#1
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Kaliningrad/Königsberg Visum
Liebe ostseefahrende Bootsgemeinde,
hat jemand von euch dieses kostenlose Visum schonmal genutzt und Erfahrung damit? https://www.fvw.de/biztravel/news/ei...igsberg-202753 Falls das auch für Pillau/Baltijsk gilt, wäre das für den Weg von Hel nach Memel/Klaipeda eine interessante Zwischenstation.
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Viele Grüße Joachim
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#2
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Geht das nicht schon aus deinem Link hervor...?
Zitat:
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#3
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Ups, Tatsache, das hatte ich übersehen. Aber genutzt hat das hier anscheinend noch niemand?
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Viele Grüße Joachim |
#4
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Moin zusammen,
das Thema interessiert mich auch. Ich plane einen Törn in die östliche Ostsee und würde auf dem längsten Tagestörn von Klaipeda nach Hel motoren (= ca 110 nm). Das bedeutet für mich ca 16 Stunden nonstop, wenn man in einem Bogen um die russische Enklave rum muss. Also, was geht da in Sachen Zwischenstop auf der Strecke? Klaus, der gerne zwei Tagestörns daraus machen würde |
#5
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Zitat:
Na ja.....: so richtig direkt am Weg liegt´s ja für diejehnigen, die quasi nur die Küste hoch oder runter wollen eher nicht.... Und bis Hel wäre für den nächsten Tag für jemanden, der doch schon Strecke machen möchte eher wenig...., allerdings würde dann Wladyslawowo schon wieder passen. Mich persönlich würde es sowieso durchaus interessieren und ich würde es dann bei einer mittelgroßen Ostseerunde, die z.B. die schwedische Ostküste hoch und über die baltischen Staaten und Polen dann wieder zurück geht sicherlich mitnehmen, zumal man in dem Mindestzeitfenster von vier Tagen ja grundsätzlich auch unterwegs das Visum bekommen könnte.
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#6
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Moin,
in dem Link von Joachim steht: "Die Einreise mit dem (kostenfreien) E-Visum ist über diese Grenzübergänge möglich: ... Schiff: Häfen Kaliningrad, Kaliningrad (Baltiysk) und Kaliningrad (Svetly)" Für mich zu prüfen ist als "Nothafen" bzw. als Hafen zum Einklarieren Kaliningrad (Baltiysk) = Pillau an der Einfahrt ins Frische Haff. Von dort könnte man dann am nächsten Tag weiter nach Kaliningrad, um die Stadt zu besuchen oder die Fahrt Richtung Westen fortsetzen und dann nach Danzig und/oder nach Hel laufen. Die Entfernungen sehen grob wie Folgt aus: Direkter Törn von Klaipeda nach Hel = 114 nm Törn von Klaipeda nach Pillau (92 nm) plus Pillau nach Danzig (54 nm) = 146 nm Fazit für mich: Die Gesamttörnstrecke verlängert sich über Pillau deutlich und ist deshalb nur interessant, wenn man Kaliningrad besuchen will. Klaus, der gerne in Alternativen plant |
#7
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Macht zwar in der Strecke nicht viel aus, aber warum hast Du auf Deinen Kursen immer solche Haken drin?
Der kürzeste Weg ist doch von Hel oder Danzig aus eine Gerade. Wie es rechtlich genau ist, weiß ich nicht genau, aber der beste Weg nach Klaipeda führt knapp durch die russischen Hoheitsgewässer genau nach Klaipeda. Vom touristischen her, ist ein Abstecher nach Russland eher uninteressant. Deutlich schöner ist eine Runde durch das Kurische Haff und die Memelmündung.
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Gruß Karl-Heinz Die Bücher über meine Traumreise 2008 , 2010 und 2012 können jetzt per PN oder Mail bei mir bestellt werden. Für Details Jahreszahl anklicken. Auch als E-Book verfügbar. __________________
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#8
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Moin Karl-Heinz,
ich plane die Strecken immer ein wenig großzügiger und freue mich dann, wenn es beim Abfahren kürzer ist. Zitat:
Hier übrigens der Stand meiner Planung für einen Ost-Ostsee-Törn: https://drive.google.com/open?id=1HV...0d&usp=sharing Da sind auch ein paar Haken drin . Aber vielleicht hast du oder andere noch ein paar Anregungen für mich. Klaus, der immer im Winter Pläne macht |
#9
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Möjens,
falls jemand nach Pillau will, lohnt es sich, sich mal mit den Grenz- und Sonderzonen in K´grad vertraut zumachen: https://germania.diplo.de/ru-de/serv...-zonen/1588034 Pillau liegt in einer solchen Sonderzone, egal ob man als Ausländer von Land oder vom Wasser kommt - du brauchst einen propusk. Ansonsten: elektronisches Visum funktioniert wohl, wir sind in den letzten Jahren immer mit normalem Visum eingereist. (Strasse) Im Sommer traf ich in Pärnu einen Linssen-Kapitän, der K´grad (und Gebiete weiter östlich) mit seinem Dampfer bereiste. Er meinte nur: Russischer Zoll - kein Problem. Gucken nur überall mal rein, alles aufmachen und dann ist gut. Wie beim Auto halt. Vermutlich muß man das Boot - wie das Auto auch - bei der Einreise entspr. Deklarieren...Dafür gibt es auf der russischen Seite entspr. Formulare.. und noch ein Hinweis: Der Liter Diesel kostet in K´grad ca. 60 cent. Alleine DAS ist schon ein Grund, keinen Bogen dort rumzumachen, K´grad (Stadt) baut auch an einem Yachthafen. - Auf jeden Fall kann man dort wohl auch jetzt schon anlegen.... Nur Baltiysk selber ist reiner Militärhafen. Waren letztes Jahr mal dort - nicht sehr sehenswert ... K´grad selber würde ich aber schon empfehlen.
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Mahlzeit, Markus ------------------------------- scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Skipper was verkehrt Geändert von berlinsky (02.12.2019 um 15:06 Uhr) |
#10
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Meinst Du damit den Jachtklub zwischen Spandienen und Heyde-Waldburg (im S-W der Stadt) ?, waren die nicht bereits 2005 mit den (Neu-)Bauten fertig ?
Dort kann man seit ca. 1888 anlegen paar Links: marinamap.com/locations/1459.html marinakaliningrad.ru/engnavigation.html
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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#11
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Ja, das kann auch sein - so genau weiß ich das nicht.
Ich wollte den Kollegen ja nur die Scheu nehmen und ihnen ausdrücklich zuraten, dort mal anzulegen. Die russischen Grenzer / Zöllner habe ich bisher immer als höflich/ korrekt erlebt, die weiblichen haben bisweilen Model-Charakter... Da möchte man dann manchmal gleich wieder zurück und sich nochmal besonders intensiv kontrollieren lassen ... Was auf der Strasse gilt, wird wohl auf See auch nicht anders sein ... Hier noch ein link, aber den kennt Ihr bestimmt auch schon. https://sail24.com/reise/einreise-in...grad-so-gehts/
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Mahlzeit, Markus ------------------------------- scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Skipper was verkehrt |
#12
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Zitat:
Klaus, der sich NUR von gutaussehenden weiblichen Zöllnerinnen filzen lässt |
#13
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Könnte für Deine Planung von Interesse sein ->
boote-forum.de/showthread.php?t=220093&highlight
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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