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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote. |
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Themen-Optionen |
#1
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Transport von Stahlschiff Den Helder (Niederlande -Hamburg)
Moin Liebe Community,
Ich hoffe, ich bin hier richtig, kann mir jemand von euch einen Anbieter empfehlen um ein Stahlschiff mit aktuellem Schwimm Fähigkeitszeugnis aber ohne Motor 21m x 4,20 m 30T aus den Niederlanden nach Hamburg zu schleppen? Viele Grüße Chris
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#2
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Hallo Chris,
der Transport ist nicht so einfach, da bei einem zu schleppenden Objekt ohne Motor und wirksame Steuereinrichtung (zumindest in NL) zwei Schlepper -vorne und hinten- vorgeschrieben sind. Mit folgender Transportart habe ich eigene Erfahrung als Auftraggeber: http://www.havendiensten.com/deliver.html Der Ponton ist nach meinem Transport verkauft und fährt jetzt für ein neues Unternehmen, über dessen Güte in der Auftragsabwicklung ich nichts sagen kann. Die Transportart ist aber unverändert. Dein Objekt wird trocken auf einem Schwimmdock transportiert mit einem Schubschiff. Dadurch entfällt der zweite Schlepper; es geht sehr zügig, ist teuer, war in meinem Fall aber günstiger als die Beauftragung zweier Schlepper.
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Gruss, Dirk
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#3
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Hallo!
Hier sind Profis:http://www.bijmabv.com/#xl_xr_page_index Habe bereits viele Verschleppungen mit ihnen gemacht, die wissen was zu tun ist. Aber ein kurzer Kommentar ohne weitere Kenntnis deines Vorhabens: Eine Verschleppung über See nach HH scheitert für einen Privatmann wohl auf Grund vieler Auflagen der Versicherer, der Klassifikationsgesellschaften (die sowas prüfen) und letztlich am Preis sehr wahrscheinlich. Verschleppungen binnen sind nicht so aufwändig, dafür dauern sie halt länger, was den Preis wieder in die Höhe treibt. Dann landet man schnell in Regionen, wo man sich ein neues CAD-geschnittenes Kasko schweißen lassen kann. Möglicherweise wäre ein Transport per Binnenschiff eine gute Möglichkeit.
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#4
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Weiß ja jetzt nicht was das für ein Schiff ist. In NL sieht man ja hin und wieder recht merkwürdige Konstrukte. Eines davon war eine Tjalk um die 20 Meter, die hatte einen AB mit nem Winkelstück ans Ruderblatt getackert. Mal vorausgesetzt das ist bei Dir technisch möglich, rettet Dich das dann in D Binnen nicht wegen der 21m - und durchs Watt - käme auf die Konstruktion an, stell ich mir allerdings schwierig vor.
Gruß, Rainer |
#5
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Hallo.
Ich bin mal nach einer Havarie von Deventer nach Swarte Sluis Geschleppt worden. Der Schlepper war zwar schon Antik, hatte ca. 20 m und hat mich Steuerbord genommen. Mein Boot hat 11m40 Und 16 t Bis auf einen Fender der eine Blitzdiät gemach hat war alles ok. |
#6
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Zitat:
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#7
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Vielen Dank für die Ratschläge! Ich stehe mit den empfohlenen Firmen jetzt im Kontakt und werde berichten! Die Option mit einem Binnenfrachtschiff zu transportieren, habe ich auch schon in Erwägung gezogen, kann mir da jemand einen Anbieter empfehlen?
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#8
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Zitat:
www.vandewetering.nl
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
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#9
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Zitat:
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#10
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Zitat:
Den H 340 sollte kein Problem sein
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#12
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Guter Tip von Rob.
Strassentransport hatte ich bei den Abmessungen gar nicht direkt auf dem Schirm. Van de Wetering ist erste Adresse für sowas. Wenn Du ein entsprechendes Zeitfenster hast, können die das vielleicht mit einem Ostsee/Skandinavientransport kombinieren, was sich kostenminimierend auswirken sollte.
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Gruss, Dirk
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#13
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Vielen Dank für die Ratschläge, ich bin nun in der Transportplanung mit vd Wetering und werde berichten
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#14
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Zitat:
Ich hoffe auf ein Bild vom Transport, so was macht (nicht nur) mich immer neugierig. Ein gutes Gelingen auf jeden Fall schon mal! Grüße Totti
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
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#15
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Ein Bild vom "Dampfer" vor Transport würde mich auch interessieren.
Gruß, Rainer |
#16
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Transport von Stahlschiff
Hallo,
für den Transport per Binnenschiff würde ich Dir die DTG in Duisburg empfehlen. Tel: 0203 800040 Viel Glück |
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