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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
25.06.2007, 10:36
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Restauration Coronet Seefahrer 2
 Hallo,bin auf dieses Forum gestossen und finde die Beiträge sehr intressant. Bin seit kurzen Eigner einer Coronet die sich in einem  jämmerlichen Zustand befindet.Habe vor diese Motoryacht wieder zu neuen leben zu erwecken und erhoffe mir in diesen Forum viele Infos über den Neubau.Suche momentan alles was mit diesen Umbau zu tun hat.Wer weiß wo ich die Bootsnummer bei diesen Typ finde??? Bilder folgen Vielen Dank Wolle Geändert von Grisu1959 (12.03.2009 um 21:45 Uhr) 
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#2
25.06.2007, 10:57
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Zitat:
Von Epay? MFG René
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MFG René  
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#3
25.06.2007, 11:06
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Zitat:
Ich dachte aber auch erst.....
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#4
25.06.2007, 22:54
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Vielen Dank für den Kommentar aber Hauptsache der Werbebanner ist drin.
für solche Anregung brauch ich nicht ins Forum.Ich glaube nach mittlerweilen 3 restaurierten sportbooten kann ich ein defekten Rumpf von einen Intakten unterscheiden.Aber nichts für ungut ,trotzdem Vielen Dank für den Hinweis!!!
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#7
26.06.2007, 00:20
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...hoppla grisu,
 nicht so heftig!  rene's fachkenntnisse und hilfen sind ohne zweifel ,  dein coronet "kenntnisse" aber auch.  ich wünsche dir viel erfolg und eine restaurierung sollte dir bei deiner erfahrung ja keine probleme bereiten und es ist toll, das du eine schöne alte coronet -welches modell sollte es noch mal sein? es ist schlecht zu erkennen - für die nachwelt erhalten willst. ich hoffe nur, du sägst den unmöglichen unoriginalen aufbau bei der wiederherstellung auch mit runter! viel erfolg, frank
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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#8
28.06.2007, 23:27
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Welchen Aufbau runtersägen das Orginalfoto gibt mir hier eine Andere Information!!! Oder ist dies keine Coronet????? Wolle Geändert von Grisu1959 (12.03.2009 um 21:45 Uhr)
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#9
28.06.2007, 23:43
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Hallo nochmal,
ein Anderes Bild habe ich leider nicht gefunden,deswegen auch der Hilferuf in diesen Forum nach weiteren Infos über dieses Boot.Auf jedenfall steht mein Vorhaben fest und ich werde dieses Boot kompl. Restaurieren.Bilderserie und Bauvorschritt folgt.... Wolle
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#10
29.06.2007, 00:14
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Zitat:
Gruß Marco
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#11
29.06.2007, 18:56
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...kenne das Modell nicht, aber auf dem Prospektfoto sieht dei Scheibe dreigeteilt aus und bei dir scheint sie 'nur' zweigeteilt zus ein. Finde sieht aber trotzdem schnittig aus... stell doch mal noch weitere Bilder rein.
Ciao Chris
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#12
10.07.2007, 23:44
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Hallo, hier die ersten Bilder nach 12 Stunden Freizeit - Boot wurde komplett entkernt weitere Bilder folgen.Habe die Motornummer und Typ gefunden. Vielen Dank für die E-Mails.Weitere Bilder folgen. Mfg Grisu1959 Geändert von Grisu1959 (12.03.2009 um 21:45 Uhr)
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#13
11.07.2007, 08:48
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Na das ist aber ein Schönes Böötchen,
wie schaut denn die Substanz aus, ist das Holz intakt oder mußt du viel auswechseln. Ich mein eine Intakte Substanz ist ja schon viel Wert und auch die halbe Miete. Wünsche dir viel erfolg bei deinem Projekt,!! Und wenn du glaubst es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein lichtlein her :-P TSchau Ingo
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Hier gibt es viele Bilder von unserem Projekt hier Klicken Wer anderen ne Bratwurst brät hat ein Bratwurst Brat Gerät!!
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#14
11.07.2007, 12:56
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Da hast Du dir aber ne menge Arbeit an Land gezogen. Ich denke aber, wenn ich so an die anderen Projekte denke wirst du da ein schmuckes Boot hin bekommen.
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Gruss Hermann Keiner ist unnütz, er kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen.
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#15
12.07.2007, 16:49
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Willkommen hier im
 und unter den Coronetliebhabern.Wenn Du mal ein bischen googlest findest Du über Coronet mehr als Du denkst. Das Prospektfoto das Du eingestellt hast zeigt den Nachfolger Deines Schmuckstücks. Habe mich vor Jahren mal auch für so ein Modell interessiert. Ist ein wirklich tolles Boot. Das dass ich mir angesehen hatte war damals mit 2 x 130er Volvos motorisiert. Halte uns mal mit Fotos auf dem Laufenden wie es bei Dir weiter geht.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#16
16.07.2007, 22:43
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Vielen Dank Schraubär für den Hinweis,
habe seit fast 3 Wochen gegoogelt und habe fast alle Einzelheiten über dieses Boot erhalten. Habe folgendes Prob.dieses Boot hatte eine Grundberührung dadurch ist der Kiel auf eine Fläche von ca. 40cm x 20 cm aufgerissen.Dieses wurde repariert indem man von Außen eine Blechplatte mit viel Silikon verarbeitete.Jetzt meine Frage wie bekomme ich diesen Riss wieder geschlossen?1 Überlegung das beschädigte Holz mit GFK-Überzug rausschneiden und Neu einlaminieren oder das Holz weglassen und nur mit GFK und Glasfaser dieses Leck schließen??? (Bilder über dieses Schadensereigniss kommen in Kürze) Mfg Wolle
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#17
16.07.2007, 22:54
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Setz auf alle Fälle wieder ´nen Holzkern rein bevor Du die Reparaturstelle neu überlaminierst. Wenn Du den Bereich mit Voll-GFK aufbaust hast Du über die Länge der Reparaturstelle deutlich höhere Steifigkeit und die Folge davon wären an den Enden der Reparaturstelle extreme Lastspitzen die ggf. auf Dauer Ermüdungsbrüche oder Delaminationen an den Enden verursachen können.
Gruß Bernd Edit: ...wird bei einer Länge von 40 cm wohl nicht ganz so extrem mit den Lastspitzen. Ab ´nem Meter gäbs Probleme abei bei 40cm mach wie Du lustig bist, passiert nix allzu schlimmes.
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained... (Mark Twain) Geändert von Bernd1972 (16.07.2007 um 22:57 Uhr)
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#18
17.07.2007, 20:11
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Ich kann Bernd nur zustimmen.
Setze da auf alle Fälle wieder Holz zwischen. Du trennst das Stück am besten so raus das Du an den Stoßseiten eine saubere Auflage hast.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#20
09.08.2007, 20:06
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Hallo hier im Forum, bin mal mit meiner Arbeit etwas weitergekommen,hatte einen Alptraum  der keiner war der gesamte Heckspiegel war faul - war!!!Kurzerhand den maroden Spiegel entfernt und neue Siebdruckplatte eingesetzt.Wird noch mit Epoxy und Matten bearbeitet weitere Bilder in Kürze. Geändert von Grisu1959 (12.03.2009 um 21:45 Uhr)
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#21
21.08.2007, 20:22
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Hallo BF,
bin mal wieder etwas weitergekommen hier das Resultat .Vielen Dank für die Infos. Wolle Geändert von Grisu1959 (12.03.2009 um 21:45 Uhr)
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#22
17.07.2008, 13:16
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Hallo Ihr im Booteforum,
Meinen weiteren Leidensweg dokumentiere ich auf folgender Seite: http://www.ms-nady.de Schaut mal rein Wolle
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VG Wolle
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#23
17.07.2008, 14:36
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Hast Du die Bootsnummer inzwischen gefunden ?
Bei meiner Coronet befindet sie sich innen am Spiegel Mitte ca. 10 cm über dem Rumpfboden.
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Grüsse Gebhard www.youtube.com/watch?v=QXbER-JXvlc https://www.youtube.com/watch?v=y870wlSzzWc
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#25
19.07.2008, 19:14
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Schablone für 280 Z-Antrieb VP
Hallo,
wer von euch kann mir helfen oder einen Tipp geben. 1. Benötige so etwas wie eine Schablone um ein Volvo Penta Z-Antrieb in einen Heckspiegel zu sägen bzw.zu verbauen. Möchte ab Anfang August meinen Antrieb einsetzten. 2. Benötige eine Welle die auf einen Mercedes OM 605 und VP 280 passt würde die Welle vom B30 passen????????? Für jeden Tipp bin ich DANKBAR Wolle
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VG Wolle
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