Ems-Jade-Kanal - Nordgeorgsfehnkanal - boote-forum.de

Wolle56 · #1 08.10.2007, 18:09

Moin Leute,

was habe ich die letzten Jahre immer bei www.nlwkn.de geschaut, wann denn endlich der Nordgeorgsfehnkanal seine Tore aufmacht, für Boote mit mehr als 2,2m Höhe.

Damit ich meine Starter und Beendetour nicht über Emden/Ems Richtung Winterlager sondern schön übern Kanal abkürzen kann.

Nun ist es endlich soweit (Brücke mit 2,2m Begrenzung ist weg, bzw. ersetzt worden durch eine Hubbrücke) aber für mich war es zugleich die letzte Tour durch diesen maroden Kanal.....

Was habe ich mich vorher abgesichert. Ist der Kanal auch wirklich tief genug?

Komme ich mit knapp 2,7m auch wirklich durch die Eisenbahnbrücke (die natürlich 30km weiter am Ende ist)?

"Ja, alles kein Problem" sagte der Betreiber. Das passt locker.
Was auch stimmte. Die ersten 10km. Mit jedem KM wurde dieser blöde Kanal immer flacher. Ich bin bestimmt 5x mit dem Propp auf (harten) Grund gelaufen.

Was ist dieser Kanal verdreckt??? Ich will nicht wissen wieviele Baustellenscheisshäuser und Fahrräder am Grund liegen.

Vom Grünzeug, was von den tausenden Kanalanwohner wohl direkt im Kanal entsorgt wird, will ich mal gar nicht sprechen.

In zwei Schleusen musste ich erstmal mit dem Schleusenmeister den Dreck aus der Kammer räumen, damit ich überhaupt durchkomme.

Junge Junge - und dann die Treibhölzer! BAMM ** BAMM **
Ich dachte ich komme hier nicht mehr heile raus. Bzw. eher mein Boot.

Das ich mir Dreck gezogen habe und mein Propeller nun zudem 2-3 Dellen mehr hat, kann sich jeder denken.

Doch das schlimmste ist, ich hänge seid 2 Wochen vor dieser besch.....Eisenbahnbrücke am Ende des Kanals fest weil ich da nicht drunter komme. Angeblich 2,8 Durchfahrtshöhe bei absolutem NW.

Das habe ich nun schon 4x probiert. Sogar bei Nipptide hat es nicht geklappt. Mal zuviel Oberwasser, mal war das Ledasperrwerk geschlossen mal lief das Wasser bereits eine 3/4 Stunde zu früh auf.

Fazit: ich mach keine 3 Kreuze in Kalender wenn ich da raus bin sondern ich mach 3 Luftsprünge bis nach Borkum wenn ich diese olle Brücke erstmal geschafft habe.

Also, meine Meinung nach muss da noch viel passieren, bis der Kanal für Boote mit ca. 1m Tiefgang und 2,6 - 2,7m Höhe passierbar sein soll.

Ich für meinen Teil fahre da NIE WIEDER durch. Dann lieber über Emden.....

Ein gefrusteter Christian

nordic · #2 08.10.2007, 19:41

Hallo Christian!
Tut mir echt leid für euch , dass Ihr solche Probleme hattet / habt.
Gleichzeitig aber auch Danke für die Info, da ich auch schon mal mit dem Gedanken gespielt habe da durchzufahren. Da scheint ja mein altes Handbuch in Beziehung zu Deiner neueren Auskunft noch das aktuellere zu sein. Dort steht max. bis 0,90m Tiefgang.

Kesselratte · #3 08.10.2007, 19:54

Hallo ...
Mein Bruder und ich haben auch mal eine schöne Tour von W´haven nach Emden und zurück gemacht und wollten eigendlich nächste Saison mal den Nordgeorgsfehnkanal befahren aber ich denke das hat sich hiermit grade erledigt ...

Traurig aber nicht zu ändern ...
Hoffe Du bist bald unter der Brücke durch ... komme sonst mit ner Eisensäge ...

Wolle56 · #4 08.10.2007, 21:19

Zitat:

Zitat von nordic

Hallo Christian!
Tut mir echt leid für euch , dass Ihr solche Probleme hattet / habt.
Gleichzeitig aber auch Danke für die Info, da ich auch schon mal mit dem Gedanken gespielt habe da durchzufahren. Da scheint ja mein altes Handbuch in Beziehung zu Deiner neueren Auskunft noch das aktuellere zu sein. Dort steht max. bis 0,90m Tiefgang.

Hi,

im aktuellen Flyer (www.nlwkn.de) steht sogar was von durchschnittlicher Wassertiefe 1,4m. Das ist wirklich ein Witz! Ich habe sogar mit dem Gedanken gespielt, eine Klage einzureichen. Schliesslich habe ich mich darauf verlassen und nun ein nicht ganz unerheblichen Schaden am Propeller. Aber Klagen gegen Behörden scheint recht aussichtlos. Irgendwo steht mit Sicherheit, das die Angaben "ohne Gewähr" sind

Gruß

Christian

Wolle56 · #5 08.10.2007, 21:20

Zitat:

Zitat von Kesselratte

Hallo ...
Mein Bruder und ich haben auch mal eine schöne Tour von W´haven nach Emden und zurück gemacht und wollten eigendlich nächste Saison mal den Nordgeorgsfehnkanal befahren aber ich denke das hat sich hiermit grade erledigt ...

Traurig aber nicht zu ändern ...
Hoffe Du bist bald unter der Brücke durch ... komme sonst mit ner Eisensäge ...

Hallo Buddy,

das kommt ganz auf dein/euer Boot an.....
Das mit der Kettensäge - ich glaube auf das Angebot komm ich bald zurück

Gruß

Christian

Kesselratte · #6 24.10.2007, 23:01

Zitat:

Zitat von Wolle56

Hallo Buddy,

das kommt ganz auf dein/euer Boot an.....
Das mit der Eisensäge - ich glaube auf das Angebot komm ich bald zurück

Gruß

Christian

Wenn Du mal wieder an Bord bist melde dich vorher bei mir, ich komm mal rum auf ein smaltalk bei einem Glas Grog ... bei den Temperaturen

Wolle56 · #7 30.10.2007, 19:50

Zitat:

Zitat von Kesselratte

Wenn Du mal wieder an Bord bist melde dich vorher bei mir, ich komm mal rum auf ein smaltalk bei einem Glas Grog ... bei den Temperaturen

Hallo Buddy,

das verschieben wir doch gerne mal auf den Frühling denn:

ICH HABE ES GESCHAFFT!!!!!!

Lt. Brückenmaß hatten wir knapp 2,70. Ich habe knapp 2,65.
Ich könnte kot....wenn ich die Aussagen von dem NLWK Typen höre (Namen will ich jetzt mal nicht nennen).
Eine davon war: Wenn man die Eisenbahnbrücke geschafft hat, schafft man auch locker die andere Brücke!!!

VON WEGEN!!! Die andere Brücke war DEFINITV noch flacher. Da habe ich mir dann auch (zum Glück nur) die Halterung für's Ankerlicht abgefahren.
Gott weiss was passiert wäre, wenn noch 1-2 cm mehr Wasser wäre.

Vor allem hätte es kein zurück gegeben. Und festmachen "zwischen den Brücken" war nicht möglich.

Ein "anderer" Mitfahrer bestätigte meine Aussagen. Ist ebenfalls 4-6x auf Grund gelaufen, mit 1m Tiefgang, bei angeblich 1,4m durchgehende Tiefe.

Fazit: ich würde den Betreiber am liebsten verklagen.
Fazit 2: ich bin heilfroh da endlich durch zu sein und schliesse das Kapitel damit!
Fazit 3: nächstes Jahr fahre ich die Jümme bis max. vor die Betonbrücke und mache am Steg am Badesee fest. Nie wieder in den Nordgeorgsfehnkanal!!

Wie gesagt, dein Angebot nehme ich (bei bestimmt auch kalten Graden) nächsten Frühjahr gerne an!!

Gruß

Christian

Kesselratte · #8 31.10.2007, 17:42

Ja dann mal zu ...
so hoffe ich doch, das genug Leute hier den Bericht lesen und den ollen sch.... Kanal meiden ...

Mögen alle die für den Kanal zuständig sind ihn von Hand säubern müssen damit sie hier keine falschen Angaben mehr machen ...

Hätte nur noch gefehlt, das sie es damit erklären das Du ja in gewisser weise bergauf fährst ...

blöde aussagen hab ich schon genug gehört ...

Klar, hier im

sind wir ja sozusagen Nachbarn und da können wir das auch in den Frühling verlegen ... wichtig ist: Du bist wieder mit Deinem Boot zuhause und der Schade hält sich in Grenzen ...

Wolle56 · #9 31.10.2007, 21:27

Zitat:

Zitat von Kesselratte

...

Klar, hier im

sind wir ja sozusagen Nachbarn und da können wir das auch in den Frühling verlegen ... wichtig ist: Du bist wieder mit Deinem Boot zuhause und der Schade hält sich in Grenzen ...

Ja, "nur" Kunststoff kaputt. Was allerdings der Prop abbekommen hat durch die diversen Grundberührungen wird sich die Tage zeigen.....

Wo liegst du eigentlich im Sommer?

Gruß

Christian

Kesselratte · #10 01.11.2007, 00:36

Ich hab ein kleines Trailerboot und werde wohl nicht als Wasserlieger gelten ... wenn ich aber mal über eine längere Zeit zu Wasser bin dann wird es sich so im Breich Hafenbecken zwischen KW u. Deichbrücke Wilhelmshaven sein denke ich ... mein Bruder hat dort ein festen Liegeplatz wo ich auch wohl mal fest machen werde ...

Wolle56 · #11 01.11.2007, 20:22

Ach siehste. Da bin ich im Sommer auch öfter mal mit dem Boot.....
Wieder ein kleines Ziel für 2007

Gruß

Christian

Kesselratte · #12 02.11.2007, 13:25

Zitat:

Zitat von Wolle56

Ach siehste. Da bin ich im Sommer auch öfter mal mit dem Boot.....
Wieder ein kleines Ziel für 2007

Gruß

Christian

Ziele kann man eh nie genug haben und so kann man sich dann auch mal vor Ort sehen und ne Tasse Bier trinken beim gemüdlichen Plausch ...

strathsail · #13 04.11.2007, 11:49

Zitat:

Zitat von Wolle56

Komme ich mit knapp 2,7m auch wirklich durch die Eisenbahnbrücke (die natürlich 30km weiter am Ende ist)?

"Ja, alles kein Problem" sagte der Betreiber. Das passt locker.

Doch das schlimmste ist, ich hänge seid 2 Wochen vor dieser besch.....Eisenbahnbrücke am Ende des Kanals fest weil ich da nicht drunter komme. Angeblich 2,8 Durchfahrtshöhe bei absolutem NW.

Mach es beim nächsten Mal wie Opa Herman aus Rheine.....:
als wir 2001 beim Befahren des Haren-Rütenbrock-Kanals vor der Brücke ERIKA standen und sie keinen
Mucks machte (angeblich defekt und in Wochen erst einsetzbar),

drohte er damit (weil
er sich eben auch vorher abgesichert hatte), dass er auf Kosten der Betreiber einen Autokran bestellen
wolle, der ihn und sein Boot über die Brücke heben würde....

und siehe da, die Brücke war in 3 Tagen wieder fertig !!

Aber im Ernst....man weiß ja, wie verstaubt die gesamte Wasserbehörde inzwischen ist (unsinnige Bau/
Verbreiterungsprojekte, liegengelassene Fahrwasser, keine neuen Konzepte für die Sportschifffahrt, usw).
Da ist man in den Niederlanden ganz anders auf Zack: Weil eben die Sportschiffer ein Wirtschaftsfaktor
sind, wird der Service ausgebaut, Marinas moderinsiert und Aquaducte gebaut....
Armes (Wassersport)-Deutschland !!

Sollten nicht zumindest die großen Hersteller Interesse daran haben, dass für Ihre Kunden hierzulande
auch entsprechende Möglichkeiten geboten werden..????

drive on (oder auch nicht - siehe oben)

Gerd-H.

dragomir1985 · #14 11.01.2018, 19:07

Aaaalter Thread... Aber ich bin auf der Suche nach dem Ledasperrwerk hier in der SUFU drauf gestoßen. Nochmal Aber: Kalle ist da letzten Sommer mit seiner Tremonia durch gekommen.. ;)

http://www.czierpka.de/wassersport/2...pe3/index.html