falscher Ölwechsel - boote-forum.de

Kurtle · #1 14.04.2007, 09:02

Wir haben uns ein Motorboot gekauft mit einem Volvo Penta B 18. Der Verkäufer hat uns versichert, dass der Motor im Sommer noch gelaufen sei. Beim Kauf hat er sich allerdings geweigert, den Motor starten zu lassen. Leider mussten wir feststellen, dass der Motor fest sitzt. Der Verkäufer machte noch einen Öl- und Ölfilterwechsel, ließ den Motor anschließend nicht laufen, sondern füllte nur das Öl nach. Das Boot stand danach 4 Monate still. Kann es durch diesen Fehler zu einem Motorschaden kommen? Über dieses Thema habe ich bis jetzt noch nichts dazu gefunden. Ich hoffe, hier kann mir jemand von euch weiterhelfen.

Barracuda · #2 14.04.2007, 09:15

Hallo,
halte ich für unwahrscheinlich bzw für unmöglich.

nidelv610 · #3 14.04.2007, 09:25

Guten Morgen,also wegen eines Ölwechsel ist noch kein Motor festgegangen.Aber vielleicht liegt der Ölwechsel ja schon 12 Jahre zurück

.Also wenn ein Motor mal fest ist wirds leider nicht billig

.Boot wieder zurück geben.

Gruss Tomas

Wenn man ein Boot kauft immer eine Probefahrt machen.Anspringverhalten,Motorlauf,Schaltvorgänge, Dichtheit von Motor und Boot und einfach etwas wachen Menschenverstand.

Sealord69 · #4 14.04.2007, 11:20

Ich habe einen B30 gekauft, der hat 4 Jahre gestanden.

Der Motor ist zwar nicht direkt angespungen, aber ließ sich problemlos drehen. Nachdem die Gasfabrik gereinigt war rannte er auch wieder problemlos.

Ich tippe auf mitwilligen Beschiss.

Nils

45meilen · #5 14.04.2007, 15:50

Erst mal willkommen im

, auch wenn der Anlass nicht so schön ist.

Woher weißt Du das er fest ist ?
Anlasser, etc. gecheckt

Läßt er sich auch mit einem langen Schlüssel auf der Wellemutter nicht bewegen

Wenn er sich allerdings weigerte den Motor zu Testzwecken laufen zu lassen, macht das stutzig. Wie hat er das denn begründet

Wenn der Ölwechsel tatsächlich erst 4 Monate her ist, kommt das sicher nicht daher. Es sei denn er hat da Wasser statt Öl eingefüllt.

hartmut2801 · #6 14.04.2007, 21:59

moin,
erstmal herzlich willkommen.

ist zwar ein eher trauriger anlass, aber .... .
so zur sache, ich sachs mal gaaaanz brachial auf deutsch, der hat dich voll angeschissen.
der gute mann hat genau gewußt, warum er nicht starten wollte, ich wäre da auf der stelle gegangen und hätte dem mitten ins gesicht gesagt: "zum bescheixxen such dir einen anderen".
sofort zurückgeben, auf nichts einlassen, sofort anzeigen wegen vorsätzlichen betruges und namenhaft machen, der soll wohl schon so manchen behummst haben, wenn das denn auch stimmt, das der motor festsitzt und KO ist.

bis denn

nightforce · #7 14.04.2007, 22:19

Hallo

,
ich kauf doch kein Motorboot wenn der Motor nicht brummt.
Schon allein auf die Weigerung den Motor zu starten, wär ich gegangen.
Wer dann trotzdem kauft, kauft Schrott.

Merlin Magic · #8 14.04.2007, 23:47

Zitat:

Zitat von nightforce

Hallo

,
ich kauf doch kein Motorboot wenn der Motor nicht brummt.
Schon allein auf die Weigerung den Motor zu starten, wär ich gegangen.
Wer dann trotzdem kauft, kauft Schrott.

Schon wahr, nu is es aber geschehen und keinesfalls sollte er wegen des eigenen Fehlers den Betrüger davonkommen lassen! Genau einmal Kontakt aufnehmen und sagen was sache ist. Damit hat er eine Chance alles gut zu machen. Falls er sich weigert oder verhandelt usw. sofort anzeigen und ab zum Rechtsanwalt. Keinesfalls viel Zeit vergehen lassen...

Bernd

Nico · #9 15.04.2007, 21:55

Genau so machen wie Merlin Magic beschrieben hat. Allerdings dazu eine angemessene Frist (eine Woche bis 10 Tage) setzen und diese schriftlich dem Verkäufer überreichen.

Kurtle · #10 16.04.2007, 17:46

Vielen Dank für die Tipps. Ich hab schon einen Anwalt eingeschaltet. Nächste Woche ist Gerichtsverhandlung und ich bräuchte noch ein paar Auskünfte, die mein Anwalt verwerten kann.

Kann es sein, dass der Motor durch den Umstand, dass der Ölwechsel nicht korrekt durchgeführt wurde und alle Teile, die hinter dem Ölfilter stecken, nicht geschmiert wurden, festsitzt?

Haben ein Gutachten von einer Autofirma, dessen Chef sich auch mit Bootsmotoren auskennt. Er sagte, dass der Motor durch das Salzwasser im Öl angefangen hat zu fressen und das Öl nur zu Manipulationszwecken getauscht wurde, um nicht nachweisen zu können, dass Wasser im Motor war.

Freuen uns über reichlich verwertbare Antworten.

GrunAIR · #11 16.04.2007, 18:06

Hallo und Beileid!

Das wird wohl darauf hinauslaufen, daß der Motor von einem Gutachter zerlegt wird. Irgendwo muss das Wasser ja herkommen, und diese Stelle wird man finden. Z.B. Riss im Block (hatte ich auch grad). Ich weiß auch, daß man nach einem Ölwechsel trotzdem noch Wasser findet, wenn man nicht alles mit Diesel oder so spült.
Ich habe jeden einzelnen Hydrostößel bei meinem V8 zerlegt und teilweise Wasser gefunden, aber man findet auch diesen majonaiseartigen Schaum z.B. am Öldeckel oder unterm Ventildeckel.

Viel Erfolg bei der Regulierung!!!

Torben

Kurtle · #12 16.04.2007, 19:19

Der Ventildeckel ist von unten komplett sauber. Schaum oder ähnliches findet sich leider nicht auf den Ventilen. Da hat wohl schon einer geputzt. Die Ventile/Kipphebel sind komplett verrostet wie auch die Zündkerzen, Verteilerfinger, etc.

Jörg · #13 16.04.2007, 21:01

Zitat:

Zitat von Kurtle

Der Ventildeckel ist von unten komplett sauber. Schaum oder ähnliches findet sich leider nicht auf den Ventilen. Da hat wohl schon einer geputzt. Die Ventile/Kipphebel sind komplett verrostet wie auch die Zündkerzen, Verteilerfinger, etc.

Dann ist der Motor schon seit Jahren fest, also ab zum Anwalt, hört sich an, als war er mal unter Wasser gestanden

Merlin Magic · #14 17.04.2007, 14:48

Jo verrostete Kipphebel und Ventile deuten wohl auf längeren Wasserkontakt und Stillstand hin.

Bernd

apiroma · #15 18.04.2007, 11:27

War das Boot vielleicht schonmal abgesoffen??

Kurtle · #16 20.04.2007, 14:19

Ich habe keine Ahnung, ob das Boot schon mal unter Wasser stand. Nachdem jetzt aber so viele der Meinung waren, dass das der Fall gewesen sein muss, werde ich das gleich mal an meinen Anwalt weitergeben. Nächsten Donnerstag ist am AG Ratingen Verhandlung. Da bleibt abzuwarten, was der Beklagte auf das Thema abgesoffenes Boot zu sagen hat.

Vielen Dank für die vielen Hinweise. Und ich freu mich auf weitere Unterstützung.

Marko

Jörg · #17 20.04.2007, 21:39

Zitat:

Zitat von Kurtle

Ich habe keine Ahnung, ob das Boot schon mal unter Wasser stand. Nachdem jetzt aber so viele der Meinung waren, dass das der Fall gewesen sein muss, werde ich das gleich mal an meinen Anwalt weitergeben. Nächsten Donnerstag ist am AG Ratingen Verhandlung. Da bleibt abzuwarten, was der Beklagte auf das Thema abgesoffenes Boot zu sagen hat.

Vielen Dank für die vielen Hinweise. Und ich freu mich auf weitere Unterstützung.

Marko

Da drücke ich mal ganz fest die Daumen und hoffe , daß du gut aus der Sache rauskommst

Und bitte berichte uns den Ausgang der Geschichte

Karlsson · #18 20.04.2007, 21:48

AUch von mir alles gute für die Verhandlung....

forsty-uwe · #19 22.04.2007, 13:00

Erst mal alles gute für deinen Termin.
Ich habe schon einige Motoren mit Wasserschaden aufgearbeitet.
Von zerlegen und trockenlegen bis total Schrott.Je früher man so einen
Schaden behebt desto billiger ist es.Wenn der Kopf unten ist sieht man
den grossten Umfang der Misere.Hoffentlich hast du dich vertaglich gut
abgesichert und bleibst nicht auf dem Schaden sitzen!
Kontrolliere auch einmal deinen Antrieb auf Wassereinbruch.Ein Schaden
zieht in der Regel den nächsten mit sich. Anlasser und LiMa gehören
auch dazu.Ich will dir keine Angst machen aber lieber jetzt alles genau
kontrollieren als die Sache nochmal neu Aufwickeln.
Hinterher wenn das Kind im Brunnen liegt ist man leider immer schlauer.
Jeder von uns hat schon mal sein Lehrgeld bezahlt.

Auch ich

Alles gute Gruss Uwe

Kurtle · #20 23.04.2007, 12:17

Ich hoffe auch, dass das am Donnerstag was wird. Wer Zeit und Lust hat, kann ja gerne an der Verhandlung teilnehmen. Wie gesagt, Termin ist um 9 Uhr in Ratingen am Amtsgericht.

Übrigens, auf dem Foto ist das Boot zu sehen. Vielleicht erkennt ja von euch jemand das Boot und kann dazu noch Angaben machen.

Ich berichte euch dann auf jeden Fall, wie es gelaufen ist.

Marko

Kurtle · #21 25.04.2007, 11:01

Heute morgen bin ich noch schnell bei dem Boot gewesen und habe entdeckt, dass aus der Bilge Öl läuft, da der Lenzstopfen nicht ganz drauf war. Das lässt doch eigentlich nur den Schluss zu, dass im Motor irgendwas gerissen ist, damit das Öl austreten kann. Das kommt jetzt auch noch zum festsitzenden Motor dazu. Kann sich das jemand von euch erklären?

Marko

apiroma · #22 25.04.2007, 11:31

Mir würde noch ein gerissener/durchkorrodierter Ölkühler, sowie eine lecke Ölwanne einfallen (Frostschaden, Boot evtl. längere Zeit unter Wasser gewesen).
Oder ein Pleuel hat den Motor durchschlagen (das hätte dein Fachmann aber sofort gesehen).

Nico · #23 25.04.2007, 12:49

Der B18 (äußerlich identisch mit B20) ist seit über 45 Jahren ein sehr weit verbreiteter Bootsmotor. Du kannst ihn gebraucht günstig erwerben. Der Aus- und Einbau ist sehr einfach.

Fahre seit 18 Jahren selbst einen B18, Bj. 63, ist fast unkaputtbar.

Kurtle · #24 26.04.2007, 15:20

Ein kurzer Zwischenstand zur heutigen Verhandlung: ohne groß auf den Sachverhalt einzugehen, stellte der Richter von Anfang an darauf ab, dass der Verkäufer im ebay Angebot keine Gewährleistung übernommen hat. So würde dann auch ein etwaiger verschwiegener Mangel nicht dazu führen, dass man den Kaufvertrag rückabwickeln könnte. Also Pech gehabt!!! Wir bleiben auf dem Boot sitzen.

Aber trotzdem ein Danke an alle, die mir geantwortet haben.

Marko

Stephan-HB · #25 26.04.2007, 15:33

Meine Herren, da hab´ich aber glück gehabt! Ich hatte ja meine Verkäufer wegen arglistiger Täuschung am Haken. Der Richter sagte von Vorneherein, dass er natürlich keine Ahnung von der Materie habe und ein Gutachter eingeschaltet werden müsste, wenn man sich nicht vergleicht. Die Aussicht, dass der Verkäufer wieder und evtl. mehrfach aus Passau nach HB reisen muss, machte ihn doch recht geschmeidig.