Kühlschrankfrage

[cruiser72]

Morgen Zusammen,
ich hätte da mal eine Fachfrage an die Kühltechniker unter Euch. Ich betreibe 1 Absorber Kühlschrank auf dem Schiff. Bei 230V kühlt dieser einwandfrei bei 12V allerdings nicht richtig. Das Aggregat springt immer kurz an, um gleich wieder abzuschalten. Das Aggregat läuft gefühlt keine 3 Sekunden. Habt ihr eine Erklärung?

[Joggel]

Hallo
Es könnte Unterspannung sein. Probiere mal wenn der Motor läuft und etwas mehr Bordspannung da ist.
Gruß Joggel

[Bootspeti]

Batterien ok ?
Mfg der Bootspeti

[Bergi00]

Anschlusskabel zu dünn......

[Raili]

...ich schließe mich dem Vorredner an , hatte ich auch schon mal: jedesmal wenn er angesprungen ist, hat er durch die dünnen Kabel (+ und -) soviel Spannungsabfall gehabt, dass der Kompressor dachte es läge Unterspannung vor und wieder abschaltete. Um sicher zu sein, die Spannung am Kompressor- Anschluß messen beim Einschalten: wenn unter 11 V, dann hast du das Problem

[dieter]

... er schreibt von einem Absorber, der hat keinen Kompressor !! Ich frage mich, was dan anspringt, denn einen Absorber hört man nicht
(und er kühltauf 12V mehr schlecht als recht)

[Triton05]

Das gleiche Problem hatte ich auch gerade.Bei mir war es zweifelsfrei der Leitungsquerschnitt der zu gering war. Dickeres Kabel und Ruhe ist

[cruiser72]

Danke erst mal an der regen Disskusion. Macht ein Absorber gar keine Geräusche? Bei uns Verein kam die Meinung hoch, das gerade die Absorber max. 20 Grad unter der Außentemperatur kühlen können. Ist was dran an dieser Meinung. Zur Zeit sind es Außentemperaturen von etwa 32-35 Grad und ich habe den Kühlschrank die Woche über aus mache ihn nur am WE an. Kann es sein das die Absorber bei hohen Außentemperaturen so schlecht kühlen?

[cruiser72]

Als Kabelquerschnitt ist übrigens 2,5qmm verlegt.

[Emma]

Er hat einen Absorberkühlschrank (glaubt er zumindest)! Da springt nichts an, da ist ausschließlich eine Heizung drin. Und die heizt je nach Spannung mehr oder weniger.
Der Leitungsquerschnitt spielt dabei eine untergeordnete Rolle. Aber wie schon gesagt, kühlen die Dinger bei 12V so gut wie gar nicht (ca. 10°...20° unter Umgebungstemperatur - bei 230V).
@ Henry: wenn du Landstrom hast, benutze 230V, wenn nicht, schalte auf Gas.

Oder ist es doch ein Kompressorkühlschrank? Dann liegt es in 107% aller Fälle tatsächlich am Kabelquerschnitt. Die Batterieverkäufer hier im Forum raten allerdings in diesem Falle erstmal zur Probe alle Batterien auszutauschen .

[Emma]

Zitat von cruiser72

Als Kabelquerschnitt ist übrigens 2,5qmm verlegt.

Das ist definitiv zu wenig, ich rate bei 12V-Anlagen zu 10mm². Ist überdimensioniert, macht aber die nächsten 30 Jahre keinen Ärger. Bei Absorberkühlschränken, die keinen Anlaufstrom haben, reichen 4mm².

[kpn-hornblower]

hast Du den auf dem Boot ?
die sind eher für Caravan geeignet.....wärend der Fahrt an 12 V und im Stand mit Propanbetrieb, oder 220 V
bei 12 V Betrieb brauchen die ca.100 W und das 24h am Tag ))
das macht keine Batterie lange mit....
also mit Propan Betreiben....das wäre mir aber nix aufm Boot.

besser wäre ein Kompressorkühlschrank, die ziehen je nach Modell ca.45 W
und haben eine Einschaltdauer von ca.30% (je nach Aussentemperatur)

[elba]

Hallo Henry,

kannst Du bitte mal die Daten am Kühlschrank ablesen?
Die üblichen Absorber laufen normalerweise auf Gas.

Im 230/12 Volt Betrieb wird dann statt dessen ein Peltierelement mit Spannung versorgt. Das ist das gleiche wie in den einfachen Kühlboxen verbaut ist. Dass der Gaskanal geheizt wird habe ich noch nicht gesehen, möchte das aber dennoch nicht ausschließen. Anlaufen könnte ein Lüftungsventilator.
Wenn Du keinen Schalter / Bedienung für Gasbetrieb hast
tippe ich auf: Kein Absorber.

Auf ein Boot gehört eh ein Kompressor, dazu wurde ja auch schon entsprechendes geschrieben.

Viele Grüße
Joachim

[cruiser72]

Ihr habt recht. Es handelt sich doch um einen Kompressorkühlschrank. Waeco mdc 50. Da war ich wohl auf dem Holzweg.

[cruiser72]

Aber warum kühlt dieser dann bei Landanschluss gut und unter Fahrt schlecht bis gar nicht?

Der Spannungsfall tritt doch genau so bei Landanschluss auf oder habe ich einen Denkfehler.

[Adolar]

Als unser Waeco immer nur kurz „anlief“, war eine Batterie der Verbraucherbank defekt.
Gruß Adolar

[Emma]

Zitat von cruiser72

Aber warum kühlt dieser dann bei Landanschluss gut und unter Fahrt schlecht bis gar nicht?
Der Spannungsfall tritt doch genau so bei Landanschluss auf oder habe ich einen Denkfehler.

Noch ein Holzweg, 230V und 12V werden natürlich getrennt eingespeist. Bei 230V ist ein Spannungsabfall, den ein Widerstand von z.B. 10 Ohm erzeugt, völlig uninteressant. Auf der 12V-Seite spielt bereits ein Ohm eine Rolle. Denk mal in Ruhe über das Ohmsche Gesetz nach .
So, nun kauf dir 10mm²-Kfz.-Leitung, tausch die 12V-Kabel aus und gut ist.
Es ist mir 120%iger Wahrscheinlichkeit nicht die Batterie.

[coffeemuc]

Zitat von Emma

da ist ausschließlich eine Heizung drin. Und die heizt je nach Spannung mehr oder weniger.
Der Leitungsquerschnitt spielt dabei eine untergeordnete Rolle.

Mittlerweile wissen wir ja schon, dass es gar kein Absorber ist.
Trotzdem:
Auch bei einer 12V Heizung spielt der Leitungsquerschnitt eine Rolle weil die Heizleistung sinkt, wenn man Spannungabfall in der Leitung hat.

[kpn-hornblower]

mmm das ist in der Tat Komisch....
Kühlen sollte er immer gleich wenn er Läuft.

ja wenn Batteriespannung zu niedrig ist schaltet der mdc50 ab, der hat ne Spannungsüberwachung/regelung.

[dieter]

na ja, gleich ein 10er Kabel finde ich doch etwas überdimmensioniert ,,, es kommt auf die Länge des Kabels an .... hier kann man sich gut an die Tabelle von Kissmann halten:

[dieter]

na ja, gleich ein 10er Kabel finde ich doch etwas überdimmensioniert wenn das GErät nicht auch 10 Meter weg ist. Es kommt auf die Länge des Kabels an .... hier kann man sich gut an die Tabelle von Kissmann halten:

[Bergi00]

Fakt ist , bei 10 qm läuft es.....

[Emma]

Zitat von elba

Im 230/12 Volt Betrieb wird dann statt dessen ein Peltierelement mit Spannung versorgt. Das ist das gleiche wie in den einfachen Kühlboxen verbaut ist. Dass der Gaskanal geheizt wird habe ich noch nicht gesehen, möchte das aber dennoch nicht ausschließen. Anlaufen könnte ein Lüftungsventilator.

Nur zur Vervollständigung: Du solltest deine technischen Vorstellungen überarbeiten .
Ein Absorberkühlschrank funktioniert im Groben durch das Aufheizen der Kühlflüssigkeit (Ammoniak und Wasser), das Verflüssigen im Kondensator, das Verdampfen im Verdampfer (die Kühlrippen) und die anschließende Aufnahme des Ammoniakdampfes durch Wasser (das Absorbieren!). Aufgeheizt wird entweder mit einer kleinen Gasflamme oder einer elektrischen Heizpatrone.
Der Peltier-Effekt ist ganz was anderes. Einen Ventilator braucht so ein Kühlschrank nicht.
Unklar ist aber nach wie vor, ob das Licht wirklich ausgeht, wenn man die Tür zumacht.

[Hatti R]

Zitat von dieter

na ja, gleich ein 10er Kabel finde ich doch etwas überdimmensioniert wenn das GErät nicht auch 10 Meter weg ist. Es kommt auf die Länge des Kabels an .... hier kann man sich gut an die Tabelle von Kissmann halten:

Bitte beachten: bei Gleichspannung, oder 230v Wechselspannung ist die Hin- und Rückleitung zu berücksichtigen.
Also muss die in der Tabelle angegebenen Länge halbiert werden.
=> 5 m Länge
Die Stromaufnahme ist in der Tabelle nicht berücksichtigt.

[Emma]

Zitat von dieter

na ja, gleich ein 10er Kabel finde ich doch etwas überdimensioniert wenn das Gerät nicht auch 10 Meter weg ist.

Und was sparst du jetzt? Außerdem sind 10m Kabel (hin und zurück!!!!) nun wirklich nicht viel. Die kommen schnell zusammen.