Inspektion/Motor winterfest machen für Volvo Penta 4,3 GXI Duoprop

[Larsinka]

Hallo, ich beabsichtige mir ein Boot mit einem Volvo Penta 4,3 GXI Duoprop Motor/Antrieb zu kaufen. Kann mir jemand sagen, wie hoch die Kosten sind, um eine Inspektion durchzuführen bzw. das Boot winterfest zu machen ?
Oder kann man auch als "technisch begabter" Laie diese Arbeiten durchführen?
Was für Werkzeug benötigt man ? Wo gibt es Unterlagen ?

Vielen Dank Frank

[divefreak]

Zitat von Larsinka

Hallo, ich beabsichtige mir ein Boot mit einem Volvo Penta 4,3 GXI Duoprop Motor/Antrieb zu kaufen. Kann mir jemand sagen, wie hoch die Kosten sind, um eine Inspektion durchzuführen bzw. das Boot winterfest zu machen ?
Oder kann man auch als "technisch begabter" Laie diese Arbeiten durchführen?
Was für Werkzeug benötigt man ? Wo gibt es Unterlagen ?

Vielen Dank Frank

Sinnvollerweise liest man EFI/MPI motoren am ende der Saison aus.

DH Motortester oder zumindest Blinkiwinki wäre ganz nett.

Wichtig ist das Spülen des K-Systems mit Fuel Stablizer.

MFG René

[Larsinka]

Hallo René, vielen Dank für die Antwort,
aber :

was ist ein Blinkiwinki ?
welche Wirkung hat ein Fuel Stablizer ?
wie sieht es aus mit Wechsel von Motor und/oder Getriebeöl ?

Da ich leider zu weit von Dir entfernt wohne, auch noch einmal die Frage zu den Kosten in einer Werkstatt ?

Vielen Dank
Frank

[divefreak]

Zitat von Larsinka

wie sieht es aus mit Wechsel von Motor und/oder Getriebeöl ?

Da ich leider zu weit von Dir entfernt wohne, auch noch einmal die Frage zu den Kosten in einer Werkstatt ?

Alle Filter und Motor/Getriebeöl sollten ja selbstverständlich sein und neue Anoden im Frühjahr.

Preise darf ich hier nicht mehr schreiben, .......

MFG René

[Jörg]

Zitat von Larsinka

Hallo René, vielen Dank für die Antwort,
aber :

was ist ein Blinkiwinki ?
welche Wirkung hat ein Fuel Stablizer ?
wie sieht es aus mit Wechsel von Motor und/oder Getriebeöl ?

Da ich leider zu weit von Dir entfernt wohne, auch noch einmal die Frage zu den Kosten in einer Werkstatt ?

Vielen Dank
Frank

Blinkiwinki: Anstatt mit dem Tester den Fehlercode auszulesen kann man auch anhand der blinkenden Motorkontrollampe einen Fehlercode ermitteln, dazu muß man einen bestimmten Anschluß in der Diagnosesteckerbox überbrücken(keine Ahnung wie genau)
Fuel Stabilizer gibt man dem Kraftstoff zu um evtl. Kondenswasser zu binden

Motor/ und Getriebeöl sollten auch gewechselt werden.
Und ganz wichtig das Kühlsystem sollte mit Frostschutz gespült werden um ein Auffrieren des Motors zu verhindern, zusätzlich noch Motorkonservierungsöl in den Ansaugtrakt sprühen um Korossion im Motor zu vermeiden

[Larsinka]

Hallo, hat jemand von Euch evtl. eine Liste von Volvo Werkstätten ?
Oder kann das jede Werkstatt ?
Wohne zwischen Dortmund und Soest am schönen Möhnesee !

Gruß Frank

[divefreak]

Zitat von Larsinka

Hallo, hat jemand von Euch evtl. eine Liste von Volvo Werkstätten ?
Oder kann das jede Werkstatt ?
Wohne zwischen Dortmund und Soest am schönen Möhnesee !

Gruß Frank

Auf der VP Hompage

www.volvopenta.de

[Larsinka]

Hallo, welches Motorkonservierungsöl sollte man denn nehmen ?
Gilt das auch für einen Motor mit Einspritzung ?

Gruß Frank