Zwei Topplichter, wozu?

[Pinguine]

Mein Motorboot aus dem letzten Jahrtausend (Länge < 10m) hat auf dem kurzen Mast zwei Topplichter, getrennt schaltbar und ganz oben ein 360° Licht (Ankerlicht).
Die beiden Topplichter sind in der Höhe ca 40cm auseinander.
Wozu ist das bitte gut?

Fürs Schleppen müsste am Heck noch was Gelbes sein. Ist aber nicht. Glaube auch nicht an diesen Grund.

Grüße, Jens

[jogie]

Zitat von Pinguine

Mein Motorboot aus dem letzten Jahrtausend (Länge < 10m) hat auf dem kurzen Mast zwei Topplichter, getrennt schaltbar und ganz oben ein 360° Licht (Ankerlicht).
Die beiden Topplichter sind in der Höhe ca 40cm auseinander.
Wozu ist das bitte gut?

Fürs Schleppen müsste am Heck noch was Gelbes sein. Ist aber nicht. Glaube auch nicht an diesen Grund.

Grüße, Jens

Damit du Licht hast um eine defeckte Birne zu wechseln.

[supernasenbaer]

Wenn ich es richtig verstanden habe hat er zwei Toplicher und zusätzlich noch ein Rundumlicht.

Ich kann mir nur vorstellen, dass irgendwas am Boot u.U. eines der Toplicher verdeckt (zum Beispiel durch eine Fahrpersenning, irgeneinen Aufbau auf dem Vorderdeck…) und daher ein zweites Toplicht zusätzlich verbaut wurde.

[zooom]

Vielleicht will er sich als Öltanker Vorfahrt erzwingen

Nein, wahrscheinlich Abdeckung oder Reserve. Oder bei gelegtem Mast?

[Pinguine]

Zitat von supernasenbaer

Wenn ich es richtig verstanden habe hat er zwei Toplicher und zusätzlich noch ein Rundumlicht.

Richtig verstanden.

Es gelingt mir nicht, das untere Topplicht mit einem Schlauchboot oder Wäscheständer zu verdecken.
Dann nehme ich es einfach hin (als Redundanz).

[Pinguine]

Zitat von zooom

Oder bei gelegtem Mast?

Das wäre praktisch und geschickt. Aber es schwenkt nicht beim Legen des Masts. Sondern in dem Fall strahlen beide Topplichter mutig nach unten.
Kommt auf die Liste.

[Pinguine]

Zitat von Pinguine

Das wäre praktisch und geschickt. Aber es schwenkt nicht beim Legen des Masts. Sondern in dem Fall strahlen beide Topplichter mutig nach unten.
Kommt auf die Liste.

Muss ja auch gar nicht schwenken. Ich montiere das obere so, dass es bei gelegtem Mast nach vorne zielt.

[Goyo]

Hallo Pinguine,
auf welcher Höhe sind denn deine Seitenlichter? Eventuell eine Skizze oder ein Foto.

Und aus welchem Jahrzehnt des vergangenen Jahrtausend stammt dein Boot?

Grüße, Goyo

[Pinguine]

Zitat von Goyo

auf welcher Höhe sind denn deine Seitenlichter?

Seitenlichter sind oben am Steuerhaus. Das untere Topplicht ist 10cm über den Seitenlichtern, das obere Topplicht ist 50cm über dem unteren Topplicht.

Zitat von Goyo

Und aus welchem Jahrzehnt des vergangenen Jahrtausend stammt dein Boot?

Nicht ganz eindeutig. Wahrscheinlich 1970er.

Grüße, Jens

[uli07]

Hat sich wohl nen "Edelbastler" der nen Tannenbaum haben wollte oder ne Lampe übrig hatte was zureckgebastelt.

[Sayang]

Hast Du auch noch ein Hecklicht?

[Pianist]

Ich habe auch zwei Topplichter. Derjenige, der sich das Boot damals bauen ließ, war sehr präzise und wollte eine regelkonforme Umschaltung zwischen Binnen und See haben. Mein Binnen-Topplicht ist auf Höhe der Seitenlichter, aber einen Meter weiter vorne, und das See-Topplicht ist am Mast und einen Meter höher als die Seitenlichter.

Heute ist das alles egal.

Matthias

[topobase]

Zitat von Pinguine

Seitenlichter sind oben am Steuerhaus. Das untere Topplicht ist 10cm über den Seitenlichtern, das obere Topplicht ist 50cm über dem unteren Topplicht.

"Früher" musste binnen das Toplicht mindestens 1 m vor den Seitenlichtern auf gleicher Höhe montiert sein.
Buten gehört das Toplicht mindestens 1 m über die Seitenlichter. Irgendwann mal wurde die Vorschrift für binnen so erweitert, dass auch die Seeschiffahrtsstraßenbeleuchtung zulässig wurde.

Die Anordnung der Lichter auf Deinem Boot hat bewirkt, dass man damals je nach eingeschaltetem oberen oder unteren Toplicht sowohl auf See- als auch auf Binnenwasserstraßen vorschriftenkonform unterwegs sein konnte.

[Goyo]

Habe zu lange im angestaubten Bücherregal gekramt, aber 2 x Bingo.

Steht so auch in "Joachim Schult, Das ist Motorboot-Fahren, DK 2. Auflage 1979".

Grüße, Goyo

[Pinguine]

Zitat von Sayang

Hast Du auch noch ein Hecklicht?

Ja, Hecklicht ist dran.

[Pinguine]

Ihr seid GUT. Vielen Dank!!
Thema durch...

[kapitaenwalli]

Zitat von Pianist

Ich habe auch zwei Topplichter. Derjenige, der sich das Boot damals bauen ließ, war sehr präzise und wollte eine regelkonforme Umschaltung zwischen Binnen und See haben. Mein Binnen-Topplicht ist auf Höhe der Seitenlichter, aber einen Meter weiter vorne, und das See-Topplicht ist am Mast und einen Meter höher als die Seitenlichter.

Heute ist das alles egal.

Matthias

So habe ich das auch und egal ist es leider nicht. Es gibt noch Beamte der WSP die die BSchStrO kennen und zumindest freundlich darauf hinweisen.

[Libertad]

Ich habe 2 Toplichter getrennt schaltbar je nach binnen oder buten.

[Saint-Ex]

Zitat von Pianist

... das See-Topplicht ist am Mast und einen Meter höher als die Seitenlichter....

So ist das bei mir auch (L:10m, B: 3,25m, G: 7 to) : Seitenlichter ziemlich mittig auf Höhe des Steuerstandes, Toplicht nach hinten versetzt, 1 m oder etwas höher als die Seitenlichter auf dem Geräteträger, da drüber unmittelbar das Rundum-Ankerlicht. Und Hecklicht ist ebenfalls auf dem Geräteträger.

Zitat von topobase

... Irgendwann mal wurde die Vorschrift für binnen so erweitert, dass auch die Seeschiffahrtsstraßenbeleuchtung zulässig wurde. ...

Gut so! Lg, Saint-Ex

[Emma]

Ich habe in der BSchStrO nochmal nachgesehen, da steht immer noch Regel mit den niedrigen Dampferlicht drin. Da ich zwei Lichter hatte und eines abbauen wollte, habe ich seinerzeit beim WSA gefragt. Die Gesetzeslage ist immer noch die gleiche, allerdings wird die Seebeleuchtung binnen toleriert. Und nicht mal die Blonde in Lehnitz hat das je bemängelt.

[justme]

Moin moin,

Zitat von Emma

Ich habe in der BSchStrO nochmal nachgesehen, da steht immer noch Regel mit den niedrigen Dampferlicht drin. Da ich zwei Lichter hatte und eines abbauen wollte, habe ich seinerzeit beim WSA gefragt. Die Gesetzeslage ist immer noch die gleiche, allerdings wird die Seebeleuchtung binnen toleriert. Und nicht mal die Blonde in Lehnitz hat das je bemängelt.

In der BinSchStrO steht schon seit längerem auch die auf See vorgeschriebene Beleuchtung als alternative regelkonforme Variante ebenfalls mit drin, siehe §3.13 BinSchStrO Abs 1 Buchstabe d) und e):

d) ein Topplicht, jedoch hell statt stark, mindestens 1,00 m höher als die Seitenlichter;

e) Seitenlichter, die gewöhnliche Lichter sein dürfen; diese können:

aa) in gleicher Höhe und in einer Ebene senkrecht zur Längsachse
des Fahrzeugs

oder

bb) unmittelbar nebeneinander oder in einer einzigen Laterne am oder nahe am Bug in der Schiffsachse

gesetzt sein; im Falle des Doppelbuchstaben aa müssen sie innenbords derart abgeblendet sein, dass das grüne Licht nicht von Backbord, das rote Licht nicht von Steuerbord gesehen werden kann;

Die Umschaltung buten/binnen mit zwei verschiedenen Topplichtern ist heutzutage definitiv nicht mehr nötig (aber auch nicht verboten - das niedrige Topplicht 1m vor den Seitenlichtern findet sich in BinSchStrO §3.13 Abs 1 Buchstabe a) und b)

lg, justme

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



In der BinSchStrO steht schon seit längerem auch die auf See vorgeschriebene Beleuchtung als alternative regelkonforme Variante ebenfalls mit drin, siehe §3.13 BinSchStrO Abs 1 Buchstabe d) und e):



Die Umschaltung buten/binnen mit zwei verschiedenen Topplichtern ist heutzutage definitiv nicht mehr nötig (aber auch nicht verboten - das niedrige Topplicht 1m vor den Seitenlichtern findet sich in BinSchStrO §3.13 Abs 1 Buchstabe a) und b)

lg, justme

Daher macht es Mehr sinn die Toplichter höher zu führen (binnen und See) als das Toplicht vor den Seitenlichtern auf gleicher höhe (nur Binnen)