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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
22.04.2007, 23:21
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Fragen zu Aluminium Boot und Aussenborder
Hallo Leute!
Ich bin gerade dabei ein trailerbares Angelboot auszusuchen, welches in Salz - bzw. Brackwasser eingesetzt wird und möglichst simpel in der Ausstattung sein soll. Leider habe ich mit solchen kleinen Booten und mit Aussenbordern (bisher nur IB Diesel) relativ wenig Erfahrung und baue daher auf Eure Hilfe... Dafür schon ein grosser Dank im Voraus! Als Boot schwebt mir eine Quicksilver 450 SF oder DLX vor (Länge 4,5m, Breite 1,7m, Gewicht etwa 170kg) - da bin ich noch etwas unschlüssig - als Aussenborder werden 25 PS vom Hersteller empfohlen und es soll unbedingt eine Pinnensteuerung sein. Jetzt zu meinen Fragen: + Angeblich soll Alu nicht ganz ideal für Salzwasser sein. Kann man da mit Opferanoden bzw. mit einem Zinkanstrich etwas dagegen tun? + Welchen Aussenborder würdet Ihr mir empfehlen - wobei er ein Viertakter sein sollte, aber möglichst leicht und unbedingt per Pinne zu steueren. + Wenn ich einen AB mit Elektrostarter nehme, haben die eine Batterie eingebaut, oder brauch ich da eine seperate Batterie. + Ich brauche zum Angeln auch einen Elektromotor am Bug. Gibt´s da eine Empfehlung? + Hat ein AB eine Lichtmaschine die mir die externe Batterie für den E-Motor auflädt? + Was muss ich beim Kauf eines Trailers für so ein Boot beachten? Vielen Dank für jeden hilfreichen Kommentar bzw. Hinweis!!!
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Servus felix 
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#2
23.04.2007, 07:51
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Zitat:
such Dir einen aus,wo der Service Deines geringsten Mißtrauens in der Nähe ist. Pinnensteuerung können alle in der Größenordnung. Es gibt keine ausgesprochen schlechte und ausgesprochen schwere Motoren. Zitat:
Zitat:
Gruß Michael
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Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer.
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#3
23.04.2007, 08:00
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Hallo,bei seewasserfesten Aluminium(z.B.AlMg4,5MnW28)braucht man sich
mit einem metallfreien Anstrich keine Sorgen machen.Im Seewasser schützen Zink-im Süßwasser Magnesiumanoden.Es gibt Aluboote die haben weder das eine noch das andere.(www.seaotterboats.com/german/faq.php Mein 11m Aluschiff hat 10 Jahre im Mittelmeer ohne Probleme gelegen. Wegen der Elektrik und dem Landanschluß ,natürlich mit Trenntrafo.Bei einen Angelboot ist so eine aufwendige Sache natürlich nicht notwendig. Gruß Arno Geändert von Arno (23.04.2007 um 08:50 Uhr)
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#4
23.04.2007, 12:31
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Zitat:
Danke für Deinen Hinweis - laut Hersteller wird bei den Quicksilverbooten die Marine Aluminiumlegierung 5052 H32 verwendet. Weisst Du, ob die was taugt? Bezüglich der Anoden: wo bzw. wie (anschrauben?) bringt man solche Zinkanoden am Boot an?
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Servus felix
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#5
23.04.2007, 12:53
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Hallo ,jetzt bin ich wahrscheinlich überfragt.Bei der genannten Bezeichnung handelt es wohl um eine amerikanische Norm für seewasserfestes Aluminium.Es könnte sein ,daß Magnesiumanoden dann
sicherer sind .Wahrscheinlich reicht aber die Anode vom Außenborder. Gruß Arno
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#6
23.04.2007, 14:00
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Zitat:
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Servus felix
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#8
23.04.2007, 14:41
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Zitat:
 Trotzdem Danke - ich bin einer ganz ohne Wissen in der Beziehung - also hat´s mir schon sehr geholfen...Ist Dein Boot auch im Salzwasser im Einsatz?
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Servus felix
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#9
23.04.2007, 19:37
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Also Felix,da das Boot auch im Brackwasser bewegt wird,würde ich am
AB eine Magnesiumanode anbringen und dann beobachten ,löst diese sich scnell auf (14 Tage bis 4Wochen ),wenn ja auf Zink umsteigen.Den Rumpf beobachten.Es ist ja nur ein kleines Boot! Erst dann über die Anbringung am Unterwasserschiff nachdenken.Ich verstehe nicht,daß der Importeur keine Auskünfte gibt.Ich hoffe,daß ein anderer Bootsfreak mehr und besseres Wissen hat. Ich mag dazu nicht mehr sagen. Gruß Arno
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#10
23.04.2007, 20:06
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Zitat:
Danke jedenfalls!
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Servus felix
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#11
17.08.2007, 15:24
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Zitat:
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MFG René  
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#12
19.08.2007, 09:33
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Zitat:
habe gestern mit einem Angelfreund gesprochen, sein AB Merc. hat ein ca. 1cm Durchmesser großes Loch in der Ölwanne  .Auf meine Frage ob er die Anoden immer kontrolliert hat kam sehr zögerlich ein - na ja nicht wirklich - . Schrauber sagte ihm es liegt am Alukörper der im Brackwasser liegt und gefahren wird. Die Frage nach dem Anodenmaterial konnte er auch nicht beantworten. Kleiner Fehler große, und vor allem nicht billige, Wirkung  Gruß Peter.
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