Leichter Trailer 1800 Kg

[ralf 1964]

Hallo
Welcher Trailer(Hersteller ) mit 1800Kg ist möglichst leicht und trotzdem stabil, das Eigengewicht schwankt zwischen 310Kg bis weit über 400Kg ?

Gruß Ralf

[opgenmarc2]

.....die dürfen alle bis 1800 kg. Achte auf einen verschweißten !!!! Rahmen

[schlauchi20]

Falls es Dir hilft, weil Du ev. viel Zuladung brauchst:

Bei einigen Herstellern kannst Du Dir zur Achslast von 1800 kg noch Stützlast zusätzlich eintragen lassen, so dass Du dann effektiv z.B. ein zGG. von 1875 oder auch 1900 hast.

Gruß Rüdiger

[ulf_l]

Hallo

Von Steinbacher bekommt mal ALU-Trailer auch für 1800 kg. Aber selbst der hat nur eine Nutzlast von 1490 kg https://www.steinbacher-trailer.de/w...ot-Trailer.pdf Das wäre schon an deiner schon geschriebenen Untergrenze von 310 kg. Ob's noch leichter geht ?

Gruß Ulf

[kurz]

nimm nen Amitrailer von einem Direktimport USA-Boot.
Rahmen als Alu-H-Profil.

Dann 1 Achse drunter mit EU-Material und Licht.

ziemlich Gewicht kommt dann durch Anbauten dazu wie Stützen, Windenstan, stabile Kotflügel, etc. Da kann man sehr viel einsparen, wenn es zum Beispiel nicht einstellbar sein muss (weil sowieso immer das gleiche Boot drauf kommt etc.).

Habe ich selber so gemacht, da ich mein Boot so importiert hatte.

Billiger wie ein Stahltrailer kommt dann so ein Umbau nicht mit allem drum und dran. Aber dann hast halt einen leichten Alutrailer.

FRAGE: Warum macht man eigentlich hier in EU die Rahmen nicht mit H-Träger? 2 mal biegen, verschrauben fertig.

Hier Fotos von solchen Trailern:
https://supersail.com/macgregor-repl...er-26-classic/

[ralf 1964]

Danke für den Vorschlag !
aber so richtig sagt mir die Konstruktion nicht zu weil nicht beide Holme mit derAHK verbunden sind. Ein Bekanter wollte auch einen US auf EU umbauen und hat nur Pobleme gehabt . Ich habe jetzt mal zwei Alu Hersteller angefragt da sind sie angeblich bei 290-300Kg.

[fdsegler]

Ich kann arco-trailer empfehlen stabile geschweißte Anhänger, bei dem kleinen Hersteller sind viele individuelle wünsche möglich für nur kleinen oder sogar garkeinen Aufpreis mit 350 kg ist der 1800 kg Anhänger im unteren Bereich der Gewichtsklasse.

[tomtomtom]

Darf man fragen, warum Du nicht einen 2t Trailer nimmst?

Wenn es schon auf 100kg ankommt, wirst Du immer am Limit sein.
Dabei ist zu bedenken, dass ggf. der Tank mal nicht leer ist, weil er z.B. witterungsbedingt nicht leergefahren werden konnte, oder dass sich im Laufe der Zeit auch immer mehr Gerödel ansammelt. Zuerst ist das Boot relativ leer und plötzlich kommen dann Wasserski, Tube, oder eine Kühlbox ....... dazu. Wenn wir in den Urlaub fahren, kommen auch noch Liegen, Urlaubsgepäck usw. ins Boot. Man glaubt gar nicht, wie schnell da 100kg zusammenkommen.
Empfehlenswert ist vor dem Trailerkauf auch, dass das tatsächliche Gewicht vom Boot festgestellt wird. Die Hersteller-Angaben und die Realität sind da oft sehr unterschiedlich (wobei das Boot meist einiges schwerer, als angegeben ist.

[tomtomtom]

Zitat von ralf 1964

Danke für den Vorschlag !
aber so richtig sagt mir die Konstruktion nicht zu weil nicht beide Holme mit derAHK verbunden sind. Ein Bekanter wollte auch einen US auf EU umbauen und hat nur Pobleme gehabt . Ich habe jetzt mal zwei Alu Hersteller angefragt da sind sie angeblich bei 290-300Kg.

Dann kommt noch ein Ersatzrad, ggf. zusätzliche Rollen, oder Auflagen, vielleicht ein Steg und eine Kiste für die Gurte, oder später mal eine elektrische Winde dazu.......

Habe ich alles schon hinter mir.
Dachte auch zuerst, ein 1800kg Trailer muss reichen, weil sich der besser rangieren lässt.
Dann habe ich das Boot mal gewogen, die gewünschten Anbauteile mitgerechnet und schnell war ich bei 2t. Habe dann einen 2,5t Trailer gekauft und nun habe ich genug Reserve, wenn auch mal ein Kasten Bier nicht leer getrunken wurde .

[ulf_l]

Zitat von tomtomtom

Darf man fragen, warum Du nicht einen 2t Trailer nimmst?

Hallo

Ich würde auf Begrenzung durch das Zugfahrzeug tippen. Aber die Frage war ja eigentlich nach dem leichtesten 1800 kg Trailer.

Gruß Ulf

[DerIngo]

Darfst Du nur 1800 ziehen Ralf?

[checki]

Zitat von ralf 1964

Hallo
Welcher Trailer(Hersteller ) mit 1800Kg ist möglichst leicht und trotzdem stabil, das Eigengewicht schwankt zwischen 310Kg bis weit über 400Kg ?

Gruß Ralf

Mein umgerüsteter, geschweißt und verzinkter Ami Escort Trailer, mit sehr stabilen Schutzblechen/Trittstufen, gekröpfter 1,8er Knottachse in orig. Blattfedern kommt mit Langauflagen und Elektrik auf gewogene 230kg+ca.15kg Windenstand. Die Verbindung der zwei Rahmenbügel mit der Deichsel wird oft als problematisch angesehen, ist bei diesem Model aber absolut kein Problem und vollabnahmefähig.

[ralf 1964]

Hallo Jungs
Ich möchte deshalb Reserve weil wir teilweise mit nem 4 er Cabrio (bitte keine ? ich weiss es auch ) aber da passt durch das Blechdach wenig in den sogenanten Kofferaum !
Alles muß ins Boot das machen wir im Moment mit unserem Rib auch so und bei 1800 ist schluss.
Aber bitte weiter mit guten Vorschlägen

Gruß Ralf

[kurz]

Wegen Ami-Alutrailer kann ich nur sagen, dass die Bauweise mit dem 100er Vierkantdeichselrohr absolut perfekt ist. Da ist während der Fahrt alles stabil, auch mit einem 2500kg Trailer.
Ich würde es mir nie anders wünschen, gerade beim Rangieren kann man viel mehr einschlagen, wenn das Stützrad noch am richtigen Ort ist.

[uli07]

Ich weiß das du so das jetzt nicht unbedingt lesen möchtest. Kleineres Boot kaufen, nicht mit dem Cabrio das Boot ziehen, nicht soviel Sachen mitnehmen oder das Cabrio auf 2000kg auflasten lassen. Dazu muß die Kupplung einen D-Wert von 10,02 haben.
Das Gutachten gibt es bei https://www.mad-vertrieb.de

[Robb-]

Hab einen 1700 kg Alutrailer von Steinbacher mit V Einfahrt... der wiegt 290 kg