Was wenn ich die offen Auspuffanlage nicht kühle? - boote-forum.de

Kreutzi · #1 14.03.2007, 20:38

Wenn ich einen Automotor marinisiere, d.h. nur Adapter für Z-Antrieb, 2-Kreiskühlung andere Aufhängung/Lagerung, jedoch den Auspuff nicht kühle, sondern direkt raus führe?
Klingt komisch, aber was wenn???

Hans-Reiner Trautvetter · #2 14.03.2007, 20:47

Hi,

kein Problem, brauchst die Feuerwehr nicht rufen da ist doch genug Wasser um Dich herum...

Gruß
Hans-Reiner

otok · #3 14.03.2007, 20:50

ist schade um dein schönes boot

tavi · #4 14.03.2007, 20:54

mach vorher noch ein paar Photos =)

Kreutzi · #5 14.03.2007, 20:54

meinst ja, so schlimm?

Jörg · #6 14.03.2007, 20:55

Dann Motorraum zu heiß da kein Fahrtwind wie im Boot, Resultat: Boot brennt und die Benzindämpfe machen puff

Motorraumtemperatur im Boot sollte 60° nicht übersteigen, das geht nicht ohne Kühlung der Abgasanlage

Kreutzi · #7 14.03.2007, 20:57

hmm, und wenn ich die Krümmer normal (Auto) lasse und dahinter Wasserkühle?

Jörg · #8 14.03.2007, 21:00

Zitat:

Zitat von Kreutzi

hmm, und wenn ich die Krümmer normal (Auto) lasse und dahinter Wasserkühle?

Nein es wird nix!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Krümmer 800°

Wenn es ginge dann würde sich keiner mehr die Arbeit zu machen zu marinisieren. Geht nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

45meilen · #9 14.03.2007, 21:00

Selbst offene Auspuffanlagen an Offshorebooten sind durch das Kühlwasser das sie los werden müßen gekühlt.
Denke mal an Dein Auto und und überlege mal wie heiß wohl der Krümmer und das Hosenrohr wohl werden.

Kreutzi · #10 14.03.2007, 21:01

OK, verstanden und dazugelernt!

Jörg · #11 14.03.2007, 21:04

Das ist ja das Geheimnis des Bootes, verwirf die Idee mit dem Automotor, das ist nur Murks kostet Zeit und Geld und wird nichts.

otok · #12 14.03.2007, 21:04

bist du Beratungsresistent ? mach doch erst was dir die meisten geraten haben
schau was mit deinen alten Motoren ist

Kreutzi · #13 14.03.2007, 21:10

jaaa... Kolberinge kleben alle, ein Zylinder hat sehr tiefe spuren, Ventile klemmen dazu ne Menge Rost im Brennraum Kopfseitig, Rost im Krümmer... genug?
Anderer Motor ist Fest und noch nicht zerlegt. Fehlt auch schon ein Teil vom Krümmer, toll!
Soll das alles lohnen?

Jörg · #14 14.03.2007, 21:15

Zitat:

Zitat von Kreutzi

jaaa... Kolberinge kleben alle, ein Zylinder hat sehr tiefe spuren, Ventile klemmen dazu ne Menge Rost im Brennraum Kopfseitig, Rost im Krümmer... genug?
Anderer Motor ist Fest und noch nicht zerlegt. Fehlt auch schon ein Teil vom Krümmer, toll!
Soll das alles lohnen?

Dann Altmetall

Du kommst um 2 gebrauchte gleiche Marinemotoren nicht herum, oder vergesse das Boot, aber das wurde ja schon 1000mal geschrieben, kann aber auch verstehen das du nach einem Grashalm suchst, aber den wird es leider nicht geben

divefreak · #15 14.03.2007, 21:16

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Wenn es ginge dann würde sich keiner mehr die Arbeit zu machen zu marinisieren. Geht nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Geht doch!

MFG René

Kreutzi · #16 14.03.2007, 21:18

was geht doch?

Jörg · #17 14.03.2007, 21:19

Zitat:

Zitat von divefreak

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Wenn es ginge dann würde sich keiner mehr die Arbeit zu machen zu marinisieren. Geht nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Geht doch!

MFG René

Ach Rene wenn ich die Motoren ins Freie Stelle oder nen Superlüfter Marke Windkanal einbaue

divefreak · #18 14.03.2007, 22:16

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Zitat:

Zitat von divefreak

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Wenn es ginge dann würde sich keiner mehr die Arbeit zu machen zu marinisieren. Geht nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Geht doch!

MFG René

Ach Rene wenn ich die Motoren ins Freie Stelle oder nen Superlüfter Marke Windkanal einbaue

Ich seh da keinen Motor an Deck:

MFG René

nightforce · #19 14.03.2007, 23:12

Das setzt aber sicher eine feuerfeste Dämmung voraus oder eine Luftstromkühlung, am besten beides.

Jörg · #20 15.03.2007, 07:25

Zitat:

Zitat von divefreak

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Zitat:

Zitat von divefreak

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Wenn es ginge dann würde sich keiner mehr die Arbeit zu machen zu marinisieren. Geht nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Geht doch!

MFG René

Ach Rene wenn ich die Motoren ins Freie Stelle oder nen Superlüfter Marke Windkanal einbaue

Ich seh da keinen Motor an Deck:

MFG René

Ja in einem Stahlverdränger mit Dieselluftpumpe und nem Motorraum so groß wie ein Wohnzimmer mit ausreichend Belüftung sehe ich da auch kein Problem

Aber würdest du das bei seinem Boot auch empfehlen?

divefreak · #21 15.03.2007, 07:44

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Aber würdest du das bei seinem Boot auch empfehlen?

Nur wenn er die Rohre mit viel Asbestband umwickelt.

BTW der T(A)MD 22 und der D3 haben ungekühlte Turbolader....

MFG René

derausdemnorden · #22 15.03.2007, 08:21

Klar geht das: http://www.boote-forum.de/viewtopic.php?t=38294

apiroma · #23 15.03.2007, 11:59

Ich meine mal gehört zu haben, daß ein Herr Maul (eine Firma mit "Saxon" im Namen) sich ein "Entenflugzeug" (Canard-Vorflügel) gebaut hat. Hierzu mußte er für die Auspuffanlage Spezialgewebe verwenden. Frage mal dort nach.

Panna · #24 15.03.2007, 20:30

Zitat:

Zitat von Kreutzi

jaaa... Kolberinge kleben alle, ein Zylinder hat sehr tiefe spuren, Ventile klemmen dazu ne Menge Rost im Brennraum Kopfseitig, Rost im Krümmer... genug?
Anderer Motor ist Fest und noch nicht zerlegt. Fehlt auch schon ein Teil vom Krümmer, toll!
Soll das alles lohnen?

Ich würde es so machen!
http://www.boote-forum.de/viewtopic....r=asc&start=75