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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
18.04.2007, 07:44
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Vorgehensweise bei der Kompressionsprüfung
Ich möchte bei einem mir angebotenen Gebrauchtboot eine Kompressionsprüfung des Motors durchführen. Genau ist es ein Mercuiser 4,3 EFI.
Da ich beim fremden Boot natürlich nichts kaputt machen möchte, möchte ich hier mal nachfragen wie man so vorgeht? Insbesondere, da ich noch keine Erfahrung mit Einspritzmotoren habe. Hier mal wie ich vorgehen würde: -Alle Kerzen raus -Kabel von der Mitte des Zünd-Verteilers auf Masse legen (Frage ist dies auch beim Einspritzer so OK?) -Benzinpumpe abklemmen (Auch hier die Frage, bzgl. Einspritzer??? Ich möchte danach nicht entlüften müssen.) -Kompressionsprüfer ins Kerzengewinde des ersten Zylinders einschrauben. -Throttle Only Button drücken -Vollgas geben -Motor kurz mit dem Anlasser durchdrehen. -Messwert fresthalten. -weiter mit nächsten Zylinder usw... Ist o.g. Vorgehensweise OK? Irgendwelche Tipps? Grüße Erich Geändert von erichabg (18.04.2007 um 12:35 Uhr) 
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#2
18.04.2007, 07:47
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Zitat:
MFG René
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MFG René  
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#3
18.04.2007, 08:14
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Kannst Du mir erklären, wo der Stecker genau sitzt? Grüße Erich
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#4
18.04.2007, 08:20
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MFG René
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MFG René
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#6
18.04.2007, 12:30
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Beim PKW-Motor ziehe ich immer die Stecker von den Einspritzdüsen ab.
Somit brauche ich sonst nix machen und auch nix entlüften hinterher. Weiß aber nicht, ob das bei den ABs auch so gehen kann! Chrischan
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#7
18.04.2007, 12:38
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Zitat:
Bei dem Motor handelt es sich um einen Mercruiser 4,3L EFI, BJ 1996. Grüße Erich
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#8
18.04.2007, 12:40
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MFg René
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MFG René
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#9
18.04.2007, 13:17
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Zitat:
Grüße Erich
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#10
18.04.2007, 16:44
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Habe jetzt mal die Suchfunktion nach EFI suchen lassen und dabei einen super Eintrag von Cyrus gefunden http://www.boote-forum.de/showthread...EFI+Mercruiser
Was mir hier aber noch etwas schleierhaft ist, dort steht "..Die Zündung ausschalten und alle Zündkerzen ausbauen." Schön, aber wie schalte ich die Zündung aus und kann gleichzeitig den Motor mit dem Anlasser durchdrehen? Mit dem Kill-Schalter? Frage, kann man beim Mercruiser 4,3 EFI den Anlasser betätigen, wenn der Kill-Schalter auf OFF steht? Bei meinem Force 50 konnte man das, da habe ich mal georgelt bis zum Umfallen und die Frau zum Kaufen eines Starthilfe-Sprays geschickt, bis mein Blick auf den Schalter gefallen ist...  Grüße Erich
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#11
19.04.2007, 09:05
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Zitat:
Gute Frage, wenn die Zündschloßlogik die selbe ist wie beim 4,3LX gehts. (Zumindest bei mir..) Vieleicht kann wer ne 100% Antwort geben der selber son teil hat. Bernd
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#12
19.04.2007, 11:21
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MFG René
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#13
19.04.2007, 11:51
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Hallo, wichtig bei der Kompressionsdruckprüfung ist:
1. Zustand der Ventile und der Ventileinstellung 2. der Motor muss unbedingt warm sein Sonst kannst Du die Werte vergessen. Messe mal einen Motor im kalten und dann im warmen Zustand. Du wirst Dich wundern. Beste Grüsse und viel Glück Stefan
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#15
19.04.2007, 12:20
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Zitat:
"1. Den Test mit dem Motor bei normaler Zimmertemperatur durchführen..." Sicherlich ist es ein Riesenunterschied, ob ich bei warmen oder kalten Motor teste. Wichtig dürfte aber insbesondere sein, daß ich alle Zylinder bei der gleichen Temperatur teste. Dies dürfte bei Zimmertemperatur einfacher sein, als bei einem langsam auskühlenden Motor. Bis man die sechs Zylinder durch hat vergeht schon einige Zeit. Grüße Erich
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