Schädigung des Rumpfes ohne Einsatz von Antifouling?

[AlleeeAlleee]

Irgendwie nervt mich dieses ganze Thema rund um das Antifouling. Mein Umweltgewissen sagt nein, anderseits ist ein dichtbewachsener Rumpf auch nicht die Lösung, alleine schon des Mehrverbrauchs an Sprit wegen.
Bis jetzt habe ich das AF hier im Hafen machen lassen. Bin aber von der Ausführung nicht zufrieden. Hält gerade mal 3/4 Jahr.
Ein Freund hat gar kein AF auf seinem jungfräulichen Rumpf und holt das Boot alle 2 Monate raus und reinigt das Unterwasserschiff.
Meine Situation ist folgende: Der Rumpf ist mit Hochdruckreiniger gesäubert. Das AF ist weg und man sieht die Grundierung. Wenn ich jetzt mein Boot wieder ins Wasser setzte und auch alle 2 Monate raushole und den Rumpf reinige, müsste das doch eigentlich auch reichen. Sprich, ich mache kein neues AF drauf und lasse das Boot mit der Grundierung im Wasser. Ich möchte es eigentlich nicht bis auf das Gelcoat abschleifen. Ist vielleicht auch ein kleiner Schutz.
Könnte das so funktionieren? Liegeplatz ist auf Teneriffa, ganzjähriger Wasserlieger.

Gruß aus der Sonne

[Matze66]

Kommt erst mal auf das Antifouling an. Selbstpolierendes wird ordentlich abgetragen, wenn man den Hochdruckreiniger darauf ansetzt.
Ich habe bei mir (Binnen, Rhein) inzwischen auch Antifouling drauf. Grundiert und 2x Erstanstrich, danach 1x im Jahr.
Vorteile sind aus meiner Sicht, dass es zum einen natürlich weniger Bewuchs gibt (ok, ist ja Sinn der Sache) und dadurch kein erhöhter Benzinverbrauch. Umwelt und so.
Außerdem ist das Reinigen deutlich einfacher. Hochdruckreiniger. Fertig. Sonst habe ich 2-3 Tage mit irgendwelchen Säuren unter dem Boot gelegen und alles irgendwie manuell entfernt. Sicher auch nicht sonderlich umweltfreundlich.
Müsste ich noch einmal einen Neuaufbau machen, würde ich vermutlich Coppercoat versuchen. Das scheint mir auch umwelttechnisch halbwegs ok zu sein.

[AlleeeAlleee]

Bei dem Boot meines Freunde, reicht der Hochdruckreiniger. Ist aber auch der neue Gelcoat. Wahrscheinlich werde ich es einfach mal ausprobieren. Boot mit der Grundierung ins Wasser und nach 2 Monaten rausholen und schauen, wie es zu reinigen ist.

[Verbraucheranwalt]

Wenn man mit dem Hochdruckreiniger arbeitet, dann sollte man ganz genau wissen was man tut. Wenn du der Umwelt was Gutes tun willst, dann schau doch mal dass du ein AF bekommst was in den Niederlanden zugelassen ist. Die sind nicht ganz so giftig.

Ansonsten gibt es einen einfachen Trick: Fahren soviel wie möglich. Und wenn es entsprechend warm ist, einfach mal ums Boot schwimmen und den gröbsten Schmutz entfernen.


Gruß
Chris

[AlleeeAlleee]

Mein AF war schon ziemlich runter. Ich habe hier den Hafenbetreiber im Verdacht, das die das AF einfach zu dünn auftragen. Und ich möchte jetzt ja kein neues AF drauf machen, sondern einfach mit der Grundierung rumfahren. Boot wird mehrmals in der Woche bewegt und wenn wir vor Anker liegen gehe ich öfters mit der Bürste ran. Aber dabei putze ich mir auch einiges an AF runter.

[Chili]

Zitat von Verbraucheranwalt

Wenn man mit dem Hochdruckreiniger arbeitet, dann sollte man ganz genau wissen was man tut.

Auf jeden Fall.
Ich hab's schon geschafft, dass mir das Gelcoat weggeplatzt ist.
Und das war nur ein Baumarkt-Hochdruckreiniger...

[waterfront]

Versuche es mit Hartantifouling. Das halt mindestens 2 Saisons.

[AlleeeAlleee]

Zitat von Chili

Auf jeden Fall.
Ich hab's schon geschafft, dass mir das Gelcoat weggeplatzt ist.
Und das war nur ein Baumarkt-Hochdruckreiniger...

Da denke ich aber, lag eine Schädigung des Gelcoats vor. Wenn Du mit einem Boot mit 30 Knoten über das Wasser fährst, entstehen auch schon ordentliche Wasserdrücke auf den Rumpf

[Verbraucheranwalt]

Zitat von AlleeeAlleee

Mein AF war schon ziemlich runter. Ich habe hier den Hafenbetreiber im Verdacht, das die das AF einfach zu dünn auftragen. Und ich möchte jetzt ja kein neues AF drauf machen, sondern einfach mit der Grundierung rumfahren. Boot wird mehrmals in der Woche bewegt und wenn wir vor Anker liegen gehe ich öfters mit der Bürste ran. Aber dabei putze ich mir auch einiges an AF runter.

Unterschätz mal nicht die Hochdruckreiniger. Die Hafen haben meist Geräte mit richtig Power und der Druck von 150 bar oder mehr wirkt nur auf ein paar qcm. Ich behaupte mal selbst ein neues Gelcoat bekommst du mit einem Hochdruckreiniger schnell kaputt wenn du es wirklich darauf anlegst.

Das Problem dürfte bei dir sein, dass natürlich die raue Grundierung viel mehr Halt für Bewuchs bietet als ein glattes Gelcoat.

Antifouling kann man übrigens gut selbst streichen. Damit ist man relativ schnell fertig und soviel Mühe muss man sich nicht geben, da das Ergebnis am Ende eh keiner sieht.

Gruß
Chris

[AlleeeAlleee]

Ich ziehe mal ein kurzes Resümee.
Nur mit Grundierung fahren, schadet dem Rumpf nicht, nur die Anhaftung könnte wegen dem rauheren Untergrund besser sein.
Hochdruckreiniger nicht zu stark einstellen und vorsichtig einsetzen.
Mit dem Auftragen von AF habe ich kein Problem. Wollte es aber durch häufigeres Reinigen des Unterwasserschiffes vermeiden. Kranen ist bei uns für mein Boot recht günstig.

[sporty]

Hi Heiner
Wie Du es handhaben möchtest hast Du bereits mehrfach in diesem Thread beschrieben.
Mach es einfach.
Und berichte am Ende der Saison welches Ergebnis vorliegt.
Good luck.

[AlleeeAlleee]

Zitat von sporty

Und berichte am Ende der Saison welches Ergebnis vorliegt.
Good luck.

Darauf wird es wohl hinauslaufen…
Saisonende gibt es hier nicht, aber nach dem ersten Kranen weiss ich mehr.

[ChrisHH]

Es fragt sich jetzt natürlich was Du für einen Primer hast. Epoxide sind ohne Beimischungen nicht UV Beständig. Mein Selbstversuch hat nicht nennenswerten Mehrbewuchs ergeben, allerdings hat das Epoxid sich deutlich verfärbt.

Ich wäre gespannt wie das mit einem UV beständigen Epoxid aussieht.