Kranpunkte Bayliner 2452 classic gesucht

[frankenfamily]

Hallo,
unsere Bayliner 2452 classic wird Ende Oktober das erste Mal bei uns gekrant.
Leider sind an unserem Boot keine Kranpunkte gekennzeichnet.
Wer hat bzw. hatte ein solches Boot und kann uns irgendwie (Ansprechpartner, Fotos, Anleitungen, ...) helfen?
Vielen Dank im Voraus!

[Jörg]

Zitat von frankenfamily

Hallo,
unsere Bayliner 2452 classic wird Ende Oktober das erste Mal bei uns gekrant.
Leider sind an unserem Boot keine Kranpunkte gekennzeichnet.
Wer hat bzw. hatte ein solches Boot und kann uns irgendwie (Ansprechpartner, Fotos, Anleitungen, ...) helfen?
Vielen Dank im Voraus!

Die Kranpunkte sind je nach Kran unterschiedlich, das muss der Kranmeister austarieren, ggf dann fürs nächste mal kennzeichnen

[frankenfamily]

Hallo Jörg,
der Kranführer kennt das Boot nicht. Wir wissen leider auch nicht welche Auslässe o.ä. wo Unterwasser sind oder haben irgendwelche Bilder oder Beschreibungen.
Jetzt wird das Boot von einem Kranführer, der das Boot nicht kennt das erste Mal ausgekrant.
Heißt das wir benötigen Geduld und starke Nerven?
Viele Grüße
Eva

[Jörg]

Wenn der Kranführer nicht das erste mal ein Boot krant sollte er wissen ungefähr wo er ansetzen muss damit das Boot in der Waage hängt, dies hängt immer auch davon ab wie weit die Gurte oben am Kran auseinander sind dadurch verlagert sich der Schwerpunkt. Im Prinzip setzt er die Gurte an, hebt etwas an und sieht ob das Boot gerade hochkommt wenn nicht lässt er nochmal ab verschiebt die Gurte bis das Boot sich gerade hebt. Dem Boot ist es egal wo es gehoben wird, selbst wenn ein Borddurchlass unter dem Gurt ist macht das nichts.
Einfach machen lassen und dem Kranführer vertrauen

[Federball]

....einzig bei einer "Paddel - Wheel" Logge würde ich den Blindstopfen einsetzen : mach ich immer.

[Fraenkie]

Zitat von Federball

....einzig bei einer "Paddel - Wheel" Logge würde ich den Blindstopfen einsetzen : mach ich immer.

Die Bayliner -als Gleiter- wird das nicht haben.
Der Kranführer kriegt das hin. Im ersten Anlauf wie ich schätze

[frankenfamily]

Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Als Anfänger schwimmt man manchmal einfach buchstäblich - aber irgendwann hat ja jeder einmal angefangen.

Viele Grüße aus dem sonnigen Franken
Eva

[Nautico]

Zitat von frankenfamily

Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Als Anfänger schwimmt man manchmal einfach buchstäblich - aber irgendwann hat ja jeder einmal angefangen.

Viele Grüße aus dem sonnigen Franken
Eva

Hast recht das erste mal kranen ist schon etwas aufregent und man hat leicht weiche Beine.
Aber von Kranvorgang zu Kranvorgang wird man ruhiger, irgendwann ist es das normalste der Welt sein Boot schräg über sich von unten angucken zu können.
Übrigens beim kranen passieren weniger Beschädigungen am Gelcoat als beim slippen.

[VolkerW1]

Zitat von Nautico

...
Übrigens beim kranen passieren weniger Beschädigungen am Gelcoat als beim slippen.

Was mich beim Kranen stört: Wenn sich das Boot beim Anheben richtig in die Gurte setzt, gibt es immer eine Realivbewegung von Boot zum Gurt.
Mit der Folge, dass in dem Bereich an der Kante von der senkrechten Bordwand zum UW-Schiff das Antifouling sich komplett abscheuert.

Gruß
Volker

[billi]

Zitat von VolkerW1

Was mich beim Kranen stört: Wenn sich das Boot beim Anheben richtig in die Gurte setzt, gibt es immer eine Realivbewegung von Boot zum Gurt.
Mit der Folge, dass in dem Bereich an der Kante von der senkrechten Bordwand zum UW-Schiff das Antifouling sich komplett abscheuert.

Gruß
Volker

also das hab ich bei uns noch nie festgestellt... reist der Kranführer bei euch das boot aus dem Wasser ?