Suzuki Diagnose Software (SDS)

[84peter]

Hallo zusammen,

da ich dieses Jahr das ein oder andere Motorenproblem mit meinem Suzuki DF115 hatte, habe ich mir die Suzuki Diagnose Software kurz SDS zugelegt. Kosten lagen bei 57,23€.
Ebay Link: https://www.ebay.de/itm/SUZUKI-MARIN...72.m2749.l2649 (PaidLink)

Die Software kam auf einem USB-Stick im Scheckkartenformat und war erst nicht direkt als solche zu erkennen . Das Adapterkabel mit zwei verschiedenen Motoranschlüssen war auch dabei. Auf dem USB-Stick selbst befand sich dann die Software und Treiber für das Kabel sowie eine gute Anleitung wie die Installation unter verschiedenen Windows Betriebssystem vorzunehmen ist und was zwingend zu beachtet ist (COM-Port 1 oder 2 dem Kabel fest zuweisen). Zudem enthalten ist ein Handbuch welche Funktionalitäten die Software beinhaltet und wie diese anzuwenden sind.

Funktionsumfang:

Anzeige der Motorinformationen
Aktuelle Service-Codes (Selbstdiagnose)
Servicedaten anzeigen und speichern
Aktuatortest
BCM-Simulator
Speichern und Drucken von Datenloggern
SPC-Systemkalibrierung
SPC-Systeminitialisierung
BCM-Servicedaten anzeigen und speichern
SPC-Systemprüfung

Systemvoraussetzungen:

Windows 7/8 (32 oder 64 bit)
Prozessor: 1,6 - 2 GHz oder höher
Arbeitsspeicherplatz: 1 GB (Win 7/8 32 bit); 2GB (Win 7/8 64 bit)
Festplattenspeicher: 40 MB oder mehr

Bei mir hat es sogar funktioniert Windows 7 (64 bit) auf einer virtuellen Maschine unter MAC OS zu installieren und damit den Suzuki Motor zu kontaktieren.

Beim Suzuki DF115 wird der vierpolige, rechteckige Stecker verwendet um eine Verbindung zwischen Motor und Laptop herzustellen. Der vierpolig Stecker ist normalerweise mit dem NMEA und somit mit dem Plotter verbunden und liefert dem Plotter die Motordaten. Diese Verbindung wird getrennt und der motorseitige Teil mit dem Diagnosekabel verbunden. Siehe Bilder im Anhang.

Hinweis: Ich habe keine kommerziellen Interessen, ich hätte mir lediglich so einen Beitrag gewünscht in dem ich ein paar zusammengefasste Informationen zu dem Thema finde. Ich hoffe damit dem ein oder anderen die Suche damit zu erleichtern.

Grüße
Peter

[84peter]

Anbei noch ein paar Bilder vom Kabel und den Steckern, sowie dem USB-Stick im Scheckkartenformat.

[-the mechanic-]

Moin,

"interessant" wäre ein Screenshot der Software. Es sollte mich wundern wenn die Originalsoftware so einfach mit einem Nachbauinterface mit Suzukis Segen verkauft werden darf
Aber bei einem Verkäufer aus Litauen werden natürlich andere maßstäbe angesetzt...ohne jetzt die üblichen Vorurteile strapazieren zu wollen

-the mechanic-

[Dorfteich-9A]

56x Öldruck gekommen würde mir sorgen machen, bei mir steht 0 bei 400h gelaufen.
Lese den Motor nach jedem Urlaub aus, also 2x im Jahr.

[Exhauster]

Stimmt, diese hinterlegte Fehlermeldung hatte mich auch verwundert.

[Dorfteich-9A]

Aber mit Excel sieht man schön den Drehzahlverlauf, der Motor hat
eher weniger schwer zu ackern

[Exhauster]

Drehzahl History passt....keine Vollgasschlampe

[84peter]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

"interessant" wäre ein Screenshot der Software. Es sollte mich wundern wenn die Originalsoftware so einfach mit einem Nachbauinterface mit Suzukis Segen verkauft werden darf
Aber bei einem Verkäufer aus Litauen werden natürlich andere maßstäbe angesetzt...ohne jetzt die üblichen Vorurteile strapazieren zu wollen

-the mechanic-

Da hast du natürlich recht, ob das alles ganz legal ist kann ich nicht sagen. Mittlerweile bekommt man aber auch von Jaguar und andern Fahrzeugherstellern die Software und das Kabel für kleineres Geld aus Großbritannien. Solange ich das nicht zum Verkauf anbiete sollte mir nichts passieren können. Das ist aber nur meine persönliche Interpretation des Urheberrechts § 106 Abs. 1. ich bin aber kein Jurist und möchte hier auch niemanden zu illegalen Taten animieren.

Gruß
Peter

[84peter]

Zitat von Dorfteich-9A

56x Öldruck gekommen würde mir sorgen machen, bei mir steht 0 bei 400h gelaufen.
Lese den Motor nach jedem Urlaub aus, also 2x im Jahr.

Ja ist mir auch schon aufgefallen, ich werde den Druckschalter, Drucksensor vor der nächsten Saison tauschen der hatte nämlich diese Jahr einen Kabelbruch. Siehe Beitrag hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=299544

Gruß
Peter

[Dorfteich-9A]

ah ok, dann bleibt das als Erinnerung für Dich im Speicher, löschen nicht vorgesehen

[nicoundercover]

Hallo, wäre jemand so nett und würde mir dieses Diagnose Set mal ausleihen?
Ich würde auch dafür bezahlen bzw. abkaufen.
Würde mir am Wochenende ein Boot anschauen und möchte gerne den Motor auslesen. (Suzuki DF70 BJ1998)

Über die Bucht bekomme ich es diese Woche nicht mehr.

Danke vorab!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Dorfteich-9A]

Kann zwar nicht aushelfen, aber als Verkäufer würde ich da keinen ran fummeln lassen.
Ich wüsste ja nicht, was dann mit dem Steuergerät passiert.
Ich würde das natürlich mit meiner Ausrüstung vorführen, wenn ich ein Motor verkaufen will.
Wenn Du also eh ein Suzuki kaufen willst, den Adaper eh besorgen.
Die Stunden werden aber am Drehzahlmesser angezeigt, einfach das Handbuch runter laden.

[nicoundercover]

Zitat von Dorfteich-9A

Kann zwar nicht aushelfen, aber als Verkäufer würde ich da keinen ran fummeln lassen.
Ich wüsste ja nicht, was dann mit dem Steuergerät passiert.
Ich würde das natürlich mit meiner Ausrüstung vorführen, wenn ich ein Motor verkaufen will.
Wenn Du also eh ein Suzuki kaufen willst, den Adaper eh besorgen.
Die Stunden werden aber am Drehzahlmesser angezeigt, einfach das Handbuch runter laden.

Habe das bereits im Vorfeld mit dem Verkäufer abgeklärt. Er kann gerne zuschauen.
Leider hat der Verkäufer das nötige Equipment nicht.
Wieviele Betriebsstunden hat denn dieser Motor
https://share.icloud.com/photos/03id...3bpJ1zuxaTvTdg
Ich kann es nicht deuten.

Gruß
Nico

[Dorfteich-9A]

Man muss die Zündung anmachen und der Zeiger schlägt aus, steht im Handbuch, wie oft die LED blinkt und wo der Zeiger steht für ca 1-2sec.
Er müsste davon ein Video machen.

[Dete66]

Zitat von nicoundercover

Hallo, wäre jemand so nett und würde mir dieses Diagnose Set mal ausleihen?
Ich würde auch dafür bezahlen bzw. abkaufen.
Würde mir am Wochenende ein Boot anschauen und möchte gerne den Motor auslesen. (Suzuki DF70 BJ1998)

Über die Bucht bekomme ich es diese Woche nicht mehr.

Danke vorab!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

wenn man dann mal wüsste, wer du bist und woher du kommst...

[-the mechanic-]

Zitat von Dorfteich-9A

Er müsste davon ein Video machen.

Moin,

hat er doch gemacht und verlinkt.

Zitat von Dete66

wenn man dann mal wüsste, wer du bist und woher du kommst...

Was hat das mit dem Thema zu tun?

Zum Thema: der Motor hat ca. 350h gelaufen, laut Blinkanazeige.

-the mechanic-

[Dorfteich-9A]

Zitat von -the mechanic-

Zum Thema: der Motor hat ca. 350h gelaufen, laut Blinkanazeige.

-the mechanic-

Er möchte sich das Gerät ausleihen und der Verleiher es nicht verschicken?
Ist aber etwas geraten.

In dem Video macht der Zeiger nix, muss ich wohl zu neuen Motor haben.

[Dete66]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

Was hat das mit dem Thema zu tun?

-the mechanic-

er fragte, wer ihm mit einem Diagnosekit aushelfen könne...
Können könnte ich...die Frage ist nun aber, ...will ich...? denn dazu möchte ich schon wissen, wo er ansässig ist und welche reale Person sich hinter seinem mystischen Pseudonym verbirgt...

Aber Dank deines Beitrag´s hat sich das ja nun erübrigt...

[-the mechanic-]

Zitat von Dete66

[...] denn dazu möchte ich schon wissen, wo er ansässig ist und welche reale Person sich hinter seinem mystischen Pseudonym verbirgt...

Moin,

Du hast sicher vollstes Verständnis dafür daß in einem von Google durchsuchbarem Forum niemand seine realen persönlichen Daten öffentlich preisgeben möchte. Ich selbst übrigens genau so. Dieses ewige drauf herumreiten, man möge sich hier bitte Vorstellen ist unangemessen. Besten Dank.

Zum Thema: der Zeiger muss sich nicht bewegen:



-the mechanic-

[Dete66]

ja klaro und sehe ich im Prinzip auch so.
Es war ja keine Aufforderung, hier öffentlich die Hose runter zu lassen. Um sich kenntlich zu machen hätte er ja eine privatere Option nutzen können, um zu schauen, ob man im vertretbarem Rahmen etwas für ihn hätte tun können.
Aber kein Ding, er kommt sicher auch so klar.

[bootohnenamen]

Auf meinem alten Notebook konnte ich COM1 zuordnen, war nicht einfach, aber dann funktionierte die SDS-Software. Leider will das alte Notebook nicht mehr und bei meinem "neuen" (W8) schaff' ich es nicht, einen USB-Anschluss in COM1 zu verwandeln. Jemand eine Hilfestellung?

BoN

[-the mechanic-]

Moin,

hast das alte Diagnosekabel mit RS232 oder das aktuelle mit USB-Anschluss? Welche Anschlüsse hat dein Computer?

-the mechanic-

[höchste eisenbahn]

Bei W8 kannst du ganz unten links das Windowssymbol anklicken, dann öffnet sich ein Suchfenster. Gib dort "Geräte-Manager" ein und du solltest dann den ganzen Baum finden, in dem auch die Anschlüsse(Com & LPT) auftauchen. Wenn dein SDS-Adapter angeschlossen ist solltest du den auch in dem Baum sehen. Den kannst du wiederum anklicken und die Eigenschaften öffnen sich. Dort dann den Reiter "Anschlusseinstellungen" anklicken -> dort auf "Erweitert..." und dort kannst du die Schnittstelle auf Com1 einstellen.

[bootohnenamen]

USB

Leider sehe ich das nicht im Gerätemanager, dort lassen sich die Ports und Hubs nur ansehen, aber nicht ändern. COM und LPT gibt es bei dem - nicht so ganz - neuen Rechner nicht mehr. Der Ablauf wie von höchste eisenbahn beschrieben war mir bekannt, aber s. o.

BoN

[bootohnenamen]

Boot ist jetzt im Winterlager, ich kann die Sache erst wieder im Frühjahr angehen. Schon Mal danke, ich bleibe am Ball.

BoN