Suche: PIN-Belegung DEUTSCH-Stecker Öldruck Teleflex

[Bayliner2011]

Hallo zusammen,

habe im Winter meine Anzeigen gegen neue Teleflexversionen getauscht. Es waren DEUTSCH-Stecker dabei die auch vom Händler beschriftet wurden, sodass ich auch den richtigen ins jeweilige Instrument stecke und passend verkable. Es laufen alle Anzeigen, nur der Öldruck rührt sich nicht.

Bevor Fragen aufkommen, der Motor hat Öldruck

Die Nadel bewegt sich bei Zündung an minimal. Das Licht in der Anzeige geht. Strom liegt an. Am Geber, motorseitig, wurden keine Veränderungen durchgeführt.

Es gehen 4 Kabel in das Instrument, die Öldruckanzeige selbst hat jedoch 6 PINs.

Nun die Frage ob jemand die PIN Belegung einer aktuellen Öldruckanzeige von Teleflex mit DEUTSCH Stecker parat hat.

Mit Durchmessen kenn ich mich leider nicht so aus...

Es handelt sich um eine Sea Ray CB180 mit V8 Mercruiser aus 94.

Danke!!!

[billi]

bist du sicher das nicht einfach nur die Widerstandswerte der Anzeige (EU-Version) und des Gebers (US-Version) nicht zusammenpassen? (nur so eine Vermutung)

Also mit Messen bekommt man das ma leichtesten raus.. aber damit muss man natürlich umgehen können...

also mein Tip, hol dir jemand der dir das ausmessen kann und lerne es... das hilft dir sicher in Zukunft ...

[B4-Skipper]

Zitat von Bayliner2011

... Es gehen 4 Kabel in das Instrument, die Öldruckanzeige selbst hat jedoch 6 PINs. ...

Was meinst Du mit Instrument und was mit Öldruckanzeige

Fotos, auch von den Anschlüssen, würden helfen.

Gruß Lutz

[Bayliner2011]

https://www.ebay.de/itm/224000976060 (PaidLink)

Das ist das Set, welches ich verbaut habe.

Ist ja eigentlich ein amerikanisches Set, also US Ohm, und im Boot sollte ja, da es eine Sea Ray USA ist und ein Mercruiser, auch ein US-Ohm Öldruckgeber verbaut sein...ja, das Durchmessen muss mir mal jemand zeigen

[billi]

Zitat von Bayliner2011

https://www.ebay.de/itm/224000976060 (PaidLink)

Das ist das Set, welches ich verbaut habe.

Ist ja eigentlich ein amerikanisches Set, also US Ohm, und im Boot sollte ja, da es eine Sea Ray USA ist und ein Mercruiser, auch ein US-Ohm Öldruckgeber verbaut sein...ja, das Durchmessen muss mir mal jemand zeigen

bnoah was teuer... ich hab meine letztes Jahr gewechselt.,.. da haben die Stecker von Bayliner einfach wieder drauf gepasst...

Anzeige raus anzeige rein ..fertig..

[B4-Skipper]

Zitat von Bayliner2011

https://www.ebay.de/itm/224000976060 (PaidLink)

Das ist das Set, welches ich verbaut habe.

Ist ja eigentlich ein amerikanisches Set, also US Ohm, und im Boot sollte ja, da es eine Sea Ray USA ist und ein Mercruiser, auch ein US-Ohm Öldruckgeber verbaut sein...ja, das Durchmessen muss mir mal jemand zeigen

Ist da kein Plan zu bzw. woher wusstest Du, wie die anderen Instrumente angeschlossen werden müssen

Gruß Lutz

[Bayliner2011]

Hatte mir der Verkäufer mitgegeben. Hab alles gemäß Plan angeschlossen. Wie gesagt, es funktioniert auch alles, bis auf den Öldruck...

[Bayliner2011]

Zitat von billi

bnoah was teuer... ich hab meine letztes Jahr gewechselt.,.. da haben die Stecker von Bayliner einfach wieder drauf gepasst...

Anzeige raus anzeige rein ..fertig..

Ich hatte 160 Euro inkl. Versand gezahlt. Das findest in Deutschland nicht zu dem Preis, neu.

[billi]

Zitat von Bayliner2011

Hatte mir der Verkäufer mitgegeben. Hab alles gemäß Plan angeschlossen. Wie gesagt, es funktioniert auch alles, bis auf den Öldruck...

Also entweder falsch angeschlossen...
Oder Anzeige oder Geber defekt...

Messen oder einen testaufbau mit Poti bringt nicht ins dunkel

[billi]

Zitat von Bayliner2011

Ich hatte 160 Euro inkl. Versand gezahlt. Das findest in Deutschland nicht zu dem Preis, neu.

Naja dafür passen meine 1:1im Tausch ohne das an der Verkabelung 2as gemacht wird...
https://www.propellerdiscount.de/pro...eake-ss-white/

Such mit GPS Tacho möglich (Hab ich) und waren auch nicht der Preis der da steht...meine waren 50% billiger

[Bayliner2011]

Zitat von billi

Naja dafür passen meine 1:1im Tausch ohne das an der Verkabelung 2as gemacht wird...
https://www.propellerdiscount.de/pro...eake-ss-white/

Such mit GPS Tacho möglich (Hab ich) und waren auch nicht der Preis der da steht...meine waren 50% billiger

Das stimmt, hätte ich auch mal besser so gemacht. Wäre wesentlich weniger Aufwand gewesen...

[B4-Skipper]

Zitat von billi

Also entweder falsch angeschlossen...
Oder Anzeige oder Geber defekt...

Messen oder einen testaufbau mit Poti bringt nicht ins dunkel

Da wären sie wieder die drei Probleme:

1-Anzeigeinstrument hat 6 Pins
2-DEUTSCH-Stecker hat nur 4 Kabel angeschlossen
3-Alles wie vom Händler mitgeteilt verkabelt

Wie jetzt n(L)icht ins Dunkel bringen

Gruß Lutz

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Da wären sie wieder die drei Probleme:

1-Anzeigeinstrument hat 6 Pins
2-DEUTSCH-Stecker hat nur 4 Kabel angeschlossen
3-Alles wie vom Händler mitgeteilt verkabelt

Wie jetzt n(L)icht ins Dunkel bringen

Gruß Lutz

in dem man jemand dazuholt der sich mit sowas auskennt....

[B4-Skipper]

Zitat von billi

in dem man jemand dazuholt der sich mit sowas auskennt....

Das war das Ziel beim Eröffnen dieses Freds, jemand der sich damit auskennt, sollte die PIN-Belegung nennen

Gruß Lutz

[Bayliner2011]

Zitat von B4-Skipper

Da wären sie wieder die drei Probleme:

1-Anzeigeinstrument hat 6 Pins
2-DEUTSCH-Stecker hat nur 4 Kabel angeschlossen
3-Alles wie vom Händler mitgeteilt verkabelt

Wie jetzt n(L)icht ins Dunkel bringen

Gruß Lutz

Hab den Händler in den USA angeschrieben und das Problem ist mit Stand heute als gelöst zu betrachten

Der PIN mit dem Signal des Gebers war wieso auch immer an falscher Stelle gesteckt. Wurde so geliefert. Also DEUTSCH stecker schnell zerlegt, umgepinnt, läuft 1 A.

Danke für Eure Hilfe!

Grüße

Matze