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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
16.08.2007, 18:11
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Glastron als erstes Boot?
Hallo zusammen,
ich bin durch Zufall auf die Seite  gestoßen, da ich nach hilfreichen Tipps zum restaurieren von Glastronbooten gesucht habe und fand eine Menge Bootsverrückte Leute hier…da dachte ich, da melde ich mich doch gleich mal an.Ich habe die glumpo Story mit seinen 326 Seiten fleißig gelesen und auch andere sehr interessante Baustellen verfolgt bzw. gelesen. Da las ich immer wieder PN..? was heisst das? Also zu meinen Vorhaben: Da ich aber ein Quereinsteiger bin und nicht wirklich Ahnung habe, also eigentlich überhaupt keine Ahnung von Restaurationen habe, wollte ich Euch bitten, mir Eure realistische Einschätzung zu diesem Boot anzugeben. Lohnt es sich so ein Boot ohne große Vorkenntnis zu kaufen...wobei der Preis noch offen ist...könnt ja mal Eure Preisvorstellung abgeben. Momentaner Stand: wahrscheinlich eher günstig bis umsonst, da über Freunde verkauft wird. Ich möchte es als Langzeitprojekt (1 Jahr) laufen lassen, soll also nicht gleich fertig werden. Polster für vorne, Scheibe und Lenkrad soll vorhanden sein. Stühle und Polster hinten fehlen. Motor ist auch keiner dran, würde mir aber eine gebrauchten holen. Habe ja von glumpo gelernt, dass der Rumpf das wichtigste ist, also hier die Foto´s.
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rinn gehaun - Gruß Daniel Geändert von crap (16.08.2007 um 19:36 Uhr) 
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#3
16.08.2007, 18:16
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und die letzten
das Boot steht seit 2 Jahren mit einer Plane abgedeckt auf dem Kopf, deswegen sind die Fotos nur halbwegs etwas geworden..
danke für Eure Meinung
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rinn gehaun - Gruß Daniel Geändert von crap (16.08.2007 um 19:16 Uhr)
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#4
16.08.2007, 18:19
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Moin „crap“ (hier könnte dein Name stehen),
willkommen im BF. Wenn Du das Thema angehen willst, bist Du hier genau richtig. Ich denke bei dem Projekt ist es wichtig zu wissen, welches Ziel Du hast. Willst Du günstig an ein Boot kommen, dann lass die Finger davon. Willst Du dich im Restaurieren eines Bootes versuchen, viel Spass dabei. Dann hast Du Dir eine hübsche Form ausgesucht. Allerdings halte viele Taschentücher für die Tränen (Wut und Freude) bereit. Gruss, Peter.
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#5
16.08.2007, 18:20
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nun, also mehr als 50 euros würde ich wohl nicht geben dafür.. Sieht aus als müsste viel getan werden, und das wird dich dann auch noch genug Kosten, wobei ich denke, das nach einer intensiven Hochdruckreinigeraktion das Ganze schon um einiges besser aussieht.
Und mit Zeit und Arbeit bringt man jedes Boot wieder flott 
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#6
16.08.2007, 18:24
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in vorausschauender Vorahnung habe ich crap ausgesucht, mein Name is…..Daniel.
Tja eine gute Frage, was ich will. Ich finde die Art von Boot sehr schön und so flüssig bin ich nicht, mir ein Boot für 7-8 T. zu kaufen, also selber machen. Das Boot soll Lackiert werden, neue Polster und was halt noch alles gemacht werden muss. Wobei ich nicht weis, ob ich zu Schluss nicht auch bei 7 T € lande...
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rinn gehaun - Gruß Daniel
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#7
16.08.2007, 18:30
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hm also 7000 denke ich nicht. Unten muss wohl zT etwas laminiert werden, nach osmose oder weichstellen gesucht werden und hoffen, dass man keine findet
dann schleifen, lackieren..und alles was innen ist, ist Luxus eine Frage ist halt noch, wie du das Ding motorisieren willst. Möchtest du 120Ps anhängen(ist zwar wahrscheinlich gar nicht zugelassen) dann kommts dann schon gegen die 7000 aber baust du dir einen kleinen "Tuckermotor" mit so um die 20Ps an, kommst du bestimmt etwas günstier weg, und hast ein gemütliches wochenendboot
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#8
16.08.2007, 18:36
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Vergiss es!
- Ober und Unterschale müssen getrennt werden - Spiegel muß neu - alle Hölzer im Boden müssen neu - die Unterschale muß komplett saniert werden, offensichtlich Osmoseschäden - neuer Motor - neue Polster - neue Instrumente - neue Lenkung - neue Scheibe - etc... Wenn du mit einem Jahr und 7000€ hinkommst bist du gut!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#9
16.08.2007, 18:39
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ich dachte an 35 - 40 PS von Honda, aber da habe ich mich noch nicht schlau gemacht, welche Firma die beste ist...
danke für die schnellen antworten
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rinn gehaun - Gruß Daniel
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#11
16.08.2007, 18:41
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Achja PN heißt Private Nachricht (oben rechts)
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#12
16.08.2007, 18:42
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#13
16.08.2007, 18:44
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danke, hmmm was mach ich jetzt, hab mich schon gefreut... wieso muss
- Ober und Unterschale müssen getrennt werden - Spiegel muß neu ist das ding in so einem schlechten zustand?
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rinn gehaun - Gruß Daniel
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#14
16.08.2007, 18:54
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Ja soweit man es nach den Bildern beurteilen kann...
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#15
16.08.2007, 18:57
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Es gibt Boote, die weitaus besser aussehen, an denen aber die gleichen Arbeiten gemacht werden müssen...
Bei dir ist die Wahrscheinlichkeit, die von Hendrik aufgeführten Arbeiten machen zu müssen, bei über 90%. Such dir lieber etwas, wo der Aufwand überschaubarer ist, an dem Kahn wirst du arm (finanziell und nervlich).
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#17
16.08.2007, 19:20
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Aber um nochmal auf die Überschrift zu kommen! Gegen eine Glastron als Erstboot ist nichts einzuwenden wie man ja bei mir sieht!
 Aber wenn du Bock hast ein Boot zu haben was nicht jeder hat ist sowas genau das richtige! Hier kann man dann alles selbst machen wie man es gerne hätte.. Und in anderen Foren in Amerika machen viele sich die Mühe was Emotion gesagt hatte, also Oberschale von Unterschale trennen und so etwas... Aber am Ende lohnt es sich wenn amn Zeit und Geld investieren kann und will!
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 Geändert von Carlson (16.08.2007 um 19:23 Uhr)
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#19
16.08.2007, 19:44
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Die möglichkeiten hast du (zwei man zwei Ecken, ist relativ leicht) und ja du mußt!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#21
16.08.2007, 20:04
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Damit du an das Holz im Spiegel und im Boden unter dem Bow kommst. Und damit du dir bei den Arbeiten am Rumof leichter tuest..
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#22
16.08.2007, 21:45
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Meistens ist das Holz total verfault aufgrund der langen Lagerzeit und der Feuchtigkeit! Das kenne ich nur zu gut!
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#24
18.08.2007, 03:45
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Daniel, bei dem Boot würde ich ehrlich gesagt nicht mehr an einen Motor denken.
 Vor allem wenn du selbst schon sagst, dass du null Ahnung von Restaurieren hast. Auch wirst du mit den 7000 € m.E. das Boot nicht fertig bekommen. Gruß aus Oldenburg Chris
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#25
20.08.2007, 23:32
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Hallo Crap,
für dieses Boot benötigst du einen LS-AB.Hatte vor drei Jahren auch mal so ein Teil restauriert Menge Arbeit aber dann viel Spaß.Bei Interesse schau mal auf diese Seite für alle Glastronliebhaber ein muß. http://www.classicglastron.com/gl-the-years-web.html trotzdem viel Spaß "Nichts ist unmöglich" alles ist machbar nur man sollte sich Zeit lassen. Viele Grüße Grisu1959
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