Motor revidieren

[Libatur]

Hallo Leute,habe meinen Yamaha 15c jetzt komplett zerlegt.
Baujahr weiß ich mittlerweile .. 1980..
Folgende Schäden habe ich jetzt festgestellt:
Pleullagerschaden/Kurbenwellenlagerschaden und deshalb Schäden im Zylinder.
Die Laufbuchsen waren nicht mehr zu retten,Übermaßkolben hätten nicht ausgereicht.
Also habe ich die Büchsen ausgepresst,hatte bei eBay Laufbuchsen gefunden wo ich dachte dass diese auch passen.
Scheinen aber vom Nachfolgemodell zu sein
Die Bohrung für ich sag mal Einspritzung ist bei dieser Buchse mittig,bei meiner müsste die unten sein.
Hat jemand eine Idee wo ich die passende herbekomme oder was ich da machen kann?
Motor ist wie gesagt ein Yamaha 15c 15ps 2 Takt Baujahr 1980

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F264094663429 (PaidLink)

[uli07]

Diese Bohrung für die Einspritzung dürften wohl die Überstromkanäle sein . Die wirst du wohl bei einem ordentlichen Händler bekommen oder du mußt warten bis auf e-bay nen Angebot kommt.

[Libatur]

Zitat von uli07

Diese Bohrung für die Einspritzung dürften wohl die Überstromkanäle sein . Die wirst du wohl bei einem ordentlichen Händler bekommen oder du mußt warten bis auf e-bay nen Angebot kommt.

Also die Überstromkanäle meine ich nicht,meine die „Gemischeinlassung“ wie bei dem Link auf dem Bild zu sehen die Bohrung.
Was meinst du mit ordentlichen Händler? Würde die sofort kaufen wenn ich die richtigen finden würde

[uli07]

Habe mich ein wenig falsch ausgedrückt. Es ist der Ein- bzw. Der Ausgang zu dem jeweiligen Überstromkanal.
Du hast doch nen Muster. Wo ist denn dann das Problem?

[Libatur]

Das Problem ist dass ich die passende Laufbuchse nicht finde.
So wie ich mitbekommen habe,ist es sowieso schwer Teile von Yamaha AB die vor 1984 gebaut worden sind zu finden.
Die Laufbuchse vom Modell 1984 finde ich(Staaten),die Maße passen bis auf die kleine Bohrung.
Die ist versetzt
Hab jetzt den Typ bekommen nach Düsseldorf zu Claus Schalhorn zu fahren

[Schattenparcker]

Hallo Libatur !!

google mal die Nr. 6E7-10935-00 und 6E7-11312-00

MFG Uli

[Libatur]

Zitat von Schattenparcker

Hallo Libatur !!

google mal die Nr. 6E7-10935-00 und 6E7-11312-00

MFG Uli

Danke für die super Antwort,das sind genau die Laufbuchsen.
Das Problem ist nur,wenn du dir die Büchsen anschaust.
Haben die auf halber höhe eine kleine Bohrung,diese sitzt bei mir 2-3cm tiefer.
Ich weiß jetzt nicht ob das Standartbilder sind,weil unter den Nummern zeigt der mir die selben Buchsen.

[Libatur]

Hier Bilder...

[Libatur]

Laut dem Bild müsste das die passende sein, aber ist eine russische Seite
https://partsmarine.ru/products_info...T-6E7-10935-00

[ralfschmidt]

kann man nur Respekt haben vor deinem Ehrgeiz, normal ist so ein Motor bei jedem Ersatzteil das man braucht ein Wirtschaftlicher Totalschaden
der Schalhorn kann schon einiges besorgen, das ist eine gute Adresse wenn man Yamaha Teile braucht
evtl. findest du deine Teile leichter bei Marina, zumindest wenn du dich nicht scheuen würdest Teile in USA zu bestellen

[Schattenparcker]

Hallo Libatur !!

Halten wir mal fest !!

1) Kolben & Zylinderbüchsen Defekt

2) Die beiden Pleule werden auch was ab bekommen haben ,wenn die Nadellager sich zerlegt haben.

3)Die Kurbelwelle wird ebenso einen Schaden haben , auch wenn die Lagerstellen nur eingelaufen sind , ist die dann hin.

4) Benötigst Du einen Kompl. Motor Dichtsatz , neue Z-Kerzen , Vergaser Rep. Satz......usw........und anderer klein Kram........

Stellt sich die Frage: Lohnt sich das , für einen 15 PS Motor ??? Bj. 80

Was war die Ursache für den Schaden ??????

Die Wichtigste Frage :

Ist Deine Motivation / Grösst möglicher Aufwand bei geringstem Nutzen ??

Fürs Hobby tut man ja alles


MFG Uli

[Libatur]

Zitat von Schattenparcker

Hallo Libatur !!

Halten wir mal fest !!

1) Kolben & Zylinderbüchsen Defekt

2) Die beiden Pleule werden auch was ab bekommen haben ,wenn die Nadellager sich zerlegt haben.

3)Die Kurbelwelle wird ebenso einen Schaden haben , auch wenn die Lagerstellen nur eingelaufen sind , ist die dann hin.

4) Benötigst Du einen Kompl. Motor Dichtsatz , neue Z-Kerzen , Vergaser Rep. Satz......usw........und anderer klein Kram........

Stellt sich die Frage: Lohnt sich das , für einen 15 PS Motor ??? Bj. 80

Was war die Ursache für den Schaden ??????

Die Wichtigste Frage :

Ist Deine Motivation / Grösst möglicher Aufwand bei geringstem Nutzen ??

Fürs Hobby tut man ja alles


MFG Uli

Das hab ich mich ehrlich gesagt auch schon gefragt
Anderseits ist das ein guter Motor und zum weg schmeißen auch zu schade.
Der Zustand ist ansonsten okay.
Ursache würde ich sagen waren die Kurbelwellenlager,welche mit der Zeit einfach zu viel Spiel hatten.
Genauso wie das obere Pleullager,mehrere mm Spiel.
Dadurch auch die Fraßspuren im oberen Zylinder.
Da ich jetzt schon ne Menge gegooglet habe,hab ich gesehen dass die Laufbuchsen und Kolben bezahlbar sind..zusammen für ~150Euro.
Buchsen hab ich selbe ausgepresst und könnte diese auch selber wieder einpressen.
Dann geht es sich halt nur noch um die Kurbelwelle,da bräuchte ich jemanden der mir diese neu lagert und wuchtet,falls dies noch möglich und bezahlbar ist.
Die Sache ist einfach,den Motor habe ich jetzt nun mal und ein gebrauchter 2taker kostet auch gerne 1000-1500Euro.
Vielleicht bin ich gleich schlauer wenn ich in Düsseldorf war

[uli07]

Jetzt hast du angefangen. Also weitermachen auch wenn es teurer wird.

[Libatur]

War jetzt beim Herrn Schalhorn und ein bisschen enttäuscht.
War wohl mehr daran interessiert mir einen neuen Außenborder zu verkaufen.
Er meinte auch man kann keine Laufbuchsen kaufen/bestellen.
Obwohl das Internet doch voll damit ist
Zur Kurbelwelle meinte er dass das ein Spezialist machen müsste genauso wie die Laufbuchsen einpressen.
Diese könnte ich aber ohne Probleme auf der Arbeit wieder einpressen.
Vielleicht hab ich die Homepage auch falsch interpretiert,aber ich hatte mir mehr erhofft.
Das ganze Gespräch dauerte auch nur 5 min
Und jetzt steh ich wieder am Anfang

[wolle-petri-heil]

Jetzt hast du genug Input bekommen.
Ich denke du stehst nicht wieder am Anfang!
Lass den Kram sein.
Bring ihn zum Schrott oder verkaufe ihn als Ersatzteilspender, obwohl ja nicht mehr viel zu gebrauchen ist...
Das lohnt echt nicht mehr.
Zu Schade ist es auch nicht den Motor zu entsorgen.
Zu Schade ist die vergeudete Zeit und das vergeudete Geld.

[Libatur]

Zitat von wolle-petri-heil

Jetzt hast du genug Input bekommen.
Ich denke du stehst nicht wieder am Anfang!
Lass den Kram sein.
Bring ihn zum Schrott oder verkaufe ihn als Ersatzteilspender, obwohl ja nicht mehr viel zu gebrauchen ist...
Das lohnt echt nicht mehr.
Zu Schade ist es auch nicht den Motor zu entsorgen.
Zu Schade ist die vergeudete Zeit und das vergeudete Geld.

Okay,wahrscheinlich hast du recht.
Kostet nacher wahrscheinlich einfach zu viel Nerven und Geld..

[Zergra]

Zerlegen und die Teile verkaufen.... Und keinen Cent in den Motor investieren.

[ralfschmidt]

wirtschaftlich gesehen hat Schalhorn ja recht,
Laufbüchsen einpressen so das es hinterher passt und nicht den Block zu ruinieren ist nicht so leicht wie es sich anhört
ein Kurbelwelle spielfrei zulagern ist auch nichts für Grobmotoriker wenn sie danach noch ein paar Jahre laufen soll
ich würde den Motor bei E-Bay verschrotten, jeder Euro den du da noch reinsteckst ist meiner Meinung nach verloren