Am Donnerstag fahrt von Dover Elbe, Elbe-Lübeck nach Neustad - boote-forum.de

mr-friend · #1 14.05.2003, 00:15

Hi !

Am Donnerstag ist es soweit ! Ich mache meine erste lange fahrt mit der Sunseeker von Hamburg nach Neustadt. Bin die Strecke schon einmal von der Küste nach Hamburg gefahren.
Was gibt es dabei zu beachten :

Untiefen
Radarkontrollen zwischen den Schleusen

Möchte natürlich auf dem längeren Stück zwischen den Schleusen illegaler
Weise nicht mit 6 Knoten dahintuckern.
Möchte nämlich am liebsten in 8 Stunden oben sein und nicht 12 Stunden
für den Weg benötigen.

Bin über jeden Tip dankbar.

Gruss Euer mr-Friend

Cyrus · #2 14.05.2003, 07:42

Soweit ich weiß, zeichnen die Schleusenwärter Deine Schleusenzeiten auf.
Wenn Du zu schnell zwischen den Schleusen warst, kostet das!

boatman · #3 14.05.2003, 08:06

Petzen die Schleusenwärter oder dürfen die selbst kassieren?

jfalkenstein · #4 14.05.2003, 08:11

Guten Morgen friend,

von Hamburg nach Neustadt war meine erste Schleusenfahrt überhaupt. Unsicher wie ich war, habe einfach mal an der ersten Schleuse angerufen und gefragt, was so besonderes zu beachten sei. Die haben mir unter anderem geraten, die Höchstgeschwindigkeit einzuhalten, weil die dann nach Möglichkeit darauf achten würden, daß man gleich in die offene Schleuse reinfahren kann. Man wird sozusagen telefonisch durchgereicht. Schneller fahren wird Dir nix bringen. Die haben mich dann nur darum gebeten, daß ich Bescheid geben soll, wenn ich die Fahrt unterbreche, weil die dann nicht mehr an der nächsten Schleuse auf mich warten würden. Dann wurde ich noch ausdrücklich darauf hingewiesen, daß die Polizei zu Land und zu Wasser die Geschwindigkeit kontrolliert. Das sieht dann so aus, daß ein Polizeiwagen am Ufer entlangfährt. Ist der dann ein bißchen schneller, ist alles ok. Im anderen Fall würden die einen sicherlich an der nächsten Schleuse in Empfang nehmen.

jfalkenstein · #5 14.05.2003, 08:14

Zitat:

Zitat von boatman

Petzen die Schleusenwärter oder dürfen die selbst kassieren?

Hallo Thomas, also die Jungs sind echt klasse! Auf die laß ich nix kommen. Mir ist der Gaszug in der Schleuse Witzeze (ich weiß nicht mehr genau, wie das geschrieben wird) gerissen. Die Unterstützung war vorbildlich - und petzen haben die sicher nicht nötig.

boatman · #6 14.05.2003, 08:52

Das Petzen war auch auf den Kommentar von Cyrus bezogen, der sagte, die würden die Fahrzeit zwischen den Schleusen messen. Das würde bedeuten, die Schleusenwärter tun das. Zumindest habe ich das so verstanden. Und Bußgeld ist doch hoheitlich und damit nur durch Polizei. Wenn Du aber sagst die stehen mit einem Fahrzeug am Ufer, dann ist das natürlich verständlich wie es funktioniert.

#7 14.05.2003, 12:37

Moin Mr. Friend,

habe die Strecke seit 1900-und-irgendwas-80 min. 1 - 2 mal pro Jahr gefahren. Hier meine gesammelten Erfahrungen:

Zitat:

Zitat von mr-friend

Was gibt es dabei zu beachten :
Untiefen

Eigentlich problemlos. Nur in der Zufahrt von der Elbe zur Schleuse Lauenburg solltest Du Dich gut von der am Ufer liegenden Slipanlage der Binnenschiffswerft freihalten - dort liegen teileweise die Slipwagen unter Wasser - und die Dinger sind aus Stahl und bekommen Deinen Z-Antrieben überhaupt nicht

Solltest Du den Möllner See befahren, dann gut freihalten von der grün-roten Tonne im SW-Teil des Sees. Hier befindet sich eine alte Steinschüttstelle. Der 'Gipfel' des Unterwasserberges wird durch die Tonne markiert.

Zitat:

Zitat von mr-friend

Radarkontrollen zwischen den Schleusen
Möchte natürlich auf dem längeren Stück zwischen den Schleusen illegaler
Weise nicht mit 6 Knoten dahintuckern.

Finden regelmäßig unregelmäßig statt. Sowohl per Streifenwagen als auch durch Radarmessung von der WaschPo. Und - da hat Cyrus absolut recht - wenn Du deutlich zu schnell bist, machen auch die Schleusenwärter Meldung und Du wirst an der nächsten Schleuse abgefangen!

Zitat:

Zitat von mr-friend

Möchte nämlich am liebsten in 8 Stunden oben sein und nicht 12 Stunden
für den Weg benötigen.

Hmmm.... da habe ich so meine Bedenken. Unter normalen Umständen ist die Strecke in einem Tag nicht zu schaffen. Zumal Du an einem Wochentag fährst und mit Berufsschiffahrt rechnen musst. Hier ein kleines Rechenexempel:

1. Hamburg - Geesthacht: Fahrzeit 30 min.
2. Schleuse Geesthacht: 0 - 120 min. Wartzezeit, 30 min. Schleusenvorgang - sagen wir 45 min. günstig gerechnet.
3. Geesthacht Lauenburg: Fahrzeit 15 min.
4 . Schleuse Lauenburg: Hier wird gebaut - Baufahrzeuge und Berufsschiffe werden immer vorrangig geschleust. Wartezeit 0 - 180 min., Schleusung 30 min.- sagen wir 60 min.
5 . Elbe-Lübeck-Kanal: 65 km mit 10km/h erlaubtem Speed = 6,5 Std. + weitere 6 Schleusen mit im Mittel 45 min. Zeitverlust. Macht zusammen 11 Std. nur für den Kanal. Schneller fahren bringt nix, weil Du garantiert vor der nächsten Schleuse länger warten musst.
6. Stadtgraben Lübeck: 30 min. Fahrzeit
7. Trave Lübeck - Travemünde: 3 Std. Fahrzeit
8. Travemünde - Neustadt: 30 min. Fahrzeit

Ergibt eine gesamte Fahrzeit von 18 Stunden, immer vorausgesetzt, Du hälst Dich ungefähr an die Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Mein Tip: Hamburg bis Mölln, dort übernachten, und am nächsten Tag den Rest. Das erspart Streß und schont die Bordkasse

Gruss
Thomas I.

Platscher · #8 14.05.2003, 13:46

Moin,
viele kommen auch im Laufe eines Tages in Lauenburg an und gehen dann am nächsten Morgen mit der ersten Schleusung in den Kanal. Wenn Du dann in einem Rutsch durchfärst kommst Du pünktlich vor Feierabend zur letzten Schleusung in Lübeck wieder raus.
Die Strecke ist aber hübsch genug, als dass man in Mölln Pause-, und das ganze in zwei Tagen, machen sollte.

Wichtig ist vor der Schleuse im "Sportboote" Bereich zu "Parken" und auf die Aufforderung zu warten. Wenn nämlich der Lauenburger Wärter Dich wegen nervösem auf und abfahren erstmal über die Lautsprecher angemeckert hat, kann es leicht passieren, dass Du den ganzen Kanal über nur noch kurz nach dem schließen der Tore bei den Schleusen ankommen wirst.
Nett sind die Burschen - aber sie wissen auch genau wer der Boss ist.

bye Hinnerk

mr-friend · #9 15.05.2003, 07:09

Hi !

Vielen lieben Dank für die Tips ! Gottseidank weiß ich das es auf der Trave
keine Polizeistation mehr gibt d.h. dort werde ich höchstens 1 Stunde brauchen !
Werde mich aber ansonsten meistens an die Geschwindigkeistsbegrenzung
halten.

Gruss Euer Mr-Friend

Olaf · #10 15.05.2003, 07:22

Obwohl.... poste doch mal die genauen Durchfahrtsdaten. Vielleicht liest ja einer von der WaschPo hier mit. Macht denen das Leben echt leichter....

*Sorry, couldn't resist*

Cooky-Crew · #11 15.05.2003, 07:33

Hey Mr-Friend
Gute Fahrt , lese mal meinen Anhang
oder bist du auf der Flucht ?

Ancora wird am Samstag auch noch da sein

UWE

Cyrus · #12 15.05.2003, 08:17

Zitat:

Zitat von mr-friend

Hi !

Vielen lieben Dank für die Tips ! Gottseidank weiß ich das es auf der Trave
keine Polizeistation mehr gibt d.h. dort werde ich höchstens 1 Stunde brauchen !
Werde mich aber ansonsten meistens an die Geschwindigkeistsbegrenzung
halten.

Gruss Euer Mr-Friend

Stimmt, aber es sind noch vier WaSchPo Boote aus Travemünde unterwegs. Diese fahren bis tief in die Trave rein!

Platscher · #13 15.05.2003, 10:59

Jepp...
vor zwei Wochen habe ich eine Gruppe (ca. 5) von MOBs in Lauenburg in den Kanal fahren sehen - habe keine Ahnung was das für welche waren, sahen aber schon recht schnell aus und mann konnte beim langsam durch Lauenburg tuckern die einzelnen Zylinder nacheinander blubbern hören.
Am nächsten Tag habe ich die dann auf der Trave gesehen - die freuten sich wohl auch darüber aus dem Kanal heraus zu sein und aus dem Blubbern wurde ein gleichmäßig tiefes Grummeln......
Zwei Minuten später lagen die dann im Päckchen aneinander - links und rechts von "Habicht". Habicht ist so ein kleines WaschPo Boot, das wohl zumindest auf der Trave seinem Namen alle Ehre macht und wohl ganz gut "Selbstfinanzierend" funktioniert.....

bye Hinnerk

jfalkenstein · #14 19.05.2003, 14:37

Ja und... Wie wars jetzt? Bin doch neugierig.

Cooky-Crew · #15 19.05.2003, 15:38

wer nicht hören will , muss fühlen ( zahlen )

ohne schadenfreude
Gruss
UWE

Gajus · #16 05.06.2003, 20:15

Was kostet eigentlich zu schnelles fahren auf dem Wasser. Gibt es da auch so ne Art Bußgeldkatalog?

Ralph

Cyrus · #17 05.06.2003, 22:39

Zitat:

Zitat von Gajus

Was kostet eigentlich zu schnelles fahren auf dem Wasser. Gibt es da auch so ne Art Bußgeldkatalog?

Ralph

Das hängt von der Örtlichkeit ab. Auch der Trave bezahlen wir 20 Euro.
In Berlin zahlen die Jungs locker 300-600 Euro...

#18 11.06.2003, 12:04

da bin ich aber froh, daß es auf dem Rhein hier bei Düsseldorf keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt