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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 18.11.2006, 13:09
erik erik ist offline
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Standard Probleme Zündung

Hallo zusammen, hab da mal eine Frage zu meiner Ski Nautique:

Der Motor, ein GM BJ. 87 5,7 liter V8 hab ich etwas umgebaut, die anderen Komponenten spielen jetzt erstmal noch keine Rolle, mein Problem ist das ich keinen Zündfunken bekomme.
Und zwar hat mir ein Kumpel der immer an seiner Cobra rumbastelt in den USA bei MSD eine Zündung bestellt: http://www.msdignition.com/dist_5.htm Hier ist quasi alles auf einem Platz, also Spule Verteiler und was man da sonst noch braucht. Wenn ich jetzt aber die 12V Spannung anschließe bricht diese auf 0.7 Volt runter. Aber nicht in form eines Kurzschlusses, weil dann müßte es ja funken, ne? Hat vielleicht jemand Erfahrung mit diesen dingern und kann mir mit einem kleinen Tip helfen?
Mein Kumpel mit der Cobra kann es leider nicht, mit Elektrik kennt er sich nicht aus....

Viel dank im Vorraus...


Erik
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  #2  
Alt 18.11.2006, 13:24
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Standard Re: Probleme Zündung

Zitat:
Zitat von erik
Aber nicht in form eines Kurzschlusses, weil dann müßte es ja funken, ne? Hat vielleicht jemand Erfahrung mit diesen dingern und kann mir mit einem kleinen Tip helfen?
Hat das Ding nen Hall oder nen Induktivgeber als Bezugsmarkengeber?



MFG René
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  #3  
Alt 18.11.2006, 14:27
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Hallo Erik,

dann sind 12 Volt nicht sauber.
Entweder es es gibt hohe übergangswiderstände oder Ihr habt den Verteiler an den Vorwiderstand angeschlossen.

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  #4  
Alt 18.11.2006, 16:32
erik erik ist offline
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Also die 12 Volt sind sauber, hab es mal direkt an die Batterie gehängt.

Woran seh ich ob das ding nen Induktiv oder Hallgeber hat?

Gruß Erik
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  #5  
Alt 18.11.2006, 20:28
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Da stimmt was nicht.

Von 12 V auf 0,7 Volt ohne brennende Kabel?

Ist die Batterie platt?
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  #6  
Alt 18.11.2006, 20:34
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Da stimmt was nicht.

Von 12 V auf 0,7 Volt ohne brennende Kabel?

Ist die Batterie platt?
Selbst bei dem Widerstandsanschluß müßten noch ca. 8,5 V anliegen.
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  #7  
Alt 19.11.2006, 12:09
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ich würd einfach ma das neue teil ausbauen, und ein ausgeliehenes was funktioniert einbauen... wenn dann die gewünschte Zahl an V raus kommt weißt wer gepfuscht hat die Amis
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  #8  
Alt 19.11.2006, 18:28
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Also die Batterie war ok, hat ja auch den Starter geschafft..

Teil ausleihen geht net, weil ich niemanden kenne mit sowas in der art.


Ich denk auch das es an den Amis liegt!

Erik
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  #9  
Alt 19.11.2006, 18:46
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ich hab gerade gehört das die Amis den Plus Pol anders legen...
Und zwar soll der Plus Pol geerdet sein... daher kann bei dir nix ankommen... weiß nicht ob das so stimmt
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  #10  
Alt 19.11.2006, 18:47
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Zitat:
Zitat von erik
Also die Batterie war ok, hat ja auch den Starter geschafft..

Teil ausleihen geht net, weil ich niemanden kenne mit sowas in der art.


Ich denk auch das es an den Amis liegt!

Erik
War bei dem Teil ne Anleitung dabei?

Kannst du die einscannen und mir mailen oder hier einstellen?

MFG René
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  #11  
Alt 19.11.2006, 18:56
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Zitat:
Zitat von divefreak
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Zitat von erik
Also die Batterie war ok, hat ja auch den Starter geschafft..

Teil ausleihen geht net, weil ich niemanden kenne mit sowas in der art.


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Erik
War bei dem Teil ne Anleitung dabei?

Kannst du die einscannen und mir mailen oder hier einstellen?

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Hier: http://www.msdignition.com/pdf/8365_frm%2026045.pdf
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am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern."
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  #12  
Alt 19.11.2006, 18:59
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Zitat von erik
Also die Batterie war ok, hat ja auch den Starter geschafft..

Teil ausleihen geht net, weil ich niemanden kenne mit sowas in der art.


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Erik
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Hat sich erledigt. Ist ein Iduktiv/magnet Geber.

Habt ihr den richigen Anschlß genommen dh + und nicht Tach? ggf den Tach erstmal weglassen.

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