Dieseltank zerlegen

[MDW]

Hallo Bootsfreunde

Wir haben uns einen 31 Jährigen Vechtkruiser gekauft. Leider ist bei dem Schiff nun der Dieseltank durchgerostet. Im Moment tut bei uns ein Blechfass den Dienst. Der Stahltank hat ein Fassungsvermögen von 400 Liter und die dementsprechende Abmessung. D.h. für den Ausbau müssten wir den Motor ausbauen, danach den Tank ausbauen und einen neuen Tank einbauen. Gibt es eine Möglichkeit diesen „gefahrlos“ im Schiff zu zerlegen und rauszunehmen ohne einen Motorausbau?

Gruss
MDW

[Karlsson]

Hallo und Herzlich willkommen im Forum.
Frage doch mal bei einen Tankentsorger in Deiner nähe nach ..
die bauen ja auch Heizöltanks aus Häusern aus ohne diese abzureißen ..
Bei uns in Hannover ist das z.b. die Fa. OST

[charlyvoss]

Zitat von MDW

Hallo Bootsfreunde

Wir haben uns einen 31 Jährigen Vechtkruiser gekauft. Leider ist bei dem Schiff nun der Dieseltank durchgerostet. Im Moment tut bei uns ein Blechfass den Dienst. Der Stahltank hat ein Fassungsvermögen von 400 Liter und die dementsprechende Abmessung. D.h. für den Ausbau müssten wir den Motor ausbauen, danach den Tank ausbauen und einen neuen Tank einbauen. Gibt es eine Möglichkeit diesen „gefahrlos“ im Schiff zu zerlegen und rauszunehmen ohne einen Motorausbau?

Gruss
MDW

Hallo,

wenn der Tank draußen ist, willst Du dann mit Blechfass weiter fahren?

Einfacher als den Motor ausbauen ist oft ein Loch in die Seitenwand zu schneiden, Tank wechseln und wieder zu schweissen.

[Superpapa]

Zitat von charlyvoss

Einfacher als den Motor ausbauen ist oft ein Loch in die Seitenwand zu schneiden, Tank wechseln und wieder zu schweissen.

Bevor ich solch extreme Arbeiten vornehme, würde ich mittels Handblechschere, Handsäge den alten Tank ohne jeden Funkenflug zerkleinern. Die 100%ige Funkenverhinderung ist das entscheidende. Also keine Stichsäge, Trennjäger, Akkordsägerei, Meißelei u.s.w.. Selbst ein Befüllen mit Schutzgas, wie z.B CO2 hilft nichts, da bei der ersten Öffnung das Gas weg ist und die Ex-Gefahr wieder da ist. Prallvoll mit Wasser füllen klappt leider beim Tankzerlegen auch nicht so recht, bestenfalls um das "Dach" abzuflexen.
Es bleibt also mühevolle stundenlange Handarbeit ohne Hast und Eile, dafür aber ohne explodierendes Boot. Vielleicht reichen wenige Schnitte und/oder einmal raufstellen, um den Tank am Motor vorbeizubringen?
Gruß
Michael

[MDW]

wenn der Tank draußen ist, willst Du dann mit Blechfass weiter fahren?

Besten Dank für Eure Tipps, die Blechschere scheint mir eine alternative zu sein. Wenn ich drei Seitenwände wegkriege müsste es vorbei passen. Das Blechfass ist nur eine vorübergehende Lösung. So bleibt das Schiff wenigstens im Moment fahrbar.

Danke und Gruss
Markus

[TageDieb]

Zitat von Superpapa

Bevor ich solch extreme Arbeiten vornehme, würde ich mittels Handblechschere, Handsäge den alten Tank ohne jeden Funkenflug zerkleinern. Die 100%ige Funkenverhinderung ist das entscheidende. Also keine Stichsäge, Trennjäger, Akkordsägerei, Meißelei u.s.w.. Selbst ein Befüllen mit Schutzgas, wie z.B CO2 hilft nichts, da bei der ersten Öffnung das Gas weg ist und die Ex-Gefahr wieder da ist. Prallvoll mit Wasser füllen klappt leider beim Tankzerlegen auch nicht so recht, bestenfalls um das "Dach" abzuflexen.
Es bleibt also mühevolle stundenlange Handarbeit ohne Hast und Eile, dafür aber ohne explodierendes Boot. Vielleicht reichen wenige Schnitte und/oder einmal raufstellen, um den Tank am Motor vorbeizubringen?
Gruß
Michael

...er hat doch einen Diesel, keinen Benziner! Da sind Funken nicht kritisch.

Gruß
Mario

[Bubi]

Zitat von TageDieb

...er hat doch einen Diesel, keinen Benziner! Da sind Funken nicht kritisch.

Gruß
Mario

ich sehe es auch nicht ganz so kritisch, wie oben beschrieben,
und würde mich trotzdem hüten da mit funken egal welcher art rumzuspielen, ganz speziell nicht bei den derzeitigen aussenthemperaturen


ist halt die frage beim tankzerlegen, was dauert länger,
2-3 mm blech mit der blechschere klein zu machen ( viel vergnügen)
oder doch den motor raus und dabei noch die eine oder andere kleinigkeit gleich mit machen, z.b. einen neuen ganzen tank an der stelle gleich wieder einbauen

[Christo Cologne]

Vielleicht kommt man ja mit 'ner ordentlichen Stichsäge dran.

[katibert]

HI, wie wärs mit so einem "Knabber", so ein Teil was elektrisch oder hydraulisch angetrieben wird. Kann mann evenuell auch beim Werkzeugverleih ausleihen.
Ich denke über das gleiche Problem vorbeugend bei einem Gfk-Langkieler nach.
Gruss katibert

[Bubi]

und wenn der tank ausgebaut wurde, gibt das dann einen zusätzlichen stauraum
ohne tank, oder wie

[charlyvoss]

Zitat von s.Bubi

und wenn der tank ausgebaut wurde, gibt das dann einen zusätzlichen stauraum
ohne tank, oder wie

ich hab ja auch schon gefragt ob er dann mit Faß weiterfahren will

[MDW]

Es kommt ein Dieseltank aus rostfreiem Stahl rein. Wird auf Mass gefertigt, so das er am Motor vorbei reingeschoben werden kann. D.h. 100 Liter weniger Diesel. Aber der Rest reicht allemal.

Gruss
Markus

[Kaeptn-Bertl]

also auch bei nem dieseltank wäre ich mehr als nur vorsichtig, hier funken irgendwelcher art zu machen.
die atmosphäre im tank ist das explosive, nicht der diesel in flüssiger form!
gruss bertl