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| Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.03.2003, 11:26
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Untere Ems DEK April 2003
Moin moin,
nachdem mir Charly bei der Törnplanung tatkräftig zur Seite steht  , habe ich:1.) Die Übernachtungsplätze klargemacht 2.) Elwis befragt, zu aktuellen Behinderungen ect. 3.) Einzelne Schleusen bzgl Fahrzeiten durch die Schleusengruppen ect befragt. Mich interessieren noch brennend Eure Erfahrungen mit dem Streckenverlauf, zB Engstellen, "blöde Schleusen" für Sportboote, oder ganz einfach formuliert, Eure Erfahrungen mit dem Fahrgebiet 
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen. 
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#2
05.03.2003, 12:32
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Hallo Thomas,
welcher Bereich interessiert Dich denn besonders? Wäre etwas lang, den ganzen DEK zu beschreiben. Muss dann mal mein Logbuch vom letzten DEK-Törn rauskramen.  Ich sitze hier ja quasi "am Arsch der Ems" und kann im Mündungsgebiet bestimmt weiterhelfen. Übrigens beschreibt dieses mein Revier Childers in "Das Rätsel der Sandbank" als "ödes Schlammloch"... Wo wollt ihr hin? Raus, zu den Inseln rüber?
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#3
05.03.2003, 12:42
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Hallo Olaf,
wir wollen andersherum. Das heisst, vom Ems- Seitenkanal durch die Oldersumer Schleuse und dann aufwärts Schleuse Herbrum. Bis Papenburg solln´s dann ca 3,5h sein. Da sollen einem ja schon mal richtige Schiffe  entgegenkommen.Geplant ist Start Oldersum 1h nach Niedrigwasser um mit der Flut "hochgespült" zu werden (wir haben nur 60PS  )Wie ist denn die Unterems im April??
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#4
05.03.2003, 13:06
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Hallo Thomas,
um damit anzufangen: Zitat:
Aber mehr von oben als von unten. Wenn ihr in Oldersum raus geht (von wo kommt ihr denn dann gerade?) habt ihr ja die "Hackstrecken" (Knock) weit hinter euch. Und das Ems-Sperrwerk müsst ihr auch nicht passieren - aber sehen könnt ihr den Meyer-Gedächtnisbau sehr gut an Steuerbord, sobald ihr aus Oldersum raus seid. Zitat:
Aber da kommst Du mit 60 Pferden und geschätzten 8m (?) natürlich nicht hin. Bei 7 Knoten mit auflaufend Wasser würde ich auch mal so 3,5h rechnen. Gegenan können das so schnell auch mal 5h werden. Wieviel Tiefgang habt ihr denn? 1h nach Hochwasser ist Oldersum immer noch ziemlich droeg! Zitat:
 Auf dem Weg solltet ihr in Weener zum Kaffeetrinken halt machen (aber nicht reinschleusen - ist kostenpflichtig). Ist nett dort. Papenburg selber ist eher umständlich und der Schleusenvorhafen macht nicht soviel her. Die Zeitverzögerung (Hochwasser Emden versus Hochwasser Herbrum) ist Dir klar?
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#5
05.03.2003, 13:17
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Danke Olaf,
Bootlänge ist 8m Tiefgang ca 0,9m Die 1h nach Niedrigwasser bezog sich auf Oldersum. Ist das als Startzeit ok, um Hochzuschwimmen?? Wir kommen von WH durch den Ems- Jade Kanal, den sind wir letzte Saison schonmal gefahren.
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#6
05.03.2003, 15:33
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Hallo Thomas,
Zitat:
Zitat:
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#7
05.03.2003, 15:37
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Machen wir gerne, in Marcadsmoor haben wir schon auf der letzten Fahrt festgemacht
 Hier Übernachten wir am 1.Tag.Wir fahren durch die Verbindungsschleuse, also nicht durch die Borssumer und machen die 2. Übernachtung in Oldersum
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#8
05.03.2003, 19:22
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Hi Thomas,
habe ne Zeit lang nicht lesen können, da wir in Caro waren. Willst Du endlich dein Schiffle von WHV nach Duisburg holen?
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Gruß, Thomas
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#9
05.03.2003, 19:38
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Hallo Thomas,
welcome back Wie war´s denn so in Caro? Genau im April solls nach Rünthe gehen, nächste Saison vielleicht zu Charly.
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#10
06.03.2003, 09:08
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Gibt natürlich wieder was zu erzählen. Wie es war erzähl ich Dir auf dem Dampfer!
Ich muss jetzt erst mal wieder was für die Statistik tun (Beiträge/Tag)
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Gruß, Thomas
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#11
06.03.2003, 09:53
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Hallo Thomas,
Zitat:
Also durch Kesselschleuse (die einzige Vier-Wege-Schleuse in Deutschland!) geradeaus durch, dann im Delft (Emder Innenstadt) einen Übernachtungsplatz suchen. Am nächsten Morgen dann durch die Nesserlander-Schleuse raus und emsaufwärts schippern. Dann seht ihr einerseits den Emder Hafen (okay, muss man nicht unbedingt gesehen haben ), könnt einen Blick auf die Werften werfen (vielleicht liegen bei Thyssen gerade wieder ein paar U-Boote oder ein Frachter im Trockendock) und im Aussenhafen an richtig dicken Pötten (Auto-Transportern) vorbei fahren.Dann geht es aufwärts durch das Ems-Sperrwerk - und den Rest der Strecke kennst Du ja schon von der Karte. Kilometermässig ist das nix mehr, aber vielleicht interessanter, als der ESK. Außerdem kann Nesserland tiedenunabhängig schleusen (jede halbe Stunde rein, jede volle Stunde raus. Werktags zwischen 7-19 Uhr). Kannst Dir das ja mal auf der Karte anschauen.
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#12
06.03.2003, 12:13
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Danke für den Tip, schaue mir das einmal an und melde mich wieder
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#13
12.03.2003, 13:18
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Hallo Thomas,
habt ihr euch schon entschieden?
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#14
12.03.2003, 13:50
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Hallo Olaf,
ich denke, wir machen das vom Wetter abhängig, will sagen Wetter=schön über Emden, Wetter=schlecht über Oldersum
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#15
13.03.2003, 07:57
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Hallo Thomas,
eine weise Entscheidung.
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