich einhand nicht an die Ausguckregeln halten, aber genaugenommen auch nicht als Zweiercrew.

[hein mk]

Moin Hans
Das mit der Segelbedienung ist ja wenn man will auch ein Fitschervon Windfahnenselbssteueranlagen,so lange keine eklatanten Windgeschwindigkeitszu/abnahmen zu regestrieren sind braucht man da weder an der Segelstellung noch am vortrimm der Hauptruderanlage was verändern,bei gut ausgetrimmten Anlagen folgt das Boot immer brav allen Windrichtungsänderungen.deshalb will der TE das Ding ja auch nicht benutzen weil beim Inselhüpfen in engeren Seegebieten,nennen wir mal die "Dänische Südsee"sich Windrichtungen und Kurse recht schnell ändern.
gruss hein

[Mar-Thar]

Zitat von aunt t

Heute mit AI S und ner weissen Odore Flare im Top geht das sogar noch beruhigter.mit dem schlafen.

Was soll denn eine Odore Flare sein? So' Blitzdingens?

mfg
Martin

[aunt t]

Zitat von Mar-Thar

Was soll denn eine Odore Flare sein? So' Blitzdingens?

mfg
Martin

Jupp, allerdings mit zwei Fehlern.
Erstens heißt das OdeoFlare ( den Geruch hat die Rechtschreibprüfung da rein gebracht)
Zweitens weiss ich gar nicht genau ob speziell diese Firma auch weisse Blitzdingens( und nicht nur Solas genehmigte rote im Programm hat.
Ich wollte nur auf die heutigen technischen Möglichkeiten Aufmerksam machen.

[kurz]

Nur so: Ein Autopilot kann ja grundsätzlich beides: Nach Kompass und nach Wind steuern, so man als Geber Kompass und Windfahne vernetzt hat.

Die Windsteueranlage kann "nur" nach Wind steuern.

Die Windsteueranlage ist wohl langlebiger?

Wie lange halten denn so die Autopiloten durch? Sagen wir mal so aktuelle wie Raymarine ev-100?

Und: Ein AP kann halt auch unter Motor steuern... ne Windfahne nicht...

[Mar-Thar]

Zitat von aunt t

Jupp, allerdings mit zwei Fehlern.
Erstens heißt das OdeoFlare ( den Geruch hat die Rechtschreibprüfung da rein gebracht)
Zweitens weiss ich gar nicht genau ob speziell diese Firma auch weisse Blitzdingens( und nicht nur Solas genehmigte rote im Programm hat.
Ich wollte nur auf die heutigen technischen Möglichkeiten Aufmerksam machen.

Stimmt, da war ja noch was. Bevor ich jemals mit meiner Bastelbude in See steche, sollte ich wohl noch ein bischen was an Safety-Equipment einladen. Die Flare stand da eigentlich schon seit Jahren auf der Liste, hatte ich jetzt nur nicht in diesem Zusammenhang als "Mast-Variante" auf'm Schirm (gibt es auch gar nicht in weiß). Hab gerade mal eine bestellt.

Und da ich kürzlich meine irgendwann mitgebrachte Elektronik-Spielkiste mit Arduinos und NodeMCUs wiedergefunden habe, werde ich mir wohl für die langen, einsamen Nächte auf dem Ozean was passendes aus einem Reserve-LED-Ankerlicht basteln. Ich habe noch irgendwo so ein Oberteil einer Aquasignal 32 3-Farbenlatüchte rumliegen, die wäre geradezu prädestiniert für diesen Zweck ...

mfg
Martin

[Mar-Thar]

Zitat von kurz

Nur so: Ein Autopilot kann ja grundsätzlich beides: Nach Kompass und nach Wind steuern, so man als Geber Kompass und Windfahne vernetzt hat.

Die Windsteueranlage kann "nur" nach Wind steuern.

Die Windsteueranlage ist wohl langlebiger?

Und: Ein AP kann halt auch unter Motor steuern... ne Windfahne nicht...

Das ist Stand von vorgestern! Aktuelle Windfahnensteuerungen können durch simples andröseln eines billigen Pinnenpiloten, der dann nur minimale Kräfte aufbringen muß, sehr wohl auch unter Motor steuern. (Ohne eingekuppelte Windfahne dann natürlich).

Zitat von kurz

Wie lange halten denn so die Autopiloten durch? Sagen wir mal so aktuelle wie Raymarine ev-100?

Der EV-100 wird wohl theoretisch ewig halten, ist ja nur ein bischen Elektronik und sitzt gemeinhin warm und trocken im Bootsinneren. Durch Verschleiß sterben dürfte wohl bestenfalls die davon angesteuerte Lenk-Mimik als solche, sei es nun elektromechanisch, hydraulisch oder wie auch immer.

mfg
Martin