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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
19.03.2007, 17:17
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Tomos 4 Aussenborder
Habe mir günstig als Notmotor einen Tomos 4 PS Aussenborder gekauft, Baujahr ist unbekannt. Hat jemand Erfahrungen mit dem Motor ob die Probleme machen oder halbwegs zuverlässig sind?
Wo bekomme ich evtl. Ersatzteile her? Viel kaputtgehen kann ja nicht, ist Luftgekühlt und eine Schaltung gibt es ja auch nicht, eigentlich nur Getriebeöl wechseln und Zündkerze, oder?
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Gruß Jörg 
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#2
19.03.2007, 17:25
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Tomos sind doch die die in Kroatien weit verbreitet sind. Laufen gut und ich denke ersatzteile hat jeder 2 Bootsbesitzer in Kroatien =) zuverlässig ja unser Kroatischer Freund hatte einen ps weis ich nicht glaub aber auch 4 und der lief so gut wie immer.
Impeller ned vergessen, ansonsten ist nix dabei bei so nem winzling =)
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Versuche die Zeit nicht festzuhalten, sondern gehe mit Ihr. Uhren die stehenbleiben werden nicht mehr beachtet.
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#3
19.03.2007, 17:27
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Hallo..
Da du in HR bist, sollen Ersatzteile kein Problem sein. Hier gibts auchhttp://www.tomos-aussenborder.de/ Ist es sehr heiß, würde ich ohne Haube fahren. Der Schaft ist Wassergekühlt (zumindest beim 4,5). Da sind so Kühlschlitze wo der Prop vorbeistreicht und dabei Wasser reindrückt- die sollten frei sein. Wenn er lange im Leerlauf tuckert wird der Schaft eben heiß. Hatte nie Probleme mit meinem Motor. Den hat nun boatman für sein Schlauchi... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#4
19.03.2007, 17:28
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Zitat:
 Grüße Andi 
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#5
19.03.2007, 17:34
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äh welchseln halt. Also mein Merc hat einen und der muss auch einen haben, wenn nicht. Sorry für den Satz.
Ansonsten würde ich sagen ist Impeller wechseln nicht sonderlich schwer, oder?????
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#6
19.03.2007, 17:37
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Zitat:
Komm von der Schaufel runter- der Tomos ist luftgekühlt. Da isses schon ziemlich schwer... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#7
19.03.2007, 17:39
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Das Teil hat keinen Impeller, der ist ein luftgekühlter Krachmacher.
Lautstärkemäßig sind die wirklich nicht die allererste Sahne, aber bei wenig Wartungsaufwand kaum totzukriegen. Du brauchst auch nicht mit TCW-Ölen zu mischen, die Mischung aus der Tanke, oder normales 2-Taktöl sind besser für Luftikusse. Als Notmotor völlig ok, da kann man auch den Lärmpegel ab, ansonsten aber sehr rubust. Nur in Deutschland gibt es wenige Servicepoints, bei deinem Einsatzgebiet aber keine Frage.
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Gruß Frank  Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma
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#8
19.03.2007, 17:39
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Als Notmotor wenn der Volvo mal streikt wird er es schon tun und falls ich mir mal ein Beibootchen kaufe wird er auch seinen Dienst tun, ein alter Yamaha hätte mehr als das doppelte gekostet
 Impeller wird wohl nix bei luftgekühlt, das ist ja das schöne, das man den nicht beachten muß
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Gruß Jörg
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#9
19.03.2007, 17:43
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*lach* ohwe die Grippe setzt mir wohl mehr zu als mir lieb ist. *über mich*
aber der Rest stimmt   <--- bei mir schwankt die Temp aber ned so wie bei dem Smiley sonder die bleibt !
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#10
19.03.2007, 17:49
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Zitat:
Hallo Jörg.. Als Notmoter kannst den vergessen. Mein 5 PS Yamaha schiebt die Fjord gerade noch mit 3 Knoten dahin- Ententeich, Rückenwind und Heimweh. Ich würde sagen du brauchst mindest 8 PS. Besser 10. Fürs Schlauchi isser okay.. Grüße Andi
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#11
19.03.2007, 17:53
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Zitat:
deine Angaben stimmen wohl schon soweit, aber lieber ne reserve dieser Art als mit 3 Knoten rudern.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma
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#12
19.03.2007, 17:57
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Andi, das ist mir schon klar, daß damit keine sportliche fahrweise drin ist, aber ans nächste ufer werd ich kommen auch wenn nur mit 1-2kn.
Mein Stegnachbar am Main letztes Jahr hat mit so nem Teil seine 30ft Bayliner bewegt, die noch locker ne Tonne mehr wiegt.
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Gruß Jörg
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#13
19.03.2007, 17:58
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Naja als Notmotor ist 3 PS echt bissl wenig, denn oft wenn man gerade in Notlage ist geht noch bissl wind und Mitwind in die Felsen schafft man ohne Motor auch ;-(
Fürs Beiboot ists ausreichend, ausser man will rasen =)
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#14
19.03.2007, 18:02
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Zitat:
 Das Problem wird eher sein, daß der Sprudel nicht unters Boot langen kann- damit hat er fast keine Wirkung. Außerdem hast ja einen Volvo- also ist der Notmotor eher eine Spielerei von dir.. Grüße Andi
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#15
19.03.2007, 18:07
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Zitat:
Der Volvo ist und bleibt aber ein Ami, da fährt die Angst immer mit Jetzt hab ich das Ding gekauft ich werd es mal ausprobieren ob sich mein kahn irgendwie damit bewegt, irgendwie werd ich schon vorwärts kommen wenn auch nur im Zeitlupentempo. @ tavi 4PS, nicht 3
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Gruß Jörg
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#17
19.03.2007, 18:23
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Hallo Jörg,
wen du nen Langschafter hast, so wird das wohl schon bis zur Unterkante langen. Würde dir aber trotzdem keine starre Halterung empfehlen wollen, oder willst den Motor erst im "Notfall" montieren? mit ner schwenkbaren Halterung kanst du den Motor bei nichtgebrauch soweit hochziehen, das bei Wasserschwall von hinten der nicht gleich mit absäuft. Irgendwo hab ich mal ne ganz gut gelungene Version gesehen, mal sehen ob ich das noch finde.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma
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#19
19.03.2007, 19:42
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Hallo Jörg,
ich habe noch einen 4,8 PS Tomos luftgekühlt, dient als Notmotor und für die Kinder am Schlauchi. Ersatzteile in HR zu bekommen ist nicht einfach in Rovinj habe ich richtig Probleme bekommen. Einen Tankanschluß und Scherstift war nicht zu bekommen. In Deutschland war das: http://www.tomos-aussenborder.de/ die einzige Adresse wo ich Ersatzteile bekommen konnte. Wie schon gesagt sollte man den Motor nicht zu lange im Standgas laufen lassen. Aber sonst hat er uns noch nie im Stich gelassen. Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#20
19.03.2007, 19:47
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Zitat:
ich wollt gerade ein Bild aus nem anderen Thread hier einfügen, funzt aber nicht, deshalb bekommst hier den Thread-Link von mir. Schau auf mein Posting dort, da wird das Bild angezeigt, sowas find ich ne geile Lösung, so kann man gemütlich vom Steuerstand richtig lenken.  Aber die klappbare Halterung ist bei ständig montiertem Motor ein Muß. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=25786
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma Geändert von 1WO (19.03.2007 um 20:22 Uhr) Grund: Link repariert..
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#21
19.03.2007, 20:03
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Hallo Jörg ich habe auch meine Halterung und Motor für den Notfall im Motorraum liegen.Kann bei Bedarf montiert werden.
Gruss Tomas
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 Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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#22
19.03.2007, 20:21
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Der Link funzt auch nicht recht, also hier der erneute Versuch des Bildes.
Lediglich am Z-Antrieb würd ich nen anderen Winkel der Verbindung wählen, sodas die sache auch mit gehobenen Z funktioniert. http://www.ezsteer.com/images/OMCCO.jpg Bild klappt leider nicht, deshalb hier der Direktlink.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma Geändert von 1WO (19.03.2007 um 20:29 Uhr) Grund: noch ein Versuch den Link zu reparieren...
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#23
19.03.2007, 20:30
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Zitat:
Grüße Andi 
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. Geändert von 1WO (19.03.2007 um 20:38 Uhr)
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#24
19.03.2007, 20:37
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#25
19.03.2007, 20:40
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Hmmm... Setzt Links bitte nur mit dem button im Antwortfeld- dann funzt's..
Grüße Andi
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