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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
28.12.2006, 12:22
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Keilriemenaustausch, Stellung Nockenwelle und Kurbelwelle
Hallo Forum.
Habe einen OM 636 von 79`in meinem Segelboot und møchte den Keilriemen austauschen, der Nockenwelle, Kurbelwelle und Lichtmaschiene miteinander verbindet. Nun bin ich nicht sicher, ob ich die Stellung der Nockenwelle und der Kurbelwelle zueinander nach Abnahme des alten Keilriemens unabsichtlich verændert habe. Ist das møglich und wenn ja, wie muss ich die Stellung korregieren ? Danke fuer Eure Hilfe im vorraus. Gruesse, Sascha 
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#3
28.12.2006, 13:43
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Hallo Sascha,
meines Wissens nach ist ein Keilriemen nur zwischen Wasserpumpe, Lichtmaschine, Kurbelwelle und einer Spannrolle eingesetzt. Zwischen der Nockenwelle und der Kurbelwelle ist entweder eine Steuerkette oder ein Zahnriemen, denn hier darf nix rutschen, was bei einem Keilriemen der Fall sein kann. Einen Keilriemen kannste tauschen, da sind außer der Spannung keine Einstellungen erforderlich. Gruß und Guten Rutsch in´s Neue Jahr Bernd-Andreas
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#4
28.12.2006, 13:56
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Ne den Keilriemen kann man in jeder Position tauschen und muß nichts beachten, Wenn du allerdings den Steuerzahnriemen unter der Abdeckung wechseln würdest wie beim Auto (dein Boot hat aber sicher eine Kette) dann müßte man die Position einhalten
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Gruß Jörg
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#5
28.12.2006, 14:21
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Falls du den Zahnriemen abgenommen hast und etwas verstellt hast,würde ich nur noch Favhleute dran lassen!!!
Sascha 
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MFG Sascha 
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#6
28.12.2006, 14:24
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Zitat:
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#7
28.12.2006, 14:28
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Dann sehe ich keine probleme
 Sascha
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MFG Sascha
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#8
28.12.2006, 17:45
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Hallo und Danke erst mal fuer eure Hilfestellungen. Bin mir jetzt letztendlich auch nicht mehr sicher, ob die obere Rolle auf Høhe der Nockenwelle nur eine Spannrolle ist wie von Euch angedeutet und nichts mit der Nockenwelle zu tuhen hat. Man kan sie zu mindest ohne jegliche Muehe im Ruhezustand in beide Richtungen drehen. Einen Zahnriemen oder eine Kette habe ich nicht freigelegt bei der Demontage. In meinem Werkstadhandbuch ist leider keine Abbildung von genau meiner Motorserie drin..... Seriennr. 636 900 003 35353. Auf jeden fall læuft der Riemen fuer die Lichtmaschiene in einem Dreieck, wobein ein Rad die Lichtmaschiene ist, ein Rad wohl an die Kurbelwelle angeschlossen ist und tja - ein Rad dann noch uebrig ist. Kennt jemand von Euch den Motor genauer ?
Beste Gruesse, Sascha
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#9
28.12.2006, 19:49
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Zitat:
Genauer kenn ich den OMC nicht, aber alle Ami V8 sind in den Grundzügen gleich. Du hast schon den Keilriemen erwischt, das Rad was noch übrig ist ist deine Wasserpumpe
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Gruß Jörg
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#10
28.12.2006, 19:52
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Zitat:
MFG René
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MFG René  
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#11
28.12.2006, 20:40
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Zitat:
Aber der Rest was ich geschrieben hab hat gepasst
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Gruß Jörg
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#12
28.12.2006, 21:23
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Die Pumpe fuer den Seewasserkreislauf wird seperat ueber einen zweiten Riemen ausgehend von der Kurbelwelle angetrieben. Meinst du Jørg ne Pumpe fuer den 2. Kuehlkreislauf ?
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#13
28.12.2006, 21:43
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Zitat:
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Gruß Jörg
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