Verbrauch Innenborder ? Was braucht Ihr ?

[kaptainkoch]

Hallo,
da hier ja immer wieder Fragen aufkommen über Verbräuche,
dachte ich mir man erstellt eine Datenbank in einem Thread den man
dann leicht mit der Suchfunktion findet.

Tragt doch einfach:
Boot:
Gewicht:
Motor:
Leistung in PS:
Baujahr:

Verbrauch bei Verdrängerfahrt: bei ca.:
Verbrauch bei Marschfahrt: bei ca.:
Verbrauch bei Vollgas: bei ca.:

Verbrauch/Stunde würde ich Vorschlägen

[Sea U]

Ich glaube, das nur eine Verbrauchsangabe pro Seemeile Sinn macht.

[Jörg L.]

Moin,

zwar kein Motorboot, aber trotzdem:

Boot: Yamaha 25
Gewicht: ca. 2 Tonnen
Motor: Janmar YSB 8
Leistung in PS: 8
Baujahr: 1982 (Boot, Motor müsste älter sein)

Verbrauch: ca. 1 Liter/Stunde bei 6 Knoten

Jörg

[PderSkipper]

Zitat von bootsteile24

Ich glaube, das nur eine Verbrauchsangabe pro Seemeile Sinn macht.

Das glaube ich nicht, eine Angabe pro Kilometer wäre auch aussagekräftig.

[billi]

wobei wir wieder bei dem streitpunkt wären Liter / kilometer oder Liter / stunde.

ich fahre viel auf dem Rhein und meiner Meinung nach ist die einzig richtige L /h da ich zu berg garantiert mehr liter pro Kilometer brauche als zu Tal.
denn bei Gleicher Drehzahl also gleichem verbrauch fahre ich zu Tal mit 54 Km/h und zu berg mit 34 km/h da kann mir keiner erzählen das ich da wenn ich 50 liter die stunde verbrauche in beide richtungen die selbe l/km habe..

so hier noch meine Daten

Tragt doch einfach:
Boot: Bayliner 2455
Gewicht: ca. 2t
Motor:OMC 5,8 l
Leistung in PS: ca. 270
Baujahr: 1989

Verbrauch bei Marschfahrt: bei ca.: 50 l /h

für die die anderer meinung wie ich sind und denken weer zu Tal fährt muss auch wieder zurück verbrauche ich 1,2 l/ km
allerdings kann man auch rundfahrten machen bei dehnen mann kaum zu berg fahren muss. z.B. Karsruhe - Kobenz - Trier - Strassburg -Karlsruhe

[chrisma]

besser als kein Anhaltspunkt:
mit 12,50m Stahlschiff und zwei Peugeot 60Ps-Dieselmotoren mit Drehzahlb bis 2.200, 17 Tage ab Lüttich über Maas und Kanäle zum Rhein nach Straßburg, weiter zur Lahn (über 150 Schleusen!) ca. 580 liter. Ergab unter drei Liter pro Stunde und dürfte bei derzeitigen Preisen günstig sein.

[viking22]

Verbrauch pro Stunde sagt bei einem Motorboot garnichts aus. Eine Stunde Verdrängerfahrt entspricht bei mir ca. 2,5-3,5 Liter. Eine Stunde Gleitfahrt entspricht ca. 24-26 Liter. Rechne ich in Liter/Kilometer oder Nautische Meilen um, ist das am Aussagekräftigsten.

[billi]

Zitat von viking22

Verbrauch pro Stunde sagt bei einem Motorboot garnichts aus. Eine Stunde Verdrängerfahrt entspricht bei mir ca. 2,5-3,5 Liter. Eine Stunde Gleitfahrt entspricht ca. 24-26 Liter. Rechne ich in Liter/Kilometer oder Nautische Meilen um, ist das am Aussagekräftigsten.

Du hast natürlich recht wenn ich den Hebel auf den Tisch lege brauche ich mehr als wenn ich im Standgas fahre. Allerdings kannst du auch davon ausgehen das du in Verdrängerfahrt also mit Standgas auf dem Rhein zu Berg gar nicht ankommst. Ich benötige zu Berg in Gleitfahrt so 1,5 Liter.
allerdings zu Tal brauch ich nur 0,6 Liter/ Km bei Konstant gleicher Drehzahl. wenn ich mehr gas gebe brauche ich auch mehr Sprit. Wenn ich also bei dieser Drehzahl 30 Liter / Stunde Sage ist dies egal ob zu Berg oder zu Tal ich komm halt nur zu Berg nicht soweit.

[aquacan]

Hi,

Warum sich auf 1 Angabe beschränken und diskutieren, welche geeigneter ist ?

informativ wären stets die 3 Angaben bei einer Motor-Boot-Kombi:
a) Verbrauch bei Verdrängungsfahrt
b) Verbrauch bei mittlerer Gleitfahrt (25-30 Km/h)
c) Verbrauch bei Hebel on the table

alles bei normalen Verhältnissen, also nicht gegen starke Strömung oder Gegenwind und Wellen kämpfen.

Anhand dieser 3 Werte kann sich jeder durchaus ein Bild machen, in welcher Verbrauchskategorie die oder die andere Variante liegt.

Exakte Vergleiche wären eh nur unter identischen Verhältnissen, gleicher Kombi, gleicher Trimmung, gleichem Propeller und gleichem Gewicht anzustellen.


und immer eine Hand breit Whisky in der Bilge !
Gruß
Justin