Aluboot OXIDATION ?? Was ist hier los ? Hilfe.

[ChrisMOL]

Hallo,

an meinem Aluboot Marke Alumacraft habe ich heute folgendes festgestellt an zwei Stellen am Rumpf. Kann mir einer von euch helfen bzw. erklären wie das nach nur 5 Jahren Süßwasser passsieren kann? Oder ist meine Besorgnis umsonst? Vielen lieben Dank im Voraus für eure Hilfe.

Mit Seemännischen Grüßen ,

[Regalboat]

Liegst du mit anderen Booten zusammen am Steg?
Haben die elektrische Leitungen zum Strom laden, Kühlschrank oder ähnliches?
Wenn ja, vermute mal stark, dass das Galvanische Ströme sind, die da fließen.
Hat mich auch schon mal erwischt, am neuen Boot am Z Antrieb.

[Fillette Pénichette]

Hallo,irgendwie sieht das aus als ob das Boot lackiert wurde und das nun unter dem Lack aufblüht?
Alukorrossion ist sonst weiß gelblich so wie ich es kenne und schon sah und fraß sich in das Alu ein.
Das wurde nicht zur Erhöhung ohne Farbanstrich darüber führen,sondern fiel wie ein Pulver von selbst ab.

[Heliklaus]

Hi,
sieht mir so aus, als ob "nur" der Lack Probleme macht.

[ChrisMOL]

Danke erstmal für eure Rückmeldungen . Das Boot ist gerademal 4 Jahre jung und war von Werk aus lackiert. Ist eine Alumacraft

[RobG_NL]

Zitat von ChrisMOL

Danke erstmal für eure Rückmeldungen . Das Boot ist gerademal 4 Jahre jung und war von Werk aus lackiert. Ist eine Alumacraft

Ist aber kein Antwort auf die wichtigste Fragen:

1. Haben sie Landstrom
2. Habben sie ein TrennungsTrafo (oder ähnliches)

Wenn (1) mit Ja und (2) mit Nein beantwortet ist, sollten Sie die ursache Dort Suchen.

Alu Schiffe NIE ohne TT am Landstrom

[ChrisMOL]

Hallo, nein es war nicht mit Landstrom verbunden. Es lag im Bootsschuppen.

[ChrisMOL]

Breitet es sich noch weiter aus falls es Oxid ist ? Was wäre die Abhilfe ? Wie groß ist der Aufwand? Anbei noch Bilder von den Anoden die ich gefunden habe

[Fillette Pénichette]

Zitat von ChrisMOL

Breitet es sich noch weiter aus falls es Oxid ist ? Was wäre die Abhilfe ? Wie groß ist der Aufwand? Anbei noch Bilder von den Anoden die ich gefunden habe

Hallo,ja es wird sich weiter ausbreiten,Farbosmose ist ein weiter fortschreitender
Prozess der wie man es bei GFK als "Überwort" zu Osmose kennt der Chemische
Farben und Lacke betreffen kann,beides eher sehr Essigartig säuerlich riecht.

Bei FE Eisen die verzinkt wurde kennt man ähnliches als Aussalzen wenn sich der Zink zb.
durch zu dickes Auftragen ohne weiteren Schutzlack zu weißem,salzigen Pulver umentwickelt.

Jetzt im Anfangsstadium wäre der richtige Zeitpunkt dagegen vorzugehen,den jetzt
beginnt die Chemische Umwandlung die unter der Farbschicht unsichtbar zwischen
dem Metal und dem Lack voran wandert,immer stärker Ausblutet,immer weiter Aufblüht.

[Stoffy 2100sc]

Wenn das Boot noch so jung ist, würde ich bei der Werft Anfragen und die das machen lassen bevor ich da selbst Hand anlege, ist ja sicher kein Billigboot⁉️

[ChrisHH]

Ein bekanntes Problem bei Land Rover Series und Defendern. Dort sind es zwei Metalle unterschiedlicher Güte. Auch dort kommt es zu einer galvanischen Reaktion. Ob nun Landstrom oder zwei Metalle unterschiedlicher Güte, was auch immer, Du musst etwas tun, sonst hast Du irgendwann ein Loch im Boot ��

[ferenc]

Lass dich mal beraten, vielleicht hast du für das Aluboot die falschen Anoden verbaut? Die Anode selbst sieht für Die zeigt ja noch recht (zu) gut aus. Oder wurde die mal erneuert?

[Akki]

Komisches Popnieten Boot
Vielleicht haben die einzelnen Bleche keinen richtigen elektrischen Kontakt zueinander.

[ChrisMOL]

Es handelt sich bei dem Boot um eine Alumacraft Voyager 175 CS aus 2014/15. Diese Boote kosten nackt knapp 21000 Euro. Ohne Motor, ohne Persenning, usw.

[Fillette Pénichette]

Popnietenboot!!!

Also Popnieten sehen für mich ja anders aus!

[ChrisMOL]

Was ist jetzt bei dem Boot zu tun? Wie schlimm ist es und wer kann sowas beheben ? Vielen Dank für eure Unterstützung .

[Fillette Pénichette]

Wie es hier schon unzählige male geschrieben wurde,ob es sich nun um
Holz,Metall,GFK oder sonst was handelt,nun muß das alte ab und neues drauf.

Abstrahlen,Abschleifen,Ablaugen,Abziehen sind Möglichkeiten,es kann an den
einzelnen betroffenen Stellen oder Großflächig sein,das liegt alleine beim Eigner!

Mein Tip wäre es gleich alles komplett Richtig und Gut zu machen und man sollte bei
Aluminiumlackierungen Vorkenntnisse dazu haben,die richtigen Materialien verwenden
und den Umgang mit dem Metall und den Farben bzw. Lösungsmittel gut beherrschen.

Auf Hören-Sagen oder Tips von 3.würde ich erst mal weniger Wert legen,sondern einen
Fachmann vor Ort als allererstes zu Rate ziehen bevor ich irgendetwas Falsch mache.

Den Fehler oder auch nur Teilarbeiten können und werden meist im nach hinein
Teuer muß man Nacharbeiten,deshalb-einmal angehen und dann gleich richtig!!!

[ClemensDerAhnungslose]

Du koenntest evtl. diesem User https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=287128 eine PN mit einem Link zu Deinem Faden schicken. Mit Alu scheint er sich sehr gut auszukennen.

[ChrisMOL]

Vielen Dank euch. Ich werde mein Glück probieren.

[DerIngo]

Aluboote schmeiist man ins Wasser der Wahl - egal ob Salz- oder Süsswasser. Das Aluminium bildet eine matte Oxidschutzschicht - es glänzt nicht mehr so schön neu, sondern wird matt. Das wars. Dieser Zustand schreitet nicht weiter fort - in 50 Jahren siehts immer noch so aus. Zumindest ist das bei seewasserbeständigem 5083 so, was Alumacraft standardmässig verwenden sollte.

Dieses Boot ist lackiert - im Bereich der Lackblase wird der Lack beschädigt sein. Das Aluminium bildet seine Oxidschutzschicht - der Lack haftet nicht mehr und es sieht nicht schön aus. Das wars - mehr passiert da nicht im richtigen Leben. Theoretisch gibts die wildesten Bröselhorrorszenarien. Ist Alu. Fahr weiter - Alu fahren faule Zeitgenossen, die sich das Theater von Holz, Stahl oder Plastik ersparen wollen. Wie ich grins

[ChrisMOL]

Hallo Ingo. Ich habe halt die Befürchtung, dass es sich weiter ausbreiten wird und das Alu darunter beschädigt.

[DerIngo]

Ja das ist das Problem lackierter Aluminiumboote. Sieht toll aus - es ist allerdings ein ziemlicher Aufwand Farbe gut haftend auf Alu aufzubringen. Wenn die Oberfläche beschädigt wird sieht es aus wie bei Dir. Kein Grund zur Aufregung - da wirds nie ein Loch geben oder weisses Pulver rausbröseln. Alu bildet seine Schutzschicht unter dem Lack und das wars. Es besteht natürlich die Gefahr, das der Lackschaden immer grösser wird. Lass es fachmännisch beseitigen und Du hast Ruhe. Unterm Lack ist nichts kaputt

Nicht umsonst kosten ordentliche Aluboote das 2-3fache gewöhnlicher Boote. Damit der 25igste Fahrer des THW vor die Kaimauer knallen kann, oder Tauchflaschen achtlos hingeschmissen werden können. Diese Boote sind vermackt bis zerkloppt und es passiert - NICHTS.

Sorge Dich nicht - Deinem Boot fehlt gar nichts. Bisschen Farbe

UMS hat auch beschichtet und lackiert - mittlerweile wird davon abgeraten, weil Beschichtungen und Lackierungen vermackt sehr unschön werden. Man empfiehlt Alu natur. Ist allerdings auch nicht Jedermanns Sache.

[DerIngo]

Ups - ich habe etwas erfahren, was meine Alubootwelt etwas ins Wanken gebracht hat. Alumacraft, Ranger und die anderen US-Angelboote fand ich nicht schlecht. Nur die Preise sind schwer überzogen für das was geboten wird.

Habe mal die Datenblätter der Amiboote durchforstet und bin schockiert. Die Dinger müssen genietet sein, da die Seitenteile aus 1,6 bzw. 1,7mm Materialstärke sind. Die Alufolie ist zu dünn zum Schweissen, da bleibt nur nieten. Gut - die werden nur auf Binnenseen bewegt, wo bei Ententeichverhältnissen der Rumpf nicht belastet wird. Würde man sowas auf der Ostsee bewegen, wären gravierende Schäden vorprogrammiert. Unglaublich was heutzutage für viel Geld unters gutgläubige Volk gebracht wird.

[Akki]

Zitat von ChrisMOL

Es handelt sich bei dem Boot um eine Alumacraft Voyager 175 CS aus 2014/15. Diese Boote kosten nackt knapp 21000 Euro. Ohne Motor, ohne Persenning, usw.

Ein Defender kostet auch 35.000,- nackt und ist auch nur ein an allen Ecken korrodierendes Poppnieten Auto.

[DerIngo]

Ich bewundere Deine Fähigkeit, Impertinenz und Borniertheit in Perfektion darzustellen