Motortausch von TAMD31 auf TAMD41 (oder Andere)

[iByteU]

Moin Moin liebe Gemeinde,

mein TAMD31 4-Zylinder läuft wie ein Kätzchen. Allerdings nervt mich der unruhige Lauf des 4-Zylinders.

Ich würde diesen gerne gegen einen 6-Zylinder tauschen und möglichst den Antrieb übernehmen. Es ist der D290 mit Duoprop.

Im Netz hatte ich kein äquivalentes Thema gefunden, nur gesehen, dass der TAMD41 B aus dem gleichen Zeitraum kommt und auch relativ gleich aussieht.

Darum jetzt einmal die konkrete Frage:
-Welche Motoren kann ich einbauen um soviel wie möglich zu übernehmen? (Auch ein modernerer 4-Zylinder TDI wäre eventuell eine Möglichkeit. Wenn dieser leise und laufruhig ist.)

-Oder wäre es schlauer einen Benziner zu nehmen? (Da müsste ich aber wahrscheinlich die ganzen Kraftstoffleitungen etc auch wechseln?)

Ich nehme auch gerne andere Tipps an und hoffe auf eine angeregte Diskussion.

Danke euch!

[Raili]

...der D3 Diesel geht glaub ich nicht so leicht einzubauen:
1. wurde der meines Wissens nach nur mehr mit dem SX- bzw. DPS- Antrieb geliefert und
2. die Motorelektronik erfordert komplett neue Instrumente, das sind dann auch noch mal 1000er.

[iByteU]

Moin Raili,

D3 wäre aber ein neuerer Motor?

[justme]

Moin moin,

Zitat von iByteU

Moin Raili,

D3 wäre aber ein neuerer Motor?

D3 ist der aktuelle 2.4l-Fünfzylinder-Volvo, der zuerst so um 2004 auf den Markt kam. In den aktuellen Versionen ist er aber nach wie vor erhältlich, allerdings dürfte da wirklich immer ein DP-S oder SX-Antrieb dran verbaut gewesen sein, ob man den irgendwie an einen 290er adaptiert bekommt wage ich schwer zu bezweifeln, u.a. weil auch der Aquamatic-Antrieb mit ins EVC eingebunden ist (was mit einem 290 eher nicht gehen dürfte).
Wenn Du auf derartig moderne Motoren gehen willst wäre der einfachste Weg vermutlich, einen kompletten D3-DP-S-Antrieb zu verbauen, das dürfte sich aber so gut wie nie lohnen.

Hast Du denn schon mal gemessen, ob ein TAMD41 bei Dir überhaupt passt? Der Sechszylinder ist ja schon deutlich länger als der Vierzylinder...
Einen Umbau auf Benziner würde ich aus Komfortgründen unter gar keinen Umständen in Erwägung ziehen - wenn Dich das Geräusch des Diesels so sehr stört würd ich das Boot eher verkaufen (Diesel sollte eigentlich gut verkäuflich sein) und ein anderes mit Benziner kaufen.

lg, justme

[iByteU]

Moin JustMe.

Der TAMD41 sollte locker passen. Es sei denn, er ist mehr als 50% länger als der 4-Zylinder. Mein Boot (Flipper 760) gab es auch mit dem 6-Zylinder TAMD41 mit 200hp.

Dieser würde mir schon gefallen. Wesentlich ruhiger als der 4-Zylinder.

Sollte ich mich für den TAMD41 entscheiden, was müsste umgebaut werden:
Motorlager
Untersetzung
Drehzahlmesser (wahrscheinlich?)
...
... Mehr fällt mir da nicht ein?!

[Tamino]

Den D3 würde ich nach den Aussagen eines Technikers nicht bevorzugen, da er wohl sehr schlecht zu warten und zu reparieren sei.

[iByteU]

Noch mal hochgeholt...

Zu meinem letzten Beitrag:
Fällt da noch jemand was ein, was getauscht werden muss?


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