hat jemand voneuch ein Boot mit luftgekühltem VW Motor ?

[Lowi]

Hallo.

Ich hatte lange meine Idee aus den Augen verloren ein schönes Motorboot aus den 50er oder 60er Jahren mit luftgekühlzem VW Motor zu suchen. Die recherche ist schwierig. Hat jemand von euch soe in Boot oder kann auf Literatur hinweisen? Grüße, Udo

[turbopapst]

Hallo Udo,

ich kenne kein Boot mit luftgekühltem (VW) Innenborder.

das würde in dem engen Motorraum auch nicht funktionieren, und der Motor würde mit längerer Betriebszeit auch überhitzen...

[Lippi]

Aus der Zeit wäre das dann ein Boot, wo jemand einen Käfermotor implantiert hat. Mit großen Lufteinlässen seitlich würde das schon funktionieren vielleicht (der arme Käfer musste ja auch so herumfahren). Mir ist aber so etwas nicht bekannt.

[sporty]

Hi Udo
Ein "schönes Boot mit luftgekühlten VW-Motor" schließt sich ja prinzipiell aus.
Von daher: schwierig.
Grüße aus OWL

[Lippi]

Gab es nicht mal so ein Amphibienauto ? War das von VW ? Dann hatte es sicher Luftkühlung damals .... Komme grade ne drauf, wie das Ding hiess


PS: Ich meine nicht den BMW M1 von Bond

[Hele63]

Also ich kenne das Amphicar aus den 60er Jahren.

Noch älter der Kübelwagen - Schwimmwagen.

[Hele63]

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Amphicar

Meinst du das Mario?

[nidelv610]

Sind wassergekühlt

[herrmic]

Zitat von Hele63

Noch älter der Kübelwagen - Schwimmwagen.

Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen, luftgekühlt, 4-Zylinder-4-Takt-Boxermotor, 24,5 PS, 80 km/h (Land), 10 km/h (Wasser)

Zitat von nidelv610

Sind wassergekühlt

und kei ne VW`s


aber alle keine Boote, wie vom TE gewünscht.

[Jontom]

Ist das dann ein Boot?

[jogie]

Bei Google gefunden
Delfosse Werft Düsseldorf hat mal so was gebaut.
Suche Motorboot mit luftgekühltem VW Motor Delfosse

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/suche-motorboot-mit-luftgekuehltem-vw-motor-delfosse/2893913590-211-1640

Gerade erst gesehen, warscheinlich deine Anzeige Udo.

[skibo]

Hat nicht mal DKW sowas gebaut?

[huebi]

Ich habe bei der Bundeswehr (schwere Pioniere, doof, stark und wasserfest) meinen Bootsführerschein auf einem M-Boot mit luftgekühltem 12-Zylinder Deutz-Motor gemacht. 1968-69.

Auf den Kühlluftauslassöffnungen konnte man bei kaltem Wetter sitzen und sich den Allerwertesten und andere Organe wärmen lassen.

[wernerw]

Zitat von huebi

Ich habe bei der Bundeswehr (schwere Pioniere, doof, stark und wasserfest) meinen Bootsführerschein auf einem M-Boot mit luftgekühltem 12-Zylinder Deutz-Motor gemacht. 1968-69.

Auf den Kühlluftauslassöffnungen konnte man bei kaltem Wetter sitzen und sich den Allerwertesten und andere Organe wärmen lassen.

Die lufgekühlten Diesel von Deutz sind schon richtige Klopper. Ich bastel ja auch grade an einem rum, der ist aus den 50ern und hat die stehenden einzelnen Zylinder. Die Abluftseite wurde gern als Heizung benutzt, bzw. hat man die Abwärme in Richtung Steuerstand gepustet damit man im Winter nicht erfriert. Ich mag die!

[Totti-Amun]

Zitat von Lippi

Aus der Zeit wäre das dann ein Boot, wo jemand einen Käfermotor implantiert hat. Mit großen Lufteinlässen seitlich würde das schon funktionieren vielleicht (der arme Käfer musste ja auch so herumfahren). Mir ist aber so etwas nicht bekannt.

Glaube ich nicht, dass das funktioniert. Maximal mit einem sehr großen Lüfter.
Der Käfer ist ja viel schneller gefahren als die 10-15km/h eines Bootes und hat so immer genug Luft geschaufelt bekommen.

Grüße

Totti

[murphys law]

Schwierig zu beantworten...
Ein Käfer ist auch im Stopp-und Goverkehr gelaufen und war ja relativ gekapselt in seinem Motorraum.
Die Wärmeabfuhr über die Alu-Ölwanne durch den Fahrtwind, war bei langsamer fahrt auch nicht berauschend.
Mit einem Gebläse von Porsche (wurde z.B. von Willibald, Riecherd und Decker für getunte Motoren benutzt) und einem Zusatzölkühler, welcher eventuell noch wassergekühlt wäre, könnte es vielleicht funktionieren .
Käme auf einen Versuch an...., aber max. Leistung 50 PS aus 1600 ccm?
Größere Motoren (bezüglich PS und ccm) hätten noch mehr Probleme mit Wärmeabfuhr, unabhängig vom Verbrauch und der heutigen Beschaffbarkeit.

[Oldskipper]

Der Käfermotor hat eine Gebläsekühlung. Problem: Vor Zylinder 3 sitzt der serienmäßige Ölkühler im Luftstrom. Deshalb war meistens Zylinder 3 kaputt, wenn es Probleme gab.
Der VW Motor wurde auch für Tragkraftspritzen und Aggregate verwendet.
Im Boot muss die Luft halt rein und raus können. Bei entsprechender Luftführung, sollte das gehen. Das muss man halt lösen.
Wenn man die ganze Luftführung abbaut und einen großen Propeller dranbaut, hat man einen Flugzeugmotor. Die Fa Limbach hat aus Käfermotoren Flugzeugmotore gemacht. Auch wenn da heute kaum noch VW Teile dran sind. Ich meine die wurden noch bis letztes Jahr produziert.

[murphys law]

Das Problem mit dem 3.Zylinder war bei den letzten 1600/50PS Motoren nicht mehr so gravierend. Der Ölkühler war größer, etwas versetzter und eine andere Klappensteuerung.
Den Gebläsekasten würde ich auf keinen Fall abbauen, da er ja gerade verantwortlich dafür ist ist den Luftstrom zu den Zylindern hinzu lenken.
Mit einem Ventilator wäre dies wohl nicht in dem Maße zu erreichen, bzw. sehr schwierig aus angeführten Grund.
Getunte VW`s mit Porsche Gebläsen (wie vorher erwähnt), liefen ohne Probleme. Auch im Porsche mit 6 Zylindern.

Die wohl für sogn. Leichtflugzeuge benutzten VW Motoren waren nicht in einem geschlossenen Motor- oder Bootsrumpf.......

[huebi]

Ich frage mich, welchen Sinn sollte die Verwendung eines Motors im Boot haben, der dafür absolut ungeeignet ist?

[murphys law]

Ob der Motor dafür absolut ungeeignet ist müsste erst noch bewiesen werden.
Vorteil wäre doch: Kein umständliches Külsystem....etc.
Ich finde die Idee grundsätzlich nicht falsch und auch die Diskussion in Verbindung mit Erfahrungswerten, sofern es diese gibt sehr interessant.

[Jontom]

Mal eine Frage aus Unwissenheit , die Sumpfboote mit dem Luftantrieb, gelten die eigentlich als Sportboot ,oder sind das anders eingestufte Wasserfahzeuge?

[Startpilot]

Zitat von Jontom

Mal eine Frage aus Unwissenheit , die Sumpfboote mit dem Luftantrieb, gelten die eigentlich als Sportboot ,oder sind das anders eingestufte Wasserfahzeuge?

Die gelten als tieffliegende Cessna.
Darfst Du nur fahren / fliegen, wenn Du im Sauerland geboren bist.

[Jontom]

Danke Dirk, deine Antwort erweitert mein Wissen leider nicht.
Und die Frage war durchaus ernst gemeint.

[Startpilot]

Zitat von Jontom

Danke Dirk, deine Antwort erweitert mein Wissen leider nicht.
Und die Frage war durchaus ernst gemeint.

Na dann mal ernsthaft:

Was hat die Antriebsart mit Zulassungsbestimmungen und Führerscheinpflicht zu tun?

Rein gar nichts.
Du kannst auch zwei Surfbretter zum Katamaran zusammen binden, da eine Feuerwehrpumpe mit 20 PS als Strahlantrieb draufsetzen und musst Dich den Bestimmungen unterwerfen.

[Canadachris]

Zitat von Lowi

Hallo....Grüße, Udo

Wow, zwei Beiträge in über 10 Jahren. Hi Udo, willkommen im !