Ich habs gewagt...

[Ronald]

... und heute ein Boot gekauft.
Es ist nicht mehr das Jüngste, und erfordert ein wenig "Kosmetik", aber nichts Wildes.
Heute war Probefahrt auf dem Main.
Sogar das slipen hat einigermaßen gut geklappt. Für das erste Mal bin ich ganz zufrieden. Mit ein wenig Erfahrung wird aber auch das sicherlich noch besser gehen.
Die ganze Abwicklung ging ziemlich schnell. Gesehen, gefahren, gekauft.
Nun hoffe ich, daß wir viiiiiiiel Freude damit haben werden.
Hier nun die nackten Fakten:
7 Meter lang, 2,10 Meter breit, und 100PS. Es ist damit kein "Rennboot", aber zum "cruisen" wird es ausreichen.


Viele Grüße
Ronald

[Thomas-PI]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen ....

und immer ´ne Handbreit Sieht doch schick aus.

Was ist das für ein Schiffstyp, bzw mehr Fakten und Fotos

[PderSkipper]

Zitat von Ronald

... und heute ein Boot gekauft.

Handbreit.

[viking22]

Auch Glückwunsch und "Handbreit".

Wo auf dem Main bist du denn gefahren?

[Ebro Skipper]

Ich hoffe Du wirst viel Spaß damit haben.

[oberfreak]

Handbreit. Mit 100PS dürftest du doch recht zügig damit voran kommen. Mein Opa hatte eins mit ähnlichen Maßen mit 40 PS gefahren. Er meinte 25km/h wären etwaige Höchstgeschwindigkeit gewesen

[Giligan]

Sieht prima aus!!

Willy

[tomyboy0408]

Glückwunsch und alles Gute mit dem neuen Boot!!!

Grüße, Tom

[Splintbolzen]

Schönes Teil! Ich mag die Form

Handbreit!

[f.j.freund]

Herzlichen Glückwunsch und viel Freude.
Das Boot ist ein schmuckes Teil- fast schon ein Klassiker.

Viele Grüße
Jürgen

www.juergen-freund.de

[loddar]

Ich gratuliere auch zu dem schönen Boot.

[Ronald]

Hallo an Alle,

herzlichen Dank für die Glückwünsche.
Ich freu mich wie ein Schneekönig.

So richtig viel weiß ich allerdings nicht über das Boot zu berichten.
Es handelt sich um ein Holzboot in Sperrholzbauweise.
Es ist ein Eigenbau von 1969. Sicherlich hat der Erbauer sich von damaligen Booten inspirieren lassen. Da muß ich mal eine Weile im Netz recherchieren, ob es stark ähnliche Bootsformen aus dieser Zeit gibt.
Ich muß mich, was die Motorleistung um 1 PS nach unten korrigieren. Es sind "nur" 99 PS. Damit lief es mit ca. 5.500 U/min ca. 40km/h. Das müßten so gute 20 Knoten sein.
Wo waren wir auf dem Main?
Das ist eine gute Frage. Da ich mich in dieser Gegend überhaupt nicht auskenne, bin ich dem "Alteigner" einfach hinterher gefahren. Es war irgendwo südlich (vielleicht 20 bis 30 km) von Aschaffenburg. Direkt unter einer Brücke mit Slipstellen auf beiden Uferseiten. Eine Seite war jedoch abgesperrt.
Derzeit steht es in Speyer.
Das wird wohl auch für den Anfang das Revier sein, wo ich es bewegen werde. Demnächst werde ich mal die Gegend nach geeigneten Slipstellen in dieser Gegend absuchen.
Mehr Fotos (auch von innen) kann ich erst machen, wenn es aufgeräumt und gesäubert ist.
Bis dahin...

Viele Grüße
Ronald

[sea u in denmark]

Dem Selbstbauer kann man gratulieren für sein glückliches Händchen.
Man sieht ja manchmal schreckliche Formen, aber die Linienführung bei Deinem Boot ist richtig elegant und hätte einem Profi-Designer Ehre gemacht.
Oder hat er vielleicht Profi-Zeichnungen benutzt? Jedenfalls ist es ein sehr schönes Boot. Viel Freude damit!

sea u

Hallo Ronald
Schönes Boot Klassische Form .
Ich wünsche dir viel Spaß damit
Gruß aus Hamburg
Matze

[regal292]

Herzliche Gratulation zum neuen Boot und mächtig viel spass damit.

[Ronald]

Danke, danke,

Spaß werde ich sicherlich damit haben.
Doch zuerst muß doch das eine oder andere noch gemacht werden.
Da das mein erstes Boot ist, werde ich auf einmal mit Problemen konfrontiert, über die ich vorher gar nicht nachgedacht hatte.
Gestern zum Beispiel wollte ich alle Flüssigkeiten (Öle und Wasser) wechseln.
Schnell mußte ich dann erkennen, daß es doch einen klitzekleinen Unterschied zu den Wartungsarbeiten im vergleich zum Auto gibt.
Da der Rumpf unter dem Motor ja (Gott sei dank) geschlossen ist, brauche ich ein entsprechend flaches Gefäß zum Auffangen von Öl und Wasser. In dieser Beziehung ist es schon etwas enger als beim PKW.
Auch im Innenraum muß noch einiges gemacht werden. Das sind allerdings alles rein optische Aufbesserungen.
Aber wie sagt man so schön: "...dat wird schon"

Hab mir gestern mal ein paar Slipstellen in der Umgebung angesehen. Die sind ja doch von sehr unterschiedlicher Güte.
Entfernungsmäßig am nähesten wäre in Speyer direkt. Da habe ich gleich 3 Stück nebeneinander gefunden. Allerdings gehen die direkt in den Hauptstrom des Rheins. Davon wurde mir abgeraten. Sei wohl zu gefährlich. Kann das jemand bestätigen oder dementieren? Hat eventuell schon mal jemand in Speyer (am Franzosenstein) geslipt?

Gruß
Ronald

[billi]

Hallo Ronald

slip doch einfach in der Schiffswerft Braun oder im Reffenthal.
In Germersheim kann man auch gut slippen ist allerdings gebührenpflichtig.

Den Ölwechsel machen die meisten hier über den Ölkontrollstab dort wird einfach abgesaugt.

[Ronald]

Zitat von billi

Hallo Ronald

slip doch einfach in der Schiffswerft Braun oder im Reffenthal.
In Germersheim kann man auch gut slippen ist allerdings gebührenpflichtig.

Den Ölwechsel machen die meisten hier über den Ölkontrollstab dort wird einfach abgesaugt.

Hallo Billi,
die Werft "Braun" habe ich gesehen. Ist die Rampe jederzeit zugänglich?
Im Reffenthal sieht es sehr eng aus.
Symphatisch war mir noch die Stelle bei Waldsee. Da ist viel Platz. Allerdings auch sehr steil und lang. Das muß ich dann erst einmal mit einem zweiten Fahrzeug, welches man im Notfall noch davor spannen kann, probieren. Das ist halt das Problem, wenn man nur einen Fronttriebler hat.

Die in Gernmersheim habe ich mir auch angeschaut. Die macht einen sehr guten Eindruck. Weiß allerdings nicht, was die kostet. Gestern Abend war da niemand mehr.

Das mit dem absaugen hab ich mir auch schon überlegt. Bisher hatte ich da allerdings immer was dagegen, denn ich bin der Meinung, daß man eventuellen Abrieb, welcher sich am Boden der Ölwanne bzw. am Magnet festsetzt, nicht abgesaugt bekommt.

Gruß
Ronald