Trimmklappen an 5,5m Sportboot

[AW-Skipper]

Hallo zusammen, hat jemand von euch Trimmklappen an einem Sportboot der 5-6m Klasse und kann seine Erfahrungen hier mit mir teilen?
Vielen Dank schon mal vorab!

[jessig1]

Hallo,

ich habe an meinem 5m-Boot Trimmklappen.
Bisher waren sie fest eingestellt, was nur wenig hilfreich war. Jeztzt habe ich elektrische Verstellungen an die Klappen montiert.
Mein Boot reagiert auf Gewichtsverlagerung (Frau oder Hund wechseln gerne mal den Paltz) sehr kippelig, was immer etwas nervig war. Dies ist nun Geschichte.
Ich möchte sie nicht mehr missen.

[bandi]

Ich hatte an meiner 180 Four Winns auch Hydraulische Trimmklappen. Niemals wieder ohne Das Boot kam auch mit 6 Erwachsen an Boot trotz seiner nur 140PS gut in Gleiten, was so nur durch die Klappen möglich ist.

[AW-Skipper]

Vielen Dank für eure Antworten. Wie groß sind denn eure Klappen? Und habt ihr vielleicht nen Foto?

[Darkmo]

Zitat von jessig1

Hallo,

ich habe an meinem 5m-Boot Trimmklappen.
Bisher waren sie fest eingestellt, was nur wenig hilfreich war. Jeztzt habe ich elektrische Verstellungen an die Klappen montiert.
Mein Boot reagiert auf Gewichtsverlagerung (Frau oder Hund wechseln gerne mal den Paltz) sehr kippelig, was immer etwas nervig war. Dies ist nun Geschichte.
Ich möchte sie nicht mehr missen.

Ist das Gieren auch bessser geworden ?
Ab welcher Geschwindigkeit kann man vernünftig gleiten?

[diri]

Gieren verschwindet wenn bei Verdrängerfahrt die Trimmklappen runter gefahren werden, muss man probieren wie weit.
Mein mal gewesenes Fiberlein G20 war ohne Trimmklappen absoluter Mist, bei Gleitfahrt und Seitenwind neigte es sich genau zu der Seite wo der Wind her kam, volle Gicht immer in die Frexxe, je tiefer das V um so mehr Neigung, meine Meinung, da half nur ne fast immer volle Bierkasten auf die andere Seite stellen oder ähnliches, mit hydraulische Klappen immer alles grade, egal ob Seitenwind oder schwere Mitfahrer auf einer Seite hockten, Trimklappen gehören einfach immer ans Boot,

gruss dieter

[jessig1]

Zitat von AW-Skipper

Vielen Dank für eure Antworten. Wie groß sind denn eure Klappen? Und habt ihr vielleicht nen Foto?

Ich habe sie noch nicht gemessen, weil sie beim Kauf dran waren. Die Größe schätze ich mal auf ca. 25x25cm.
Bilder kann ich davon leider keine zeigen, da das Boot in HR ist und ich in D.

Zitat von Darkmo

Ist das Gieren auch bessser geworden ?
Ab welcher Geschwindigkeit kann man vernünftig gleiten?

Gieren war bei mir noch kein Problem. Ich komme bei ca. 20km/h ins gleiten.
Mein Boot ist eine Hellwig Korfu mit 60PS Yamaha AB.
Besetzt ist das Boot zu 95% mit zwei Erwachsenen und einem Hund.

[Regalboat]

Zitat von AW-Skipper

Vielen Dank für eure Antworten. Wie groß sind denn eure Klappen? Und habt ihr vielleicht nen Foto?

Du kannst ja zunächst mal die Sparversion machen, heißt nur Trimmklappen anbauen und die je nach Lust und Laune mal fest/starr verbauen.
So habe ich vor vielen Jahren auch mal angefangen.
Die Trimmklappen haben mich aber so überzeugt damals, dass ich dann vollends aufgerüstet habe, also verstellbar.

Übrigens wenn du Interesse hast, ich hätte hier noch ein paar Original Trimmklappen liege, die waren für mein Boot zu klein.

[Landshuter]

Ich hatte welche an meinem ersten Boot mit 5,30 Metern. Die Klappen waren vom Vorbesitzer nachgerüstet und an sich auch sehr praktisch - nur haben sie mich in den Wahnsinn getrieben, weil sie getrennt via zwei Kippschalter angesteuert wurden. Die Folge war, das Boot wurde immer in einer Richtung gezogen weil man niemals eine synchrone Stellung hinbekommen hat.
Ich vermute, das lag an der selbstgebastelten Variante - ich hab die Klappen jedenfalls verflucht und möglichst nicht bewegt, wenn ich eine universell halbwegs passende Stellung gefunden hab, die mir das Boot nicht einseitig wegkippt.

Hab das Problem dann mit einem größeren Boot gelöst

[popeye321]

Moin AW-Skipper,
Wenn es Dir um das beseitigen/verringern des Gierens in langsamer Verdrängerfahrt, bzw. schnellere/frühere Gleitfahrt geht, kann ich Dir das Hydrofoil SE 300 bestens empfehlen.
Habe es an meiner Janmor 580 Sundeck, also auch ein Konsolenboot, ähnlich Deiner QS. Ich fahre das Hydrofoil an einem Honda BF 150, vorher hatte ich es bereits an einem BF 90 und auf meinem früheren Boot an einem BF 50.
Der Montageaufwand ist minimal. Ich habe die Flosse zwar jeweils verschraubt - es gibt aber auch ein Befestigungskit, ganz ohne Bohren.
Gruß, Roland

[Landshuter]

Zitat von popeye321

Moin AW-Skipper,
Wenn es Dir um das beseitigen/verringern des Gierens in langsamer Verdrängerfahrt, bzw. schnellere/frühere Gleitfahrt geht, kann ich Dir das Hydrofoil SE 300 bestens empfehlen.
Habe es an meiner Janmor 580 Sundeck, also auch ein Konsolenboot, ähnlich Deiner QS. Ich fahre das Hydrofoil an einem Honda BF 150, vorher hatte ich es bereits an einem BF 90 und auf meinem früheren Boot an einem BF 50.
Der Montageaufwand ist minimal. Ich habe die Flosse zwar jeweils verschraubt - es gibt aber auch ein Befestigungskit, ganz ohne Bohren.
Gruß, Roland

Ich habe mir das schon oft überlegt - bringt es merklich was, keinerlei negative Auswirkung?

[nene]

Hydrofoil: Kaufen und ausprobieren (nur die SE300)
Bei manchen Booten ist es als ob Du ein neues Boot hättest, bei anderen bringt es absolut nichts.

Findet man auch bei den Kleinanzeigen, sind aber meist schnell wieder weg.

Trimmklappen wirst Du nie mehr missen wollen.

[Hesse89]

Du verlierst 1-2 km/h im schlimmsten Fall. Dafür hast du aber eine extrem frühe Gleitfahrt und das Boot liegt danach wie auf Schienen. Absolut stabil

[Hannibal-Lecter]

Ich habe an meinem 5,50m Zodiac RIB auch hydraulische Trimmklappen nachgerüstet. Ziel war, bei Gewichtsverlagerung von links nach rechts ausgleichen zu können, ich stehe sehr gerne während der Fahrt leicht nach links versetzt neben dem Fahrstand - und das klappt auch wunderbar! Aus heutiger Sicht würde ich eine elektrische Variante bevorzugen, da man die erstens auch "über Kreuz" links und rechts gleichzeitig betätigen kann und zweitens weniger Wartungsaufwand (Dichtigkeit) erforderlich wäre.

Beste Grüße,
Marius

[popeye321]

Zitat von Landshuter

Ich habe mir das schon oft überlegt - bringt es merklich was, keinerlei negative Auswirkung?

Wenn Du in der Spitze bereit bist, 1-3 km/h abzuknapsen, wird Dein Boot mit Hydrofoil vermutlich viel stabiler in Verdrängerfahrt, wesentlich früher gleiten, etwas weniger verbrauchen und wesentlich weniger gieren - so zumindest ist es bei mir und im Freundeskreis mit sehr unterschiedlichen Booten ...
Gruß, Roland

[woody1975]

Zitat von popeye321

Wenn Du in der Spitze bereit bist, 1-3 km/h abzuknapsen, wird Dein Boot mit Hydrofoil vermutlich viel stabiler in Verdrängerfahrt, wesentlich früher gleiten, etwas weniger verbrauchen und wesentlich weniger gieren - so zumindest ist es bei mir und im Freundeskreis mit sehr unterschiedlichen Booten ...
Gruß, Roland

Das kann ich so auch bestätigen. Bei 5,5 m Boot mit SE 300 Sport. Lediglich bei Krängung bringt es nichts. Weshalb als nächstes Projekt Trimmklappen angesagt ist.

[Nautico]

Ich hab die SE 400 vor 2 Jahren verbaut.
Muss sagen, die haben eine echte Verbesserung gebracht.
Frühere, stabile Gleitfahrt weil der Bug um einiges mehr ins Wasser gedrückt wird
deutlich bessere Kursstabilität in Verdrängerfahrt
bessere Fahreigenschaften bei höheren Wellen da mehr Reserven da sind um den Motor an den Spiegel heran zu trimmen
allerdings: geringer Höchstgeschwindigkeitsverlust (1-2 KN), also egal

Die SE 400 haben gegenüber den 300 den Vorteil das sie klemmbar sind und die Kavi- Platte nicht angebohrt werden muss.

[jessig1]

Zitat von Landshuter

Ich hatte welche an meinem ersten Boot mit 5,30 Metern. Die Klappen waren vom Vorbesitzer nachgerüstet und an sich auch sehr praktisch - nur haben sie mich in den Wahnsinn getrieben, weil sie getrennt via zwei Kippschalter angesteuert wurden. Die Folge war, das Boot wurde immer in einer Richtung gezogen weil man niemals eine synchrone Stellung hinbekommen hat.
Ich vermute, das lag an der selbstgebastelten Variante - ich hab die Klappen jedenfalls verflucht und möglichst nicht bewegt, wenn ich eine universell halbwegs passende Stellung gefunden hab, die mir das Boot nicht einseitig wegkippt.

Hab das Problem dann mit einem größeren Boot gelöst

Das ist doch Sinn der Sache, daß man die Klappen jeweils einzeln verstellen kann, eben um bei Gewichtsverlagerung das Kippen auszugleichen.

[AW-Skipper]

Zitat von jessig1

Das ist doch Sinn der Sache, daß man die Klappen jeweils einzeln verstellen kann, eben um bei Gewichtsverlagerung das Kippen auszugleichen.

Ich denke, dass bei Trimmklappen konsequenterweise auch eine Automatik (a la Mente) verbaut werden sollte ... ansonsten stellt man sich zu Tode ein und ist ständig abgelenkt

[coffeemuc]

Zitat von AW-Skipper

Hallo zusammen, hat jemand von euch Trimmklappen an einem Sportboot der 5-6m Klasse und kann seine Erfahrungen hier mit mir teilen?

Habe sehr gute Erfahrungen an einem 5,8m Boot.
Vor allem wenn Fahrer und Beifahrer unterschiedlich schwer sind und womöglich auch öfter mal wechseln.

[skipper78]

Ich habe Trimmklappen am 5m-Boot. Allerdings kann ich diese nur manuell außerhalb des Wassers verstellen. So ab 40Km/H legt sich das Bötchen mit steigender Geschwindigkeit mehr und mehr nach backbord. Bei gleicher Gewichtsverteilung versteht sich. Setzt sich dann eine Person nach steuerbord, paßt das wieder so einigermaßen. Ich dachte erst das läge am Wind, scheint aber nicht so zu sein. Daher werde ich die Klappen mal verstellen und dies nächstes Jahr dann ausprobieren, ob es etwas bringt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

[Wero67]

Hallo Christian,
hatte bis voriges Jahr eine Flipper 535 - die ist deinem Boot vom Aufbau her ja sehr ähnlich. Die Flipper war ebenfalls sehr empfindlich bei (auch nur leichter) Gewichtsverlagerung - daher hatte ich elektrische Trimmklappen montiert. War so natürlich viel besser da man relativ rasch reagieren konnte.
LG Roland

[skipper78]

Danke Roland,

ich kann mir vorstellen, daß schon eine geringe Verstellung sich auf das Fahrverhalten auswirkt. Mein Plan ist, die auf backbord etwas runter zu nehmen. Muß man sicher individuell ausprobieren...

[AW-Skipper]

Sodele, die Trimmklappen sind nun montiert. Bin schon gespannt auf die erste Testfahrt im nächsten Frühjahr...

[ralfschmidt]

Zitat von skipper78

Ich habe Trimmklappen am 5m-Boot. Allerdings kann ich diese nur manuell außerhalb des Wassers verstellen. So ab 40Km/H legt sich das Bötchen mit steigender Geschwindigkeit mehr und mehr nach backbord. Bei gleicher Gewichtsverteilung versteht sich. Setzt sich dann eine Person nach steuerbord, paßt das wieder so einigermaßen. Ich dachte erst das läge am Wind, scheint aber nicht so zu sein. Daher werde ich die Klappen mal verstellen und dies nächstes Jahr dann ausprobieren, ob es etwas bringt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

um sowas auszugleichen dafür sind Trimmklappen gedacht, ist nur blöd wenn man die Klappen nicht während er Fahrt verstellen kann, weil die Klappen natürlich auf die Geschwindigkeit reagieren